本人新手，第一次參與給軌道打磨修復(fù)的打磨機項目。與我們經(jīng)理一起參與調(diào)試、接線。期間客戶要求我們把傳感器的線用熱縮管縮緊，在熱縮過程中，傳感器的線有融化的趨勢，遂停止熱縮。各種擔(dān)心傳感器線路問題。當(dāng)時氣缸也不能動作，也不能通電。我們就想著買一個開關(guān)電源給傳感器通電試它的好壞。后來發(fā)現(xiàn)通電沒反應(yīng)，我們就流汗了。再一檢查線路發(fā)現(xiàn)傳感器是三線制與非門的，需要24v與信號共同作用才有反應(yīng)，于是我們又把傳感器移到檢測氣缸位置的地方，再次通電，ok了。
事后總結(jié)我們的原因，對于限位開關(guān)二線制、三線制的理解不通透，基礎(chǔ)不牢靠造成的。
對于我這個菜鳥來說，讓我懂得了 基本原理 的真正含義。萬變不離原理。