什么是隧道全斷面法施工？
是指采用全斷面一次開(kāi)挖成形的施工方法。
全斷面法適用于ⅰ～ⅲ級(jí)巖質(zhì)較均勻的硬巖中，須具備大型施工機(jī)械，隧道長(zhǎng)度或工區(qū)長(zhǎng)度不宜太短，否則采用大型機(jī)械化施工的經(jīng)濟(jì)性差。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，這個(gè)長(zhǎng)度不應(yīng)小于1km。
全斷面法的優(yōu)缺點(diǎn)是：
⑴工序少，相互干擾少，便于組織施工和管理，工作空間大，便于組織大型機(jī)械化施工，因此，施工進(jìn)度高，目前，我國(guó)雙線鐵路隧道一般都能保持月進(jìn)成洞平均150m，高者已達(dá)300m。不久前建成的南昆鐵路上長(zhǎng)度為9388m米花嶺隧道，更創(chuàng)造了單口月成洞502.2m的好成績(jī)?？瓦\(yùn)專線一般應(yīng)盡量采用全斷面法。
⑵采用全斷面開(kāi)挖，則有較大的斷面進(jìn)尺比(即開(kāi)挖斷面面積與掘進(jìn)進(jìn)尺之比)，可獲得較好的爆破效果，且爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)次數(shù)較少，有利于圍巖的穩(wěn)定。但每次爆破震動(dòng)強(qiáng)度卻較大，因此要求進(jìn)行嚴(yán)格的控制爆破設(shè)計(jì)，尤其是對(duì)于穩(wěn)定性較差的圍巖。
采用全斷面法應(yīng)注意幾個(gè)問(wèn)題：摸清開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)急措施(包括改變施工方法等)，以確保施工安全，各種施工機(jī)械設(shè)備務(wù)求配套，以充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率加強(qiáng)各
項(xiàng)輔助作業(yè)，尤其加強(qiáng)施工通風(fēng)，保證工作面有足夠新鮮空氣，加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)。