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菜鳥驛站已經(jīng)成為很多人的一部分的生活，收快遞，送快遞，但也是很多創(chuàng)業(yè)者心中的問號。許多人不知道。;不知道菜鳥驛站是全國唯一有合法快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證的。一個菜鳥驛站平均每天收400到600件。他們是怎么賺錢的？
首先，菜鳥驛站不收加盟費，其實很多人都不知道。因為沒有加盟費，而且日常運營成本比較低，經(jīng)常是夫妻店經(jīng)營，所以菜鳥驛站很少虧損。而且菜鳥驛站不收錢，不收消費者的錢。
快遞員已經(jīng)付了包裹的保管費。據(jù)保守估計，一個菜鳥驛站平均一天收400件。按照一個35美分的單價，月收入4200元，加上送外賣，月收入至少8900元，一般的快遞站 s月收入2萬元左右。
最關(guān)鍵的是，菜鳥驛站的成功很容易復(fù)制，因為沒有加盟費，所以菜鳥驛站是一個低成本、低風險的創(chuàng)業(yè)。
所以，菜鳥驛站在全國的城市到處都是。數(shù)據(jù)顯示，去年農(nóng)村地區(qū)菜鳥驛站數(shù)量翻了一倍多，全國菜鳥驛站數(shù)量超過8萬個。與此同時，本財年全球范圍內(nèi)的日均包裹投遞量也已超過5萬件。所謂積少成多，不足為奇。
菜鳥驛站之所以能遍布全國，還有一個重要原因，就是扶持政策。目前不需要入站，但是會有各種補貼，包括小站799元，專業(yè)站3788元。另外還有硬件補貼和裝修補貼，分幾次發(fā)放。
對于新人，也有金牌站長總是帶新人，進行培訓(xùn)講解。崗位的開設(shè)本身對學(xué)歷和專業(yè)技能要求較低，但don 我不認為它能。;我不能保證良好的服務(wù)。菜鳥依靠阿里 s強大的技術(shù)，智能物流，物聯(lián)網(wǎng)等等。
例如，不久前，菜鳥推出了按需送貨服務(wù)，它沒有 t多花消費者一分錢，但對站長來說，送貨上門有額外的收入。這個菜鳥買單，站長和消費者雙贏的模式更能保證服務(wù)質(zhì)量。還有很重要的一點，菜鳥驛站每天吸引600人左右，所以很多驛站還開有小超市，社區(qū)團購、洗衣等服務(wù)相當于把客流轉(zhuǎn)化為真金白銀。
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