土方路基施工各項(xiàng)技術(shù)要素和注意要點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2024-02-21
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。
1 場地清理的施工要求
場地清理 這項(xiàng)工作包括清理、清除殘?jiān)?、去除表土、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫,除非有些物品是指定保留在 原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項(xiàng)工作還包括保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。
監(jiān)理工程師將設(shè)定工作范圍,并指定各種樹木、灌木、植物和其它東西的存留。承包商應(yīng)保留所有指定留下的各項(xiàng)內(nèi)容。清理、去除殘?jiān)淠具w移 所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等 將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域,如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,或指定進(jìn)行 壓實(shí),所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下至少 50 厘米深和從最下鋪面層底部下至少 50 厘米深的區(qū)域中去除。在道路挖 掘區(qū)所有的樹樁和樹根都應(yīng)從路基完成地面之下不少于 50 厘米深的地方去除。去除表土 在道路路基區(qū)域或是由工程師指定的地方,承包商應(yīng)根據(jù)工程師的指令去除表土和對之進(jìn)行處理。工程完工時(shí)這些區(qū)域都將歸還給業(yè)主,狀態(tài)應(yīng)和以前一樣,任何由承包商直接或間接造成的損壞都應(yīng)由承包商自費(fèi)修復(fù)完好。對任何指定區(qū)域的表土去除應(yīng)根據(jù)工程師的指令并達(dá)到要 求的深度,并且表土應(yīng)和其它挖掘材料分開存放。如果表土被用來修筑路堤斜坡,或由工程師指定或圖紙所示區(qū)域時(shí), 表土的剝離工作將被視為包括表土的存放和需要時(shí)的去除,以及將表土置放和撒布在工程師指定的區(qū)域上。在撒布之后, 表土應(yīng)平整成平滑表面,不得有雜草、樹根、草皮和大石頭。
2 土方施工
2.1 施工范圍
道路土方工程包括從路塹挖掘土方和路堤填筑土方、棄置土方等所有工程。包括修建水道、邊溝、停車場和引道的 所有工程。還包括圖紙所示或工程師設(shè)立的線段、坡度和斷面,清除不穩(wěn)定土,清除滑坡等所有必要工程。1、標(biāo)高和坐標(biāo) 工程師給承包商提供切線和坡度線的交叉點(diǎn)位置。圖紙將標(biāo)明水平和垂直曲線的特性,在需要的地方標(biāo)出超高率。 承包商要根據(jù)以上資料準(zhǔn)備斷面圖,報(bào)工程師批準(zhǔn)。在進(jìn)行施工前承包商應(yīng)在施工區(qū)域定線。 2、水流的處理 水流的處理在工程師要求的地方或工作保護(hù)及施工需要時(shí),承包商要提供必要的除水、排水或隔離水流的設(shè)施。3、使用和處理挖方。在挖土過程中所有剩余的穩(wěn)定土,除在另有說明者外,都要用最有效的方法形成路堤。多余的土方或工程師書面聲 明的不穩(wěn)定土都要由承包商處理到公路地界之外。4、槽開挖 在圖紙上標(biāo)示的地方或在工程師要求的地方,承包商應(yīng)按要求開挖溝槽。在沒有工程師批準(zhǔn)的情況下不能開挖。此工作視為普通開挖。
2.2 路堤填注
在路堤填筑前首先對原有地面進(jìn)行清理,對于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平,然后進(jìn)行碾壓(填前碾壓)達(dá)到規(guī) 范要求的壓實(shí)度。對于需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑,并應(yīng)在原有坡面上修筑臺(tái)階以利新舊土 的結(jié)合,臺(tái)階寬度應(yīng)在 1 米左右,厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。首先測量放線,在施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。上、下行行車道分別填筑,即采用半幅施工時(shí),尚未施工的行 車道可作為運(yùn)土車輛的通行道路。布土。合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的。應(yīng)根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪,一般情況如果用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪虛鋪系數(shù)應(yīng)該由土質(zhì)不同應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。地機(jī)整平。