事兒來了,真的讓人心驚肉跳

發(fā)布時(shí)間:2024-03-06
驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品,尤其是功率大一點(diǎn)的驅(qū)動(dòng),從來是讓我望而生畏。別的不說,光是看看那寬厚的銅排,就有點(diǎn)怕,再加上運(yùn)行起來后那讓人心浮氣躁的風(fēng)噪與電抗器的噪音,什么事兒不出,就已經(jīng)讓人有點(diǎn)瘋狂,如果再出點(diǎn)什么事兒,那就真的會(huì)讓人心驚肉跳!
2004年冬天,在海撥二千米的西寧市某鋼廠調(diào)試一臺(tái)棒材生產(chǎn)線上的啟停式飛剪。該飛剪的機(jī)械本體上帶一個(gè)可選的慣性飛輪,用以在低速剪切時(shí)增大剪切力矩(如果需要低速剪切,就由鉗工人工掛上飛輪,否則就脫開)。但在與工藝設(shè)計(jì)者交流后得知,按這條生產(chǎn)線的工藝來說,該飛剪的剪切速度工作于高速區(qū),所以這個(gè)飛輪是永遠(yuǎn)不會(huì)用的。驅(qū)動(dòng)裝置是6ra70直流調(diào)速裝置,額定電流2000a。在其它生產(chǎn)線調(diào)試時(shí),無論這個(gè)飛輪用與不用,我都按將來有可能會(huì)用到來考慮,會(huì)在6ra70中多做一組fds參數(shù)以適應(yīng)大慣量的啟動(dòng)/停止工況,并靠機(jī)械本體上的相應(yīng)接近開頭信號(hào)來切換參數(shù)組。但當(dāng)時(shí)臨近春節(jié),再加上寒冷且低氣壓的環(huán)境,讓我有點(diǎn)疲憊且心急,所以就沒做這組帶飛輪的參數(shù)。
調(diào)試還是挺順利。完成調(diào)試后,在配電室與電工邊閑聊,邊聽著飛剪剪切時(shí)電抗器發(fā)出的“唰”“唰”的電磁音,一切挺正常的。心里也在盤算著過幾天就可以返程回家過春節(jié)了。但突然,“唰、唰”的聲音變了,變成了“嗞——”“嗞——”的長音節(jié),且分貝明顯增大!第一時(shí)間從地上彈起來三步并做兩步的跑到電控柜旁按下了“emergency stop(業(yè)內(nèi)人應(yīng)該知道,此時(shí)只能“安全停車”,不能“分閘”,也不能“快停”)。系統(tǒng)停止后馬上檢查電控系統(tǒng),謝天謝地,沒出現(xiàn)問題。再去查機(jī)械部分,發(fā)現(xiàn)那個(gè)飛輪不知什么原因沒有固定好,自己掛上了。
原因找到了,才覺得頭上有冷汗。趕緊把帶飛輪的參數(shù)組做出來,不管他們以后用不用。事后想想挺后怕:如果當(dāng)時(shí)不在配電室,或者沒有及時(shí)的安全停車,那按短時(shí)過載設(shè)計(jì)的電抗器及驅(qū)動(dòng)裝置會(huì)在大電流的頻繁沖擊下很快就過載燒掉,那事兒就大了去了。
2007年冬天,也是快過春節(jié),在山東淄博某鋼廠調(diào)試軋機(jī)。18臺(tái)軋機(jī)電機(jī)功率從630kw到1400kw不等,驅(qū)動(dòng)裝置用的是6se70。共直流母線結(jié)構(gòu)。在調(diào)試整流單元時(shí)就出過一點(diǎn)小插曲:合上斷路器幾秒后,突然進(jìn)線柜發(fā)出“噗”的一聲悶響,并有火光一閃。但奇怪的是斷路器并沒有跳。停電后打開柜門仔細(xì)檢查沒發(fā)現(xiàn)問題。再仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)連接母排有點(diǎn)潮濕,估計(jì)是新建車間且是冬天的原故,母排上有凝結(jié)的水滴,剛才的應(yīng)該是水滴短路后瞬間霧化的結(jié)果。虛驚一場。開暖氣及風(fēng)機(jī)干燥。
單機(jī)調(diào)試,也算順利,沒出什么問題。但聯(lián)合啟動(dòng)時(shí)出問題了,不斷的有逆變器無規(guī)律的報(bào)過壓故障,f006。這就神奇了,是啟動(dòng)過程中報(bào)故障,而不是停止時(shí),沒有道理???檢查制動(dòng)單元,正常;量母線電壓,也正常;那問題出在哪?此時(shí)不只是心驚肉跳了,主要是頭大了:又是要過春節(jié),又是國營企業(yè)的投產(chǎn)日期不能變!且這個(gè)故障不能屏蔽!壓力之下一個(gè)電話打給西門子的官方400熱線。熱線也不能解決。那就申請(qǐng)現(xiàn)場服務(wù)吧。但那天恰好是周五的下午,現(xiàn)場服務(wù)最快得下周一。沒招了,急的圍著電控柜團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。突然想到這個(gè)現(xiàn)場的接地沒有檢查,且這個(gè)故障現(xiàn)象很像是emc的問題啊。打開柜門檢查接地,發(fā)現(xiàn)柜體到接地排的線纜線徑很細(xì),也就10平方毫米左右,遠(yuǎn)低于6se70安裝規(guī)范中要求的:接地電纜截面積應(yīng)該不小于相電纜截面積的1/2。趕緊聯(lián)系甲方讓施工單位整改接地。
接好整改完成后,再試車,一切正常了。
調(diào)驅(qū)動(dòng),是很死板的事兒,emc萬萬馬虎不得,否則就會(huì)讓你心跳頭大。要想心不驚肉不跳的多活幾年,還是老老實(shí)實(shí)做好基本功課。此為鑒。
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