電梯安全鉗對于保障電梯搭乘人員的生命安全至關(guān)重要，一旦出現(xiàn)故障必然會嚴(yán)重威脅電梯搭乘人員的生命安全。筆者結(jié)合自身實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對電梯安全鉗的常見故障進(jìn)行了總結(jié)分析，并由此提出了相應(yīng)處理辦法。
1.安全鉗自身故障
安全鉗鉗口內(nèi)有沙子、油污等異物存在，使安全鉗楔塊無法有效夾緊導(dǎo)軌，導(dǎo)致電梯轎廂制停失效。一旦發(fā)現(xiàn)電梯安全鉗存在該問題，則及時拆下安全鉗，將其中異物清理干凈。
安全鉗和導(dǎo)軌之間間隙過大，導(dǎo)致電梯發(fā)生超速墜落現(xiàn)象時安全鉗提拉機(jī)構(gòu)至極限位置，楔塊仍舊無法有效接觸導(dǎo)軌工作面，最終致使電梯轎廂制停失效。在發(fā)現(xiàn)存在以上問題后，嚴(yán)格遵照間隙標(biāo)準(zhǔn)值對安全鉗-導(dǎo)軌間隙進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，同時保證兩側(cè)間隙的均勻度。
2.安全楔塊故障
安全楔塊尺寸與裝配要求不相符，致使楔塊無法接觸到導(dǎo)軌或無法有效接觸導(dǎo)軌，最終致使電梯轎廂制停失效，對此，只需及時以符合標(biāo)準(zhǔn)和要求的楔塊將原楔塊換下即可。
3.安全鉗提拉機(jī)構(gòu)故障
安全鉗提拉機(jī)構(gòu)存在結(jié)構(gòu)尺寸與裝配要求不相符問題，致使提拉機(jī)構(gòu)運(yùn)作時提拉桿無法進(jìn)行有效提拉，楔塊無法緊密接觸導(dǎo)軌，最終致使轎廂制停失效。對此，可通過改變連桿機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)尺寸的方法來有效調(diào)整提拉桿行程。
4.限速器故障
限速器安裝方向不合理，致使夾繩鉗無法正常發(fā)揮自身效用，引發(fā)制停失效問題。發(fā)現(xiàn)該問題后，只需重新調(diào)整限速器方向即可。
限速器鋼繩不在夾繩鉗有效寬度范圍內(nèi)，致使夾繩鉗無法夾到限速器鋼繩，引發(fā)電梯轎廂制停失效問題。該問題存在多種情況，針對不同的情況解決辦法也有所不同，如果是限速器輪槽和夾繩鉗的相對位置錯誤，則立即對兩者相對位置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；如果是鋼繩位置錯誤，則及時調(diào)整鋼繩位置即可；如果是限速器安裝位置錯誤，則相應(yīng)調(diào)整限速器位置即可。
限速器夾繩鉗制動力不達(dá)標(biāo)，致使電梯出現(xiàn)墜落現(xiàn)象時無法有效夾緊限速器鋼繩；或在限速器動作時，在輪槽內(nèi)的限速器鋼繩發(fā)生打滑現(xiàn)象，致使電梯轎廂制動失效。參照《電梯制造和安裝安全規(guī)范》的要求，可知限速器動作時，鋼繩張緊力（即限速器動作時，由卡繩裝置、輪槽摩擦產(chǎn)生的制動力最大值）最小應(yīng)不低于安全鉗裝置啟動所需力的兩倍。當(dāng)鋼繩張緊力過大時，就可能在運(yùn)作過程中將鋼繩拉斷；當(dāng)鋼繩張緊力過小時，又無法達(dá)到有效提拉安全鉗機(jī)構(gòu)的目的。針對以上問題，在進(jìn)行處理時，只需根據(jù)實(shí)際要求適當(dāng)調(diào)整鋼繩張緊