當(dāng)一段落(50 米以上)由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時(shí)就可用平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方 法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn),如此往返三次,一般就可以達(dá)到平整度的要求。構(gòu)造物臺(tái)背回填 構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量直接影響到路面質(zhì)量,填筑不好會(huì)出現(xiàn)沉降差,發(fā)生跳車現(xiàn)象,影響行車速度、舒適與安全, 甚至?xí)绊憳?gòu)筑物的穩(wěn)定,出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。
3 軟土地路基施工及常用的加固方法。
所謂軟土,從廣義上講,就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基,若不加處理,往往會(huì)發(fā)生路 基失穩(wěn)或過量沉陷,導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主 要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在 34%―72%之間,孔隙比在 1.0―1.9 之間,飽和度一般大于 95%,液 限一般為 35%―60%,塑性指數(shù)為 13―30。 軟土路基常用加固方法: 當(dāng)路堤經(jīng)穩(wěn)定驗(yàn)算或沉降計(jì)算不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),必須對軟土地基進(jìn)行加固。加固的方法很多,常用的方法有: (1)塑料排水板:塑料排水板是帶有孔道的板狀物體,插入土中形成豎向排水通道。因其施工簡單、快捷,應(yīng)用較 為廣泛。最大有效處理深度 18 米。 (2)砂井:砂井是利用各種打樁機(jī)具擊入鋼管,或用高壓射水、爆破等方法在地基中獲得按一定規(guī)律排列的孔眼并 灌入中、粗砂形成砂柱。由于這種砂井在飽和軟粘土中起排水通道的作用,又稱排水砂井。砂井頂面應(yīng)鋪設(shè)墊層,以構(gòu) 成完整的地基排水系統(tǒng)。砂井適用于軟土層厚度大于 5m 時(shí)。最大有效處理深度 18 米。 (3)袋裝砂井:井經(jīng)對固結(jié)時(shí)間的影響沒有井距那樣敏感。但一般砂井如果井經(jīng)太小,既無法施工,也無法防止因 地基變形而斷開失效。因此,現(xiàn)在廣泛采用網(wǎng)狀織物袋裝砂井,其直徑僅 8cm 左右,比一般砂井要省料得多,造價(jià)比一 般砂井低廉,且不會(huì)因施工操作上的誤差或地基發(fā)生水平和垂直變形而喪失其連續(xù)性。最大有效處理深度 18 米。 (4)排水砂墊層:排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層較薄的砂層。將水從砂層中排出去。最大有效處理深度, 路堤極限高 2 倍。 (5)土工織物鋪墊:在軟土地基表層鋪設(shè)一層或多層土工織物,可以減少路堤填筑后的地基不均勻沉降,又可以提 高地基的承載能力,同時(shí)也不影響排水。對于淤泥之類高含水量的超軟弱地基,在采用砂井及其他深層加固法之前,土 工織物鋪墊可作為前期處理,以提高施工的可能性。 (6)預(yù)壓:在軟土地基上修筑路堤,如果工期不緊,可以先填筑一部分或全部,使地基經(jīng)過一段時(shí)間固結(jié)沉降,然 后再填足和鋪筑路面。最大有效處理深度 30 米。
4 路面加寬土方填筑
4.1 單面加寬填筑:
為使新、舊路基緊密結(jié)合,加寬之前,舊路邊坡需挖成階梯形,然后分層填筑,層上層夯,使之密實(shí)。階梯寬一般為1m左右,階高約0.5m。
4.2 舊路雙面加寬填筑:
路基加寬系按中線兩面加寬時(shí),同樣應(yīng)將舊路基邊坡均切成階梯式,然后再分別分層填筑,進(jìn)行加寬。
在實(shí)際施工中經(jīng)常遇到加寬的舊路原有路面比較窄,并且還要保證交通暢通,如果修筑臺(tái)階勢必造成原有舊路變的更窄,不利交通暢通。在這種情況下,為了保證填筑的質(zhì)量,首先應(yīng)盡量選擇與舊路基的填料相同的填筑材料,這樣由于材料比較相近容易結(jié)合。其次,由于不能修筑臺(tái)階,因此在新舊路基結(jié)合部一定要加強(qiáng)壓實(shí),如果結(jié)合部壓路機(jī)壓實(shí)壓不到邊緣應(yīng)該用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。再其次,在檢測壓實(shí)度時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)檢測新舊路基結(jié)合部。
5 結(jié)語:
以上四個(gè)方面對土方路基施工做了較為簡潔的介紹。其中有些是根據(jù)有關(guān)規(guī)范,大多是借鑒前輩和筆者的一些經(jīng)驗(yàn)。主要目的是讓大家對土方路基施工有一個(gè)大概的了解。
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