紡織機(jī)為了應(yīng)對(duì)各種品種不一樣的開機(jī)速度，必須要不停的更換各種尺寸的皮帶輪，而皮帶輪由于在機(jī)側(cè)，外裝了專門的防護(hù)罩，更換起來拆、裝、緊、砸，一番折騰，浪費(fèi)時(shí)間不說，而且由于皮帶磨損程度不同，很難做到精準(zhǔn)升降速度的要求，總有±5轉(zhuǎn)甚至更多的懸殊，有點(diǎn)磨損就更換皮帶又不現(xiàn)實(shí)，所以經(jīng)過討論加裝變頻器精準(zhǔn)調(diào)速是個(gè)不錯(cuò)的選擇，既降低了勞動(dòng)強(qiáng)度又解決了車速不精確的問題。
最初，用兩臺(tái)機(jī)器加裝測試，試運(yùn)行半一個(gè)月后，效果不錯(cuò)，未發(fā)現(xiàn)任何問題，于是決定大批量改裝。第一批次五十臺(tái)，經(jīng)過一個(gè)禮拜的電氣改裝，調(diào)試，運(yùn)行穩(wěn)定，于是第二批次的五十臺(tái)排好改裝計(jì)劃，正在第二批加裝途中，第一批此改裝變頻的設(shè)備在更換品種降低車速運(yùn)轉(zhuǎn)后，有部分機(jī)臺(tái)電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)熱保護(hù)報(bào)警，但變頻器并未出現(xiàn)過載警報(bào)，于是只得暫停第二批此改裝計(jì)劃，出現(xiàn)問題，說明改裝計(jì)劃里有隱患未在預(yù)案之內(nèi)，只得回過頭來查找原因，這不是小事，三千多一臺(tái)的成本投入，如果改裝失敗，這責(zé)任重大。
于是重新審改裝計(jì)劃中的條條框框。逐條審查，首先，測量輸入電源，沒問題，再查電動(dòng)機(jī)負(fù)載和選用變頻容量等級(jí)匹配沒問題，如果有問題，試運(yùn)行中該體現(xiàn)出來，這點(diǎn)排除，檢查變頻器內(nèi)部電機(jī)參數(shù)組額定電流項(xiàng)參數(shù)設(shè)置，也沒問題，最后，變頻器v/f曲線和轉(zhuǎn)矩提升值設(shè)定也沒問題。一遍排查下來，問題陷入陷入死胡同，沒有發(fā)現(xiàn)問題才是最大的問題！
最后從共性中找不同才有點(diǎn)頭緒，出現(xiàn)發(fā)熱機(jī)臺(tái)與別的機(jī)臺(tái)最大不同點(diǎn)就是實(shí)際車速與經(jīng)過變頻后車速差別較大差別較大，而且是降速運(yùn)行，差別近200多轉(zhuǎn)，不得已，把皮帶輪更換小點(diǎn)，減小變頻后的電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)與馬達(dá)正常運(yùn)行的轉(zhuǎn)數(shù)的差，再開機(jī)試運(yùn)行，故障未再出現(xiàn)。
事后分析，是由于電機(jī)皮正常轉(zhuǎn)速與變頻器變頻后實(shí)際轉(zhuǎn)速差別太大引發(fā)的，變頻器輸出很低的轉(zhuǎn)速，電機(jī)卻達(dá)不到太低車速差別運(yùn)轉(zhuǎn)要求引發(fā)的！不過還好，我們?cè)O(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)車速一般四百到七百之間，我們更換了運(yùn)轉(zhuǎn)在五百五十左右的皮帶輪就可以兼顧了。如果是六百五十轉(zhuǎn)的車速，變到三四百左右，長時(shí)間運(yùn)行就會(huì)很容易出現(xiàn)馬達(dá)熱保護(hù)報(bào)警的故障。
在此分享這個(gè)故障案例，希望能給有類似需求和在實(shí)際中出現(xiàn)類似故障的同行解決此類問題一些參考。