lenord,bauer&co.gmbh是一家國(guó)際家族企業(yè)，隸屬于lenord+bauer集團(tuán)公司。作為運(yùn)動(dòng)傳感器和驅(qū)動(dòng)技術(shù)的專(zhuān)家，他們?yōu)榭蛻舻膽?yīng)用帶來(lái)系統(tǒng)智能。他們的集成、智能和交互系統(tǒng)是他們員工多樣化專(zhuān)業(yè)知識(shí)的結(jié)果。將您的想法和個(gè)性帶到他們的團(tuán)隊(duì)！無(wú)論是在開(kāi)發(fā)、與客戶合作、生產(chǎn)還是商業(yè)領(lǐng)域：成為他們國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的家族企業(yè)的一部分，幫助塑造未來(lái)的技術(shù)。他們深信：決定他們公司的成功，不僅取決于擺在他們面前的挑戰(zhàn)，還取決于站在他們身后的員工！他們的高分辨率速度傳感器可實(shí)現(xiàn)更加動(dòng)態(tài)的控制行為。滾動(dòng)檢測(cè)還受益于更高的脈沖數(shù)。lenord+bauer帶有螺紋的傳感器有助于使軌道車(chē)輛達(dá)到最先進(jìn)的水平，以實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)行。以下就是我們?yōu)槟榻B的德國(guó)lenord bauer速度傳感器價(jià)格參考，隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，我們獲得的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更明顯，客戶采購(gòu)價(jià)格更優(yōu)惠。歐洲工業(yè)品牌一站式服務(wù)，極速報(bào)價(jià)，售后保障，歡迎您前來(lái)咨詢！
一、德國(guó)lenord bauer公司簡(jiǎn)介
lenord+bauer被新聞雜志focus business評(píng)為“2021年最佳中小企業(yè)雇主”。他們今天為明天的挑戰(zhàn)找到解決方案。他們未來(lái)解決方案的驅(qū)動(dòng)力是數(shù)字化和人工智能。集成的、智能的、交互式的傳感器、執(zhí)行器和自主控制器為此打開(kāi)了大門(mén)。信任、開(kāi)放和誠(chéng)實(shí)的合作是他們業(yè)務(wù)關(guān)系的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。他們公平對(duì)待所有人，并將他們置于他們行動(dòng)的中心。lenord是一家家族企業(yè)，其股東和管理層基于基督教價(jià)值觀行事。這就是為什么他們意識(shí)到他們的企業(yè)和社會(huì)責(zé)任并積極應(yīng)對(duì)。作為一家科技公司，他們將工程、產(chǎn)品和技術(shù)管理結(jié)合成智能系統(tǒng)解決方案。他們擁有一致的工藝流程，并通過(guò)了din en iso 9001、iso 14001和din iso/ts 22163(iris)認(rèn)證。這由外部機(jī)構(gòu)每年進(jìn)行監(jiān)測(cè)和確認(rèn)。此外，您當(dāng)然可以審核他們作為供應(yīng)商。
二、德國(guó)lenord bauer速度傳感器產(chǎn)品介紹
他們的速度傳感器可檢測(cè)在結(jié)構(gòu)上與傳感器分離的測(cè)量標(biāo)尺的旋轉(zhuǎn)和線性運(yùn)動(dòng)，例如測(cè)量桿或齒輪。由于采用磁性測(cè)量原理，它們特別適合在耐用資本貨物中連續(xù)使用。此外，它們通過(guò)灌封工藝和專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的制造方法免受極端天氣條件、潮濕、沖擊和振動(dòng)的影響。這意味著它們符合din en 50155和防護(hù)等級(jí)ip 68的要求。通過(guò)調(diào)整外殼或組裝不同的電纜和插頭，他們幾乎可以實(shí)現(xiàn)任何安裝位置。根據(jù)要求，傳感器提供單通道到多通道方波信號(hào)-或者作為0至25 khz的電壓或電流信號(hào)。也可以實(shí)現(xiàn)停止信號(hào)。
