在汽車保有量增長的現(xiàn)在，汽車尾氣已經(jīng)成為主要的污染源之一，治理汽車尾氣污染迫在眉睫。從機(jī)動(dòng)車輛的特點(diǎn)出發(fā)，特別是檢查、發(fā)現(xiàn)和治理這類流動(dòng)污染源，除車輛檢測站采用固定點(diǎn)定期檢測外，路檢抽查的作用和威懾力重要。
機(jī)動(dòng)車輛用遙測光源將紫外線、紅外線等輻射到對面路面的光學(xué)反射器上，反射器將紫外線、紅外線反射到探測器上。汽車沿公路行駛時(shí)穿過這些光線。因?yàn)槠囉玫搅斯?，所以改變了傳輸光的?qiáng)度，所以通過探測檢測器中光強(qiáng)的變化來監(jiān)測行駛車輛在路上排放的氮氧化物、烴和一氧化碳的濃度。遙感監(jiān)測汽車用油中co2、hc/c02、c0/co2等污染物的相對濃度。在此基礎(chǔ)上，推導(dǎo)并計(jì)算出各種不同類型化合物的濃度方程。因此，如果行駛的車輛處于化學(xué)計(jì)量空燃比燃燒狀態(tài)，就可以達(dá)到良好的遙測效果。
此裝置不需要接觸被測車輛，因此能夠快識(shí)別污染嚴(yán)重的車輛，能夠監(jiān)測車輛的加速度和速度，判斷車輛的行駛特性，地避免了非正常運(yùn)行對監(jiān)測精度的影響。據(jù)此，我們可以通過對一輛車的圖片和牌照的攝取，以及用電腦記錄一些與車內(nèi)排放有關(guān)的數(shù)據(jù)，例如車內(nèi)的型號(hào)、廠商、車主、生產(chǎn)年份等，來判斷是否存在車內(nèi)排放控制問題。利用可調(diào)二管(tdl)信號(hào)處理技術(shù)，對汽車尾氣進(jìn)行遙感監(jiān)測，擴(kuò)大了氣體濃度檢測的范圍。
汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)可以靈活地確定被測時(shí)間和位置。在汽油機(jī)、柴油車通過同位素遙測系統(tǒng)后，同位素主位判別單元開始測量，同位素遙測系統(tǒng)開始進(jìn)行測量，初步計(jì)算出同位素中的同位素、co2、同位素、hc等同位素吸收強(qiáng)度差，同時(shí)車輛識(shí)別系統(tǒng)記錄車輛牌照數(shù)據(jù)。
針對目前存在的問題，該方案要求如下：
1、建立一個(gè)具有特色的車內(nèi)移動(dòng)放油檢測環(huán)境，不受場地和環(huán)境條件的限制，改進(jìn)檢測人員的工作環(huán)境，提升檢測水平；
2、自動(dòng)控制檢測程序，縮短單車檢測時(shí)間，提升道路/抽檢/企業(yè)的監(jiān)督檢驗(yàn)速率；
3、建立機(jī)動(dòng)車排放限值數(shù)據(jù)庫，嚴(yán)格執(zhí)行限值，體現(xiàn)了過程嚴(yán)肅性和公正性；
4、實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和查詢，結(jié)合電子取證和檢測程序，體現(xiàn)過程的公正、透明；
5、實(shí)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)與中心數(shù)據(jù)庫的無線網(wǎng)絡(luò)同步傳輸，為機(jī)動(dòng)車污染排放監(jiān)管系統(tǒng)建立高排放車輛數(shù)據(jù)庫，提供路檢、抽檢數(shù)據(jù)，構(gòu)建優(yōu)良的高排放車輛治理體系；
6、實(shí)現(xiàn)在穩(wěn)定區(qū)域部署中心數(shù)據(jù)服務(wù)器(即不直接訪問外部電腦)，通過應(yīng)用服務(wù)器服務(wù)訪問遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)，而不顯示中心數(shù)據(jù)庫的任意細(xì)節(jié)。
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快發(fā)展，人們的生活水平提升，汽車保有量急劇增長。汽車在給人們帶來生活便利的同時(shí)，其尾氣排放又增加了大氣污染，破壞了環(huán)境生態(tài)平衡，給人類健康帶來大危害。所以需要通過機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)，實(shí)施控制和限制機(jī)動(dòng)車排放，禁止超標(biāo)車輛上路等一系列措施。
過去，我國對汽車尾氣的監(jiān)測，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，主要是手工監(jiān)測。而且，當(dāng)我們把尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)投入使用后，只需要0.7秒就能完成對汽車尾氣的實(shí)時(shí)監(jiān)測，1-2秒之后數(shù)據(jù)就會(huì)傳輸?shù)胶笈_(tái)，大約可以監(jiān)測4000輛貨車。
尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)包括道路交通檢測系統(tǒng)和道路交通限速系統(tǒng)兩個(gè)部分，其中，道路交通限速系統(tǒng)主要應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車遙測式排放檢測技術(shù)。該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對柴油車在行駛多車道時(shí)的尾氣排放情況進(jìn)行同步檢測，檢測結(jié)果準(zhǔn)確。汽車通過遙測設(shè)備時(shí)，同時(shí)觸發(fā)紅外線、紫外、綠激光后，攝像頭將采集車輛信息，在抓拍的同時(shí)，就會(huì)將機(jī)動(dòng)車尾氣中的污染物進(jìn)行監(jiān)測分析，相關(guān)數(shù)據(jù)很快將上傳到系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。該系統(tǒng)除能實(shí)時(shí)監(jiān)測貨車尾氣中的煙度、一氧化碳、二氧化碳、烴類、氮氧化物等指標(biāo)外，還能對道路上行駛的超限車輛進(jìn)行抓拍。對上路行駛的機(jī)動(dòng)車尾氣排放是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。