蒸汽是使用的載熱工質(zhì)，電磁流量計是重要的二次能源，蒸汽流量的準(zhǔn)確測量對節(jié)省能源、提高經(jīng)濟(jì)效益等方面都有重要意義。目前，用于蒸汽測量的流量儀表主要有渦街流量計、差壓式（孔板、均速管、彎管）流量計、分流旋翼式流量計等，這里主要討論渦街流量計。 2 蒸汽測量 蒸汽流量測量方法按工作原理細(xì)分，可分為直接式質(zhì)量流量計和推導(dǎo)式（也稱間接式）質(zhì)量流量計兩大類。前者直接檢測與質(zhì)量流量成函數(shù)關(guān)系的變量求得質(zhì)量流量；后者用體積流量計和其它變量測量儀表，或兩種不同測量原理的流量計組合成的儀表，經(jīng)計算求得質(zhì)量流量。 現(xiàn)在廣泛使用的蒸汽質(zhì)量流量計絕大多數(shù)仍為推導(dǎo)式，其中，渦街流量計就是推導(dǎo)式質(zhì)量流量計。 渦街流量計測量質(zhì)量流量的表達(dá)式為： （1） 式中：qm——質(zhì)量流量，kg/h； f —— 渦街流量計輸出頻率，p/s； kt—— 工作狀態(tài)下的流量系數(shù)，p/l； ρf ——流體密度，kg/m3。 由表達(dá)式可見，工程上普遍使用的推導(dǎo)式蒸汽質(zhì)量流量測量系統(tǒng)，關(guān)鍵是求取蒸汽密度，而該值可根據(jù)溫度、壓力通過查密度表求取。 由于蒸汽分為飽和蒸汽和過熱蒸汽，對于過熱蒸汽要進(jìn)行溫度壓力補償，對于真正意義上的飽和蒸汽只需進(jìn)行溫度或壓力補償既可，下面進(jìn)行討論。 2.1 過熱蒸汽 在實際測量時，數(shù)顯一體化溫度變送控制儀由于工況變化，飽和蒸汽和過熱蒸汽都有可能偏離原來的設(shè)計狀態(tài)，就使得通常由蒸汽溫度、壓力求取其密度的關(guān)系發(fā)生變化，對計量準(zhǔn)確性造成影響，當(dāng)過熱蒸汽在經(jīng)過長距離輸送后，或由于管道保溫措施不當(dāng)，往往會因為熱量損失溫度降低使其從過熱狀態(tài)進(jìn)入臨界飽和狀態(tài)，甚至部分蒸汽冷凝出現(xiàn)相變而變成水滴。這些水滴對流量測量結(jié)果究竟有多大影響，下面舉例說明。 有一常用壓力為1.0mpa 的過熱蒸汽，其流量為qm，假設(shè)經(jīng)長距離輸送后有10% qm冷凝成水滴，令其為qm1而保持氣態(tài)的部分為qms，從定義知，此時濕蒸汽的干度為： （2） 由于采用)
閥門（v767氣量非常小。分析認(rèn)為，lucr插入式渦街流量計由于該空分裝置氬餾分含氬量比較低（4％左右）并且氬餾分中含氧量與含氬量之 氮氣排不進(jìn)來越積越多，和遠(yuǎn)小于設(shè)計值（設(shè)計值為大于99.999%因此氬餾分中含氮量較高。而粗氬塔i不凝氣放空閥門（v767氣量非常小。造成粗氬冷凝器 甚至發(fā)生氮塞。為把粗氬塔i中的氮氣排放進(jìn)來，液位波動大。必需加大不凝氣的排放量。為此把粗氬塔i不凝氣排放閥門（v767與儀表空壓機(jī)進(jìn)氣口連接起