1，新能源汽車的電池好嗎2，電動(dòng)汽車充一次電多少錢3，新能源汽車電池壽命和價(jià)格是多少4，新能源汽車的電池壽命是多久5，新能源汽車電池分類有哪些1，新能源汽車的電池好嗎
隨著我國(guó)新能源的飛速發(fā)展，為了響應(yīng)國(guó)家的“一路一帶”戰(zhàn)略，比亞迪是第一批在新能源領(lǐng)域投入的企業(yè)之一。而且這幾年的成績(jī)有目共睹，比亞迪作為全球最先實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的車企之一，最先將磷酸鐵鋰電動(dòng)車投放市場(chǎng)，還承擔(dān)了國(guó)家863計(jì)劃“雙模插電式混合動(dòng)力轎車開發(fā)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目成功開發(fā)的雙模二代混合動(dòng)力系統(tǒng)已應(yīng)用于秦和唐之后，又在元上進(jìn)行了搭載。元的續(xù)航里程達(dá)到了70km，而且延續(xù)了最快suv——百公里每小時(shí)加速4.9秒的成績(jī)。
2，電動(dòng)汽車充一次電多少錢
充電時(shí)間與新能源電動(dòng)車的電池容量以及充電器的功率大小有關(guān)，以200公里續(xù)航里程的電動(dòng)汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。
使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價(jià)格在1.6元至1.8元，還是以200公里續(xù)航里程的新能源電動(dòng)車為例，充滿的話大概需要45到60元。
用隨車贈(zèng)送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當(dāng)?shù)仉娏Σ块T申請(qǐng)安裝許可，申請(qǐng)通過后才能由相關(guān)人員進(jìn)行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什么樣的電力系統(tǒng)下，都按照特定的價(jià)格收電費(fèi)，既不算是家庭用電，也不算是商業(yè)用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續(xù)航里程的電動(dòng)車為例，一般充滿需要18元左右。
3，新能源汽車電池壽命和價(jià)格是多少
合格三元鋰電池的正常使用壽命為8年左右，具體行駛里程為15到20萬公里。更換普通整車電池費(fèi)用大約為6到8萬元，豪華車型價(jià)格更貴。新能源汽車電池壽命我們也都知道，作為新能源汽車動(dòng)力的來源，其電池一般都是鋰電池，但又為了保證新能源汽車的續(xù)航時(shí)間，一般像三元鋰電池組就是新能源車輛的首選。而根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，這種電池的循環(huán)次數(shù)可高達(dá)1200次以上，同時(shí)像我們家用電動(dòng)汽車年充電次數(shù)在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。而這個(gè)8年也只是一個(gè)理想上的推算，在實(shí)際生活中車輛的電池肯定會(huì)跟車主們的駕駛習(xí)慣、路況的不同有所變化。因此每輛車電池的使用也都是會(huì)有所差異的，而超過這個(gè)定值時(shí)，一些車主也就明顯能感覺到自己車輛的續(xù)航能力不如以前了。更換電池費(fèi)用一般來說，現(xiàn)在更換整車電池的話費(fèi)用大約為6到8萬元，但是很多廠家也為了消除消費(fèi)者的顧慮，都推出了以舊換新的服務(wù)，整體算下來的話，更換整組電池的價(jià)格大約在五萬左右，當(dāng)然了，未來新能源技術(shù)越來越好，新能源電池的價(jià)格也會(huì)越來越低，今年買一臺(tái)新能源汽車，開上六七年，說不定未來電池價(jià)格一兩萬就可以更換了。在這里我說的是普通新能源汽車的電池更換費(fèi)用，像什么特斯拉等豪華車型價(jià)格肯定更貴，像寶馬i8這一組電池?fù)Q下來最少20萬。
4，新能源汽車的電池壽命是多久
