1、次對(duì)中前，先將全站儀扭緊于三腳架最中間，然后將三腳架的一個(gè)“腳”用力踩實(shí)。
2、次對(duì)中不要求很精確,允許有1mm誤差。同時(shí)注意使儀器盡量水平。
3、次對(duì)中完畢后,將另外2個(gè)“腳”用力踩實(shí)。
4、通過(guò)升降腳架使小氣泡居中,盡量避免用三個(gè)螺旋調(diào)整。三螺旋是調(diào)整大氣泡居中的。
5、調(diào)完一次小氣泡、大氣泡后，要拆開(kāi)連接腳架和全站儀的螺絲,然后移動(dòng)全站儀進(jìn)行第二次對(duì)中（偶爾不用）。對(duì)中后扭緊螺絲，再調(diào)一次大氣泡。大氣泡三個(gè)螺旋的調(diào)節(jié)順序和次*相同。
6、后視點(diǎn)不要太近,應(yīng)選較遠(yuǎn)處作后視點(diǎn)。后視點(diǎn)是對(duì)準(zhǔn)不對(duì)準(zhǔn)棱鏡（師傅教的，教錯(cuò)莫怪），也可直接對(duì)準(zhǔn)地面上的點(diǎn)（準(zhǔn)不準(zhǔn)不清楚）。
7、更換測(cè)站點(diǎn)要關(guān)機(jī)。如果一人扛完腳架和儀器，注意要先把兩個(gè)制動(dòng)松開(kāi)。
8、障礙物擋住采集視線(xiàn)時(shí),可以升降棱鏡或倒鏡或想辦法移開(kāi)障礙物。
9、調(diào)焦距有大、小兩旋鈕，大的調(diào)節(jié)棱全站儀內(nèi)畫(huà)面的清晰度，小的調(diào)節(jié)全站儀十字絲的清晰度。
10、如果一條公路沒(méi)有任何已知點(diǎn)，就要自己建立公路坐標(biāo)系。在公路通視處選一點(diǎn)進(jìn)行全站儀對(duì)中整平，開(kāi)機(jī)進(jìn)入數(shù)據(jù)采集，任意輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)如（1000,1000）。確認(rèn)測(cè)站點(diǎn)后進(jìn)入“后視點(diǎn)”，將后視點(diǎn)定為0，瞄準(zhǔn)遠(yuǎn)處的固定垂直線(xiàn)狀物如建筑物天線(xiàn)、柱子，確認(rèn)照準(zhǔn)后即可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
信息標(biāo)題：公路全站儀數(shù)據(jù)采集的一些小細(xì)節(jié)
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