所有方案的設(shè)計都是為了解決企業(yè)現(xiàn)階段存在的問題，或?qū)崿F(xiàn)企業(yè)預(yù)定的目標(biāo)。因此，在制定計劃之初，必須明確計劃的目的和要實現(xiàn)的目標(biāo)。厘清這一點，是為了厘清***和平衡點，以便日后的設(shè)計工作。作為一個倉庫，其目標(biāo)無非是在有限的空間內(nèi)增加存儲容量，提高空間利用率或加快周轉(zhuǎn)速度，縮短庫存周期，但這些目標(biāo)在任何時候都不能完全實現(xiàn)，有時它們之間存在一定的沖突，這時，就需要有一個平衡點權(quán)衡如何選擇。目標(biāo)確定后，還需要與相關(guān)部門，特別是用戶單位進行溝通，制定新的目標(biāo)和新的方式，這必將打破舊的運營模式。因此，讓用戶了解新計劃的目的，支持新計劃的實施，將對計劃的實施大有裨益。
好的方案都是建立在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上的，獲得數(shù)據(jù)的***方法是與相關(guān)運營商討論。這一過程不僅能掌握***手資料，而且能給現(xiàn)場人員提供對計劃目標(biāo)提出意見的機會。根據(jù)企業(yè)的不同性質(zhì)，所需的數(shù)據(jù)也是靈活的?；A(chǔ)數(shù)據(jù)分為兩部分：現(xiàn)場情況和運行數(shù)據(jù)。場地條件包括面積、高度、區(qū)域劃分、周邊路況、環(huán)境要求、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、消防要求等，但作業(yè)數(shù)據(jù)相對復(fù)雜，包括作業(yè)單元（托盤、周轉(zhuǎn)箱、單件、紙箱等）、貨物進出頻率等，從安全庫存、儲備需求、揀貨方式、abc流程分析等方面考慮，在獲取數(shù)據(jù)后，需要對數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析。在分析過程中，我們需要提出以下問題：
現(xiàn)有設(shè)備是否足夠？應(yīng)該使用什么樣的設(shè)備？
了解企業(yè)固有的經(jīng)營模式或特點。一般來說，倉庫可以分為兩類，一類是第三方物流的配送中心，另一類是企業(yè)自建的配送中心。這兩種倉庫，由于服務(wù)對象的不同，必然導(dǎo)致經(jīng)營方式的不同。第三方物流通常服務(wù)于不同的制造商，因此其物流方案要求具有較強的適應(yīng)性，以滿足不斷變化的需求。企業(yè)自建的倉庫具有很強的個性，通常為自己的產(chǎn)品或具有相同性質(zhì)的顧客開設(shè)專賣店等。因此，要求其物流計劃具有較強的針對性，在一定環(huán)節(jié)處理能力突出，形式相對固定，能夠滿足一定時期的要求。
如何在設(shè)計過程中實現(xiàn)儲量與效率的平衡。儲量和效率是衡量儲層方案優(yōu)劣的兩個基本指標(biāo)。儲量代表空間利用率，而效率很大程度上取決于空間布局的合理性。這一部分是制定合理物流計劃的關(guān)鍵，需要考慮的因素很多。
比如在倉儲區(qū)，有時為了增加儲備，叉車作業(yè)車行道被壓得很緊，這必然會降低叉車作業(yè)人員的工作效率，從而降低貨物進出的效率；比如在倉庫作業(yè)中，一定要有人流、物流，以及車輛（自動倉庫除外）。節(jié)省空間的方法是在同一條線路上運行，但很難避免它們之間的相互干擾會帶來安全問題。那么如何權(quán)衡取舍呢？我們認(rèn)為，在滿足儲備的前提下，應(yīng)優(yōu)先考慮效率。簡言之，倉儲經(jīng)營是經(jīng)營各方面的結(jié)合。單獨考慮某一部分的效率不能滿足整體運行的要求，需要進行全面規(guī)劃。
投資額和投資效益也是影響企業(yè)物流計劃的重要因素。計劃初步完成后，有必要對其效益進行分析。對于倉儲式倉庫，其效益主要體現(xiàn)在單位貨位的成本上。將建設(shè)總投資、人工成本和設(shè)備費用加起來，除以總庫位數(shù)，得到每個庫位占用的資金量，比較不同方案的優(yōu)缺點。對于以配送為主的配送中心，其效益分析比較復(fù)雜，需要結(jié)合運營模式加以考慮。除了評估每個存儲位置的成本外，還需要計算該方案能夠達到的單位時間處理能力。一些輔助軟件可以幫助計算。
以前所做的工作，可以說是理論和經(jīng)驗的總結(jié)。在實施前，應(yīng)進行現(xiàn)場操作模擬，驗證其可行性。模擬***在工作面人員的配合下進行，因為他們是系統(tǒng)的具體執(zhí)行者，對企業(yè)的產(chǎn)品狀態(tài)和運行模式了解得***，也容***現(xiàn)系統(tǒng)中的缺陷和不足，以便于物流方案的設(shè)計者對其進行修正。目前也有仿真軟件，但大多用于集裝箱碼頭等大型貨場。
倉儲物流方案設(shè)計中還應(yīng)注意一些問題，如方案提出的時間等。許多廠家在建筑設(shè)計完成并開始土建施工后開始考慮倉儲方案由于柱間距的影響，空間往往被浪費，因此***的時機應(yīng)在土建施工前。此外，考慮到方案的靈活性，一個好的設(shè)計應(yīng)該具有一定的擴展能力，而整個倉庫通常效率較低。此外，還應(yīng)考慮貨流高峰期、設(shè)計能力能否滿足高峰期要求等。
在倉儲配送物流從無到有的時代，一邦供應(yīng)鏈依托專業(yè)的物流供應(yīng)鏈解決方案、信息系統(tǒng)集成實施和運營能力，提供強大的系統(tǒng)接口和與客戶業(yè)務(wù)系統(tǒng)的無縫連接，并對客戶物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)進行多維庫存管理、訂單處理、在途跟蹤、客戶服務(wù)管理等方面的優(yōu)化，提高庫存周轉(zhuǎn)率，快速處理銷售訂單的倉庫分揀操作，實現(xiàn)對在途訂單的可視化跟蹤，縮短客戶訂單的交付周期，提高終客戶的滿意度，從而提高企業(yè)整體供應(yīng)鏈協(xié)同管理能力，為客戶提供強有力的供應(yīng)鏈服務(wù)支持，幫助客戶在電子商務(wù)戰(zhàn)場上無憂無慮。