電梯是用于高層建筑中的固定式升降運輸設(shè)備，它有一個裝載乘客的轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層問運行。據(jù)統(tǒng)計，1979年以前，我國的在用電梯不到1萬臺，現(xiàn)在中國有超過100萬臺電梯，大多分布在辦公樓、高層住宅、商場等場合，是人們生活中密切接觸的特殊交通工具，而中國也成為世界上電梯保有量最大的國家。但是，隨著我國電梯數(shù)量的增長，電梯安全事故也日益增多，而電梯出現(xiàn)安全事故，很多是因為電梯的控制系統(tǒng)出了問題。因此，加強(qiáng)電梯檢驗工作就顯得尤為重要，本文就電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見問題及對策進(jìn)行探討。
電梯的工作原理曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達(dá)到運輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機(jī)工作時松閘，使電梯運轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運動中的張力和重量變化，使曳引電動機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？?。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。
電梯檢驗中控制系統(tǒng)常見的故障電梯控制系統(tǒng)的故障是多種多樣的，一般情況下會出現(xiàn)4種故障：第一，一些自動關(guān)門的電梯，門動系統(tǒng)會出現(xiàn)一些由于電器元件的觸點接觸不良而導(dǎo)致的故障。這些故障的產(chǎn)生原因是多方面的，比如，元器件質(zhì)量、安裝質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)等因素。第二，開關(guān)和觸點出現(xiàn)的問題和故障。第三，指令按鈕及各種信號燈出現(xiàn)的故障。第四，指繼電器和接觸器發(fā)生的故障。
從上述幾類的控制系統(tǒng)故障分析來看，控制系統(tǒng)的故障可以分為短路和短路兩類。斷路就是指電路不通，元器件不能工作，電梯被迫停止，信號不能顯示。出現(xiàn)斷路的原因也挺多的，比如元器件引出線的壓緊螺絲松動或焊點虛焊；繼電器、接觸器的觸點出現(xiàn)氧化層或被電弧燒毀，還有由于某些接觸壓力不夠造成的斷路。短路就是不該被接通的電路接通了，導(dǎo)致電路內(nèi)電阻變小，這樣控制系統(tǒng)的執(zhí)行程序便出現(xiàn)混亂的狀態(tài)，有時便可導(dǎo)致失控，無法執(zhí)行停車的指令。一般有接觸器、繼電器機(jī)械失效，接觸器的接觸點通、斷時產(chǎn)生過強(qiáng)的電弧，還有就是絕緣材料的老化、失效、受潮等等原因都可造成短路。
如何對電梯檢驗中控制系統(tǒng)出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)中的安全裝置管理
電梯的安全裝置一般有：剎車、限位開關(guān)、越程開關(guān)、緩沖器、安全鉗、限速器、安全門、門電開關(guān)、門聯(lián)鎖。剎車一般是控制電梯起動停止的制動器，可以使電器的轎廂及時的停止、上升或者下降；限位開關(guān)可以限制在最高或最低位置不至于繼續(xù)運行的裝置；越程開關(guān)指的是當(dāng)轎廂運行到最低或者最高時，如果限位開關(guān)失去作用，那么轎廂就會繼續(xù)的上行或者下降。防止轎廂沖頂或者沉底，就要設(shè)置越程開關(guān)，越程開關(guān)能切斷電源但不能自動復(fù)位。它裝在機(jī)房里，緩沖器的作用就是減少轎廂沖頂或者沉底的能量，裝設(shè)的具有吸收運動機(jī)構(gòu)能量并使之減少沖擊的裝置。同時在緩沖器轎廂的接觸處裝上橡皮或者海綿，這可以減少沖擊過程中產(chǎn)生的能量。安全鉗是為了防止鋼絲斷裂或者繩槽打滑使得轎廂突然墜落產(chǎn)生事故而設(shè)的裝置，安全鉗要同時具有切斷控制電源盒和使轎廂停止下墜的作用。如果電梯沒有設(shè)置安全鉗是不可以乘人或帶人的，會發(fā)生危險。如果是簡易的電梯，也要設(shè)置一個在突然出現(xiàn)電梯墜落時的安全裝置。為了防止電梯的運行速度超過電梯的正常速度，要在三層以上的乘人或帶人電梯上，安裝速度控制器，這種裝置是與安全鉗連在一起的。
安全門的作用是為了防止人員的手腳伸出井道墜落豎道，所以在乘載廂進(jìn)出口要安裝安全門、在公共場所或居民電梯，其豎道們應(yīng)該進(jìn)行封閉設(shè)計，轎廂是滿門，井道要在1.8m以上。安裝門電開關(guān)，是為了防止豎道門、乘載廂門和轎頂門未關(guān)而發(fā)生事故。門聯(lián)鎖是為了防止人員在豎道門和乘載廂門開動時或者當(dāng)人員伸出手腳而發(fā)生事故，所以要在豎道門和乘載廂門上安裝門聯(lián)鎖。此外，電梯的設(shè)備要采用金屬外殼，并且采取接地措施，同時機(jī)房內(nèi)必備滅火設(shè)備。還要根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，對電梯的工作條件和技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的改變。
加強(qiáng)短路故障的檢查
一般有2種出現(xiàn)短路故障的情況，其一是電源間短路，此時會產(chǎn)生很大的短路電流，燒毀熔斷器熔體，這種情況比較明顯，所以當(dāng)對電路分析時便可查到出并排除。其二便是局部電路短路，當(dāng)觸點粘合時，開關(guān)聯(lián)想不釋放，出現(xiàn)這種短路的時候，不會產(chǎn)生很大的電流，熔斷器不會損壞。出現(xiàn)的故障就是電梯失控，或者某一繼電器不能釋放，這要根據(jù)相關(guān)的繼電器來斷開，并且逐步的排除故障。
加強(qiáng)斷路故障的檢查
斷路故障一般的表現(xiàn)是接頭松動，開關(guān)和接觸點接觸不好、出現(xiàn)斷線或者元件損壞，這些故障可用萬能表來對其進(jìn)行檢查。采用萬能表檢查故障時，可以用電阻檔和電壓檔進(jìn)行檢測。用電阻檔檢查時，需要把電源斷開，然后通過電路原理圖進(jìn)行測量，根據(jù)測量出的電阻值的大小，來對故障點進(jìn)行分析。用電壓檔來檢測時，需要接通電源，然后同樣要根據(jù)電路原理圖來對電壓進(jìn)行測量，通過測出的電壓值來對故障點進(jìn)行確定和分析。用短路的方法檢查時，可以以電梯的控制原理圖為依據(jù)，對可能出現(xiàn)的故障觸點、開關(guān)等進(jìn)行短接，短接后，如果故障消除了，就說明故障在這部分，縮小范圍后，再進(jìn)行檢查，就可知道故障點在哪里。
總之，我們在電梯檢驗中，要及時發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)常見問題，這樣才可以迅速及時的對其進(jìn)行檢查，并對故障快速的排除，進(jìn)而使電梯可以安全的運行。