有專家表示，我國(guó)智能交通車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已進(jìn)入快速發(fā)展階段，該技術(shù)能使每年因交通事故造成的死亡人數(shù)下降30%—70%。
在車水馬龍的鬧市辨清人的特征、車輛牌照、車輛細(xì)節(jié)，對(duì)復(fù)雜路口、樓宇車場(chǎng)出入口等場(chǎng)合高清視頻監(jiān)控……所謂智能交通，即將信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效集成，并應(yīng)用于地面運(yùn)輸系統(tǒng)，從而建立起能在大范圍內(nèi)發(fā)揮作用、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確高效的運(yùn)輸系統(tǒng)。目前，我國(guó)智能交通己發(fā)展了執(zhí)法、檢測(cè)、稽查、識(shí)別等先進(jìn)監(jiān)控技術(shù)。數(shù)據(jù)顯示，繼2011年千萬(wàn)級(jí)大單增長(zhǎng)一倍以上，2012年，我國(guó)智能交通千萬(wàn)級(jí)大單增長(zhǎng)49%，行業(yè)繼續(xù)維持高景氣。
作為智能交通的重要組成，車聯(lián)網(wǎng)是以無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)車輛管理。該技術(shù)能提高道路使用效率，減少60%交通堵塞，短途運(yùn)輸效率提高近70%；車輛在車聯(lián)網(wǎng)體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可減少30%，行車時(shí)間減少13%—45%；還能減少燃料消耗和廢氣排放。專家稱，我國(guó)智能交通車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已進(jìn)入快速發(fā)展階段，被列為國(guó)家“十二五”重點(diǎn)項(xiàng)目給予政策扶持，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)等已全面鋪開(kāi)。
車聯(lián)網(wǎng)在智能交通建設(shè)中起到了技術(shù)支撐的作用，加快了城市交通向低碳綠色交通的轉(zhuǎn)型，是智慧城市建設(shè)不可或缺的一部分。低碳綠色交通是一種以高能效、低能耗、低污染、低排放為特征的交通運(yùn)輸發(fā)展方式，其核心在于提高交通運(yùn)輸?shù)哪茉葱剩纳平煌ㄟ\(yùn)輸?shù)挠媚芙Y(jié)構(gòu)，優(yōu)化交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方式。而車聯(lián)網(wǎng)在城市交通對(duì)車輛信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管，使車聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸中，以高能效、低能耗、低污染、低排放的方式做一個(gè)綠色的交通參與者。