路基基層施工常見(jiàn)質(zhì)量缺陷有哪些？
1．接縫處理質(zhì)量差，在接縫處形成軟弱帶；
•未嚴(yán)格遵循施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工；
•采用斜接縫；
•分幅施工時(shí)拼縫處理不當(dāng)；
2．混合料配合比控制不嚴(yán)；
•施工配合比不合理；
•施工時(shí)對(duì)配合材料的比例及集料的級(jí)配缺乏必要的檢驗(yàn)；
•碾壓后表面形成浮漿層；
•粒徑超標(biāo)、含水量控制不佳；
•表面平整度差，輪跡明顯；
•局部產(chǎn)生離析、松散；
3．延時(shí)時(shí)間控制不嚴(yán)；
4．?dāng)備仌r(shí)找平不當(dāng)，表面產(chǎn)生軟弱層；
•在非攤鋪機(jī)鋪筑過(guò)程中，經(jīng)初步碾壓后進(jìn)行整平時(shí)，用平地機(jī)反復(fù)刮補(bǔ)，將高處的混合料刮到低洼處填補(bǔ)，然后進(jìn)行壓實(shí)。這樣在原已被初步壓實(shí)的低洼處光滑表面上實(shí)質(zhì)上貼上了從高處刮來(lái)的薄層混合料。當(dāng)時(shí)看來(lái)，表面是平整了，也壓實(shí)了，但實(shí)際上貼上去的表層與原先的材料不能結(jié)成整體，開(kāi)放交通后在車輛荷載的作用下，后貼上去的那層“皮”逐漸被推動(dòng)、壓碎，從而造成表面病害。
5．碾壓不到位；
•碾壓不到邊，邊緣部位往往壓實(shí)不夠，板體性差、強(qiáng)度低；
6．質(zhì)量檢驗(yàn)不到位；
•分層施工時(shí)，下層未經(jīng)檢驗(yàn)就進(jìn)行上層施工；
•碾壓結(jié)束后未及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度等的檢驗(yàn)；
7．養(yǎng)護(hù)工作不重視；
•任其在陽(yáng)光下曝曬，造成干縮裂縫多；
•不注意嚴(yán)格控制行車，造成表面損壞；
•封層施工往往滯后；