由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過程統(tǒng)稱為復(fù)合物流運(yùn)輸，其實(shí)也就是多聯(lián)物流運(yùn)輸。多聯(lián)物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)是什么？
多聯(lián)物流運(yùn)輸其實(shí)就是采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織形式。這里所指的至少兩種運(yùn)輸方式主要包括：海上物流運(yùn)輸，公路物流運(yùn)輸，航空物流運(yùn)輸以及鐵路物流運(yùn)輸?shù)鹊?，并且多?lián)物流運(yùn)輸可以簡化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用；可以縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫存，降低了貨損貨差的事故，提高了貨運(yùn)的質(zhì)量；可以降低多聯(lián)物流運(yùn)輸?shù)某杀?，?jié)省各種支出。
多聯(lián)物流運(yùn)輸可以提高物流運(yùn)輸管理的水平，實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?，從政府的角度來看，發(fā)展多聯(lián)物流運(yùn)輸有利于加強(qiáng)政府門對整個(gè)貨物運(yùn)輸鏈的監(jiān)督與管理；保證本國在整個(gè)多聯(lián)物流運(yùn)輸?shù)倪^程中獲得較大的運(yùn)費(fèi)收入配比例；有助于引進(jìn)新的先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)；減少外匯的支出；改善了本國基礎(chǔ)設(shè)施的利用狀況。
多聯(lián)物流運(yùn)輸是物流運(yùn)輸行業(yè)中比較有優(yōu)勢的一種貨物運(yùn)輸方式，所有物流貨運(yùn)公司在進(jìn)行多聯(lián)物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候一定要將貨物的性質(zhì)以及運(yùn)輸計(jì)劃都提前整理好，這樣才能更有效的進(jìn)行多聯(lián)物流運(yùn)輸作業(yè)。