據(jù)報(bào)道，揚(yáng)州最早的一批新能源汽車在使用5年-6年后，電池的蓄電量會(huì)下降，不足以支撐汽車的動(dòng)力，面臨著更換電池的需求，揚(yáng)州首批新能源汽車或迎來換電池高峰。報(bào)道稱，新能源汽車上的電池使用5年-6年后，其內(nèi)部的化學(xué)活性發(fā)生了改變，導(dǎo)致蓄電量下降，不足以支撐起汽車的動(dòng)力，一般使用5年后的電池，它的蓄電量在80%左右。蓄電量的下降，會(huì)直接導(dǎo)致續(xù)航里程的縮短。業(yè)內(nèi)人士稱， 新能源汽車是在2011年以后興起，在2013年前后，揚(yáng)州有了首批新能源車主，今后的一兩年，這批新能源汽車可能會(huì)迎來換電池高峰，電池在使用5年-6年后，并不意味著完全不能使用，可能有的人不在乎，動(dòng)力差點(diǎn)就差點(diǎn)，用不著更換。希望更多的新能源汽車可以投入使用！目前國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車都是使用的鋰電池，并且大部分都是提供了8年或15萬公里的三電設(shè)備質(zhì)保期，可見鋰電池壽命普遍都可達(dá)到8年以上，當(dāng)然條件是合理使用，就沒有問題。樓主您好！glpoly您身邊的熱管理解決方案專家為您解答： 新能源汽車電池為什么要用導(dǎo)熱硅膠片?導(dǎo)熱硅膠片最近一兩年在新能源汽車電池上很是火爆，幾乎所有做新能源汽車電池的廠家都在尋找導(dǎo)熱硅膠片的供應(yīng)商，也有不少的貿(mào)易商、膠水廠家都在通過各種渠道跟glpoly咨詢應(yīng)用在新能源汽車電池上的導(dǎo)熱硅膠片。導(dǎo)熱硅膠片本身就是起熱傳導(dǎo)作用的，那么，新能源汽車電池為什么要用導(dǎo)熱硅膠片? 新能源汽車電池導(dǎo)熱硅膠片在新能源汽車電池上又是如何的工作原理呢？ 很多人都認(rèn)為導(dǎo)熱硅膠片在新能源汽車電池上的應(yīng)用，跟新能源汽車電池包的散熱方式（液冷、風(fēng)冷、相變冷卻）或是跟新能源汽車電池包的封裝方式（圓柱電池包、方形電池包、軟包）息息相關(guān)，甚至有人認(rèn)為這些不同的散熱方式或是電池包的封裝方式，完全決定了導(dǎo)熱硅膠片的應(yīng)用，其實(shí)，導(dǎo)熱硅膠片作為一種被動(dòng)散熱媒介，也就是在電池包里面只起到一個(gè)熱傳導(dǎo)的作用，跟這些新能源汽車電池包的散熱方式及封裝方式?jīng)]有直接的關(guān)系。新能源汽車電池在汽車運(yùn)作的時(shí)候，不停的放電、充電，在整個(gè)工作過程中，新能源汽車電池包的溫度是隨時(shí)變化的，而且這變化是不均勻的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)局部溫度過高或是局部冷卻不均勻，電池包內(nèi)部溫度不均勻就需要馬上解決，這個(gè)時(shí)候才是需要導(dǎo)熱硅膠片的時(shí)候，不管是在電芯與電芯之間，還是在電池模組與電池模組之間，或是在電池模組與電池外殼之間，都可以嵌入導(dǎo)熱硅膠片，只要哪個(gè)位置有溫差，導(dǎo)熱硅膠片都可以通過其良好的熱傳導(dǎo)，將溫度從高溫傳遞到低溫，并且盡最大可能的縮小溫差，直到安全溫度。所以，不管新能源汽車電池是風(fēng)冷還是水冷，或是圓柱包、方包、還是軟包，導(dǎo)熱硅膠片就是一個(gè)萬能的必不可少的，保證新能源汽車電池安全工作的最后一劑良藥。隨著新能源的發(fā)展，電動(dòng)汽車電池也出現(xiàn)了很多種，在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2?3年，鉛酸電池3?5年，鋰離子電池5?8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。下面就讓電動(dòng)邦小編為大家介紹怎樣延長(zhǎng)電池壽命？新能源汽車電池壽命是多久？怎樣延長(zhǎng)電池壽命？--充電時(shí)間快慢對(duì)電池有啥影響？純電動(dòng)汽車充電方式一般為快充、慢充。快充通過非車載充電機(jī)采用大電流給電池直接充電，半小時(shí)可充滿電池８０％容量；慢充指交流充電，充電過程需６小時(shí)－８小時(shí)。新能源汽車電池壽命是多久？怎樣延長(zhǎng)電池壽命？--正確把握電池的充電時(shí)間和頻次每個(gè)人使用電車的情況是不同的，不要清晰聽信別人說的充幾個(gè)小時(shí)，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行充電，關(guān)于多久充一次的問題也要根據(jù)自己的行駛里程或者參照說明書進(jìn)行判斷。