三、德國(guó)lenord bauer速度傳感器產(chǎn)品描述
此外，他們還可以根據(jù)要求制造受atex保護(hù)的產(chǎn)品變體、用于功能測(cè)試的特殊輸出信號(hào)以及具有集成脈沖分頻或倍頻功能的傳感器。lenord+bauer開(kāi)發(fā)了一種節(jié)省空間的m12螺紋傳感器，可滿足重型車(chē)輛市場(chǎng)的特殊要求。由于可選的停止信號(hào)，它也適用于安全應(yīng)用。單通道螺紋傳感器適用于車(chē)輛應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)和農(nóng)業(yè)車(chē)輛的無(wú)故障運(yùn)行。它們用于測(cè)量驅(qū)動(dòng)器輸入和輸出的速度。測(cè)量速度的永久比較可以保護(hù)整個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)樘頇z測(cè)到傳動(dòng)系的阻塞可能導(dǎo)致對(duì)驅(qū)動(dòng)部件的相當(dāng)大的機(jī)械損壞。
四、德國(guó)lenord bauer速度傳感器價(jià)格參考
電子元件通常直接由車(chē)輛電池供電，因此必須防止過(guò)壓和電壓峰值?？垢蓴_性根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ece r10進(jìn)行測(cè)試。螺紋傳感器滿足這一要求，并且由于其高浪涌保護(hù)，適用于電池電壓操作。堅(jiān)固耐用的傳感器專(zhuān)為在最?lèi)毫拥沫h(huán)境條件下使用而開(kāi)發(fā)。不銹鋼外殼中免維護(hù)、無(wú)磨損的磁性測(cè)量系統(tǒng)對(duì)典型的齒輪油不敏感，還能承受沖擊和振動(dòng)。使用可選的停止信號(hào)，可以檢查電纜系統(tǒng)的狀況并發(fā)出可以使用取力器的信號(hào)。傳感器在開(kāi)啟時(shí)以恒定頻率脈沖信號(hào)。因此，它適用于在運(yùn)行應(yīng)用程序之前必須檢查傳感器和接線狀態(tài)的安全應(yīng)用程序。
五、德國(guó)lenord bauer速度傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)
車(chē)輛運(yùn)營(yíng)商必須不斷用有源傳感器替換無(wú)源傳感器，以便為現(xiàn)代列車(chē)控制提供可靠的方波信號(hào)。lenord+bauer帶有螺紋的傳感器有助于使軌道車(chē)輛達(dá)到最先進(jìn)的水平，以實(shí)現(xiàn)持續(xù)運(yùn)行。節(jié)省空間的螺紋傳感器除了久經(jīng)考驗(yàn)的帶法蘭外殼的速度傳感器外，帶有一個(gè)或兩個(gè)通道的螺紋版本代表了螺紋或通孔的另一種安裝方式。由于常見(jiàn)的螺紋類(lèi)型和標(biāo)稱長(zhǎng)度以及單的電纜組件，這些節(jié)省空間的傳感器可以輕松集成到現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中，無(wú)需進(jìn)行機(jī)械調(diào)整。堅(jiān)固耐用且同時(shí)具有高分辨率的傳感器專(zhuān)為在最?lèi)毫拥沫h(huán)境條件下使用而開(kāi)發(fā)。
六、德國(guó)lenord bauer速度傳感器規(guī)格信息
①應(yīng)用領(lǐng)域：軌道車(chē)輛
②電源電壓：10...30伏直流電
③頻率范圍：0...25 khz
④溫度范圍：-40°c...+120°c
⑤防護(hù)等級(jí)：知識(shí)產(chǎn)權(quán)68
⑥通道數(shù)：最多2個(gè)
⑦靶輪模塊：1.0到3.5
⑧材料靶輪：鐵磁鋼
⑨氣隙靶輪:0.1 mm至1.3 mm，具體取決于模塊