講講保險(xiǎn)問題。
fidic第20、21、22、23款都是有關(guān)保險(xiǎn)的，包 括第三者（也稱第三方）責(zé)任險(xiǎn)、承包商全險(xiǎn)、車輛保險(xiǎn)等。保險(xiǎn)在 項(xiàng)目實(shí)施過程中是必不可少的，保險(xiǎn)確實(shí)可以防范許多風(fēng)險(xiǎn)。由于上 了保險(xiǎn)，有時(shí)出了事反而賺錢。保險(xiǎn)很重要，但不是說是保險(xiǎn)你都要 去投。國際承包工程中遇到保險(xiǎn)主要有以下幾種（有些是強(qiáng)制性的， 你必須投）；承包商全險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、運(yùn)輸保險(xiǎn)、車輛保險(xiǎn)、人 身保險(xiǎn)等等。
平時(shí)常見的是承包商全險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)，這些險(xiǎn)的理 賠辦起來往往相當(dāng)繁雜，很難拿回經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，所以實(shí)際辦理應(yīng)盡量降 低投保金額，從而可以減少保險(xiǎn)費(fèi)用的支出。有的保險(xiǎn)公司以為你不 懂，雙重收費(fèi)的現(xiàn)象很多，比如承包商全險(xiǎn)里本應(yīng)就包括了第三者責(zé) 任險(xiǎn)，如果他收兩筆保險(xiǎn)費(fèi)是不合理的，要防范保險(xiǎn)公司的額外多收 錢。運(yùn)輸險(xiǎn)，尤其是海上保險(xiǎn)，我傾向于投這個(gè)，花不了幾個(gè)錢，但 是真保險(xiǎn)！最好保cif到工地，因?yàn)榇笞谪浳镞\(yùn)輸很難說不出任何事 情，出現(xiàn)事故就要進(jìn)行理賠，能把損失撈回來。車輛險(xiǎn)也一定要保， 車出事的機(jī)會太大，天天跑，輪子一轉(zhuǎn)就伴隨著風(fēng)險(xiǎn)。再就是人身保 險(xiǎn)。
fidic中有人身保險(xiǎn)的條款，應(yīng)該注意分析，甚么人該保，甚么 人不該保。
講講工程分包。由于考慮到項(xiàng)目的復(fù)雜性及經(jīng)濟(jì)效益，有時(shí)承包 商不可能將整個(gè)工程內(nèi)容獨(dú)家包攬，特別是涉及到一些專業(yè)化較強(qiáng)的 個(gè)別施工，經(jīng)常出現(xiàn)的就是進(jìn)行分包，而且首先想到的應(yīng)該是力爭當(dāng) 地解決。fidic的第4、59款對分包有規(guī)定。要注意以下幾點(diǎn)
（1）如 果你擬選定的分包商沒有通過這個(gè)項(xiàng)目的資審，而在你中標(biāo)之后想找 他做分包，我建議不要這樣考慮問題，原因是他沒有通過資審。他在 資審的過程中沒能通過，一定有人所不知的缺陷：要么是財(cái)務(wù)狀況不 合格，要么是工程經(jīng)歷不足夠，要么是他的人員能力有缺陷，等等。 你可以找通過了資審但投標(biāo)未中的人做分包，總比他強(qiáng)，這樣也有利 于防止?jié)撛陲L(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。
（2）當(dāng)你向外分包時(shí)，如果可能的話，一 定要盡量選用ice，并必須明確付款條件是在你拿到業(yè)主的錢之后再 支付，應(yīng)該注意用經(jīng)濟(jì)手段制約分包商，包括提交相關(guān)的分包保函， 這樣會減少你的風(fēng)險(xiǎn)?？偝邪淘谂c分包商簽訂的合約中，都會千方 百計(jì)地刪掉或減少保護(hù)分包商的條款，買方市場中沒有絕對的平等而 言，這是很現(xiàn)實(shí)的。
（3）分包時(shí)一定要考慮到分包商的索賠問題。 他可以向你索賠，但要等我總承包商從業(yè)主那里拿到索賠款之后，這 是前提條件。我在業(yè)主那里拿不到索賠款，怎么給你呢？你既然當(dāng)我 的分包商，就要跟我同舟共濟(jì)，利益可以分享，但風(fēng)險(xiǎn)也要大家擔(dān)。 我做過分包，總承包商給的條件是很苛刻的，甚至比直接與業(yè)主簽約 要苛刻。我個(gè)人傾向除非在早期積累的資金階段，最好不輕易去當(dāng)分 包，與其當(dāng)分包不如組成聯(lián)營體并在其中當(dāng)個(gè)合作者，這樣你能與對 方比較平等地坐下來談問題。而作為分包商，永遠(yuǎn)是四等公民。如果 錢賺得很多，那么搞分包也可以；如果沒有這個(gè)把握，要冒風(fēng)險(xiǎn)去當(dāng) 分包就不適宜，作為企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)要特別小心。
關(guān)于支付條款，即第60款，是保護(hù)承包商合法權(quán)益的重要條款。 拿到標(biāo)書的頭一件事應(yīng)該是去看特殊條款第60款，也就是要知道項(xiàng)目 的付款條件：業(yè)主什么時(shí)間付款，外匯百分比是多少，你應(yīng)該承擔(dān)什 么義務(wù)，如果他不付款你怎么辦，如果你不履約他怎么辦，項(xiàng)目的資 金來源等等，都在第60款中規(guī)定，第60款的特殊條款中列出20到30個(gè) 子項(xiàng)是不算多的。例如fidic規(guī)定咨詢工程師批簽驗(yàn)工計(jì)價(jià)30天內(nèi)業(yè) 主必須付款，而咨詢工程師是在你提出驗(yàn)工計(jì)價(jià)，就是說58天內(nèi)你應(yīng) 該能拿到款，如果業(yè)主在這個(gè)期限不付款就是違約，承包商完全可以 按照69款關(guān)于業(yè)主違約的規(guī)定辦，中止合同、工程停工、人員撤走。 你業(yè)主可以跟我打仲裁，但由于撤走人員和到場材料而造成的任何損 失甚至利潤等，都要業(yè)主付出經(jīng)濟(jì)賠償。這就是靠合同保護(hù)自己。
當(dāng)然，fidic規(guī)定付款的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間是30天，但實(shí)際上沒有到了30天就付 款的，業(yè)主在特殊條款里，往往把天數(shù)都延長了，有的延長到60天， 這算好的；有的延長90天，甚至有延長120天的。120天就是四個(gè)月， 這時(shí)就要考慮你的資金周轉(zhuǎn)以及你的實(shí)力，有沒有錢來墊支。如果承 包商沒有錢墊，因此而使工程放慢或停下來，就會造成延誤工期，延 誤工期業(yè)主將要按第47款罰你款，可能形成惡性循環(huán)。我覺得第60款中有一個(gè)原則問題是不能讓的，如果業(yè)主把付款條件改成不是60天、 90天，甚至也不是120天，而是改成"在盡快（合理）時(shí)間內(nèi)支付" ，那么這個(gè)工程就不能干，因?yàn)闆]有量化地付款時(shí)間保證。什么叫盡 快、合理？說不清楚，缺乏明確的界定。30天相對于60天算較快，60 天相對于180天也不能說慢。業(yè)主不給錢，你也沒辦法，你和他又無 法中止合同，就是打起仲裁來都缺乏合同依據(jù)，他會說他從來沒講過 不給你錢，或推說付款正在努力安排中，合同里寫的"盡快"給嘛！ 所以作為承包商對付款要有量化的時(shí)間概念，不能含糊其詞、模棱兩可。