為什么空載時比滿載時聲音大,是因為空載時二次不帶負載,導致一次電壓略微偏高.一般額定時10kv,空載時可能實際電壓為10.5kv左右;鐵心磁密因為電壓升高,比正常設計值大.b=45*et/s(et為設計匝電勢,匝數(shù)不變空載電壓升高,使et升高,導致b增大);鐵心磁密高了就導致鐵心的磁滯震動大,就導致空載時聲音比較大;這個是主要因素!(帶來的效果就是空載電流增大)空載電流大是次因,空載電流大反映的是鐵心片的質(zhì)量和制造問題;好的硅鋼片單位損耗小,造成的空載電流也就小;鐵心用的多或者用的差片(單位損耗大的),也就使空載電流大;差片的磁飽和密度低,所以也是影響聲音的一個次主要因素.另外減震措施,鐵心等夾緊狀況和鐵心設計是否引起共鳴也影響聲音的因素.不過次因是影響整體產(chǎn)品的聲音,而不是單單空載時造成聲音大.
如果空載時變壓器發(fā)出很難聽的聲音，則說明鐵心飽和了，應檢查兩個12v繞組的電壓是否相等。如果不相等，就只好把它們拆下來重新繞制，并使二者的圈數(shù)保持相等。在用示波器測量流過rs的電流時，如果波形不是像鋸齒一樣上升而是存在峰值過沖，則說明12v繞組的圈數(shù)需要增加幾圈。
若嫌改繞變壓器麻煩，可適當減小rl的阻值使振蕩頻率升高到5hz，這對大多數(shù)負載影響不大，但不適合用來對電源頻率敏感的負載（如某些電子鬧鐘）供電。為了簡化電路和降低成本，本電源沒有使用調(diào)壓器，因此電池電壓下降時輸出電壓也會隨之下降。給出樣機的實測數(shù)據(jù)，其最大效率為94%。對于預期的23v0輸出電壓來說，該樣機的輸出電壓偏低（但正好符合我國額定輸出220v的要求）。若要在13vdc的輸人電壓下獲得23ovac的輸出電壓，則可適當增大變壓器次級繞組與初級繞組的匝比，或改用一只次級230v、初級1iv的變壓器。