正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應(yīng)當(dāng)充電了；如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應(yīng)盡快停止運(yùn)行充電，否則電瓶會(huì)因?yàn)檫^度放電而縮短壽命。新能源汽車電池壽命是多久？怎樣延長(zhǎng)電池壽命？--避免充電時(shí)插頭發(fā)熱220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)、如果猛踩加速，則會(huì)形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。以上就是電動(dòng)邦小編為大家介紹的新能源汽車電池壽命是多久？怎樣延長(zhǎng)電池壽命？
5，新能源汽車電池分類有哪些
新能源汽車電池類型主要為：鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器。1、鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池已有100多年的歷史，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是成熟的電動(dòng)汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大缺點(diǎn)；一是比能量低，所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個(gè)是使用壽命短，使用成本過高。2、鎳氫蓄電池：鎳氫蓄電池屬于堿性電池，鎳氫蓄電池循環(huán)使用壽命較長(zhǎng)，無記憶效應(yīng)，但價(jià)格較高。國(guó)外生產(chǎn)電動(dòng)汽車鎳氫蓄電池的公司主要是ovonie、豐田和松下的一個(gè)合資公司。ovonie現(xiàn)有80a·h和130a·h兩種單元電池，其比能量達(dá)75－80w·h/kg，循環(huán)使用壽命超過600次。這種蓄電池裝在幾種電動(dòng)汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由于價(jià)格較高，目前尚未大批量生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)已開發(fā)出55a·h和100a·h 單元電池，比能量達(dá)65 w·h/kg，功率密度大于800w/kg的鎳氫蓄電池。3、鋰離子電池：鋰離子二次電池作為新型高電壓、高能量密度的可充電電池，其獨(dú)特的物理和電化學(xué)性能，具有廣泛的民用和國(guó)防應(yīng)用的前景。其突出的特點(diǎn)是：重量輕、儲(chǔ)能大、無污染、無記憶效應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，并且人類只開發(fā)利用了其理論電量的20%～30%，開發(fā)前景非常光明。同時(shí)它是一種真正的綠色環(huán)保電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，是目前最佳的能應(yīng)用到電動(dòng)車上的電池。我國(guó)從二十世紀(jì)九十年代開始開發(fā)和利用鋰離子電池，至今已取得突破性進(jìn)展，研制出了完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋰離子電池。4、鎳鎘電池：鎘電池鎳鎘電池的應(yīng)用廣泛程度僅次于鉛酸蓄電池，其比能量可達(dá)55w·h/kg，比功率超過190w/kg?？煽焖俪潆姡h(huán)使用壽命較長(zhǎng)，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達(dá)到2000多次，但價(jià)格為鉛酸蓄電池的4～5倍。它的初期購(gòu)置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，因此其長(zhǎng)期的實(shí)際使用成本并不高。缺點(diǎn)是有“記憶效應(yīng)”，容易因?yàn)槌浞烹姴涣级鴮?dǎo)致電池可用容量減小。須在使用十次左右后，作一次完全充放電，如果已經(jīng)有了“記憶效應(yīng)”，應(yīng)連續(xù)作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環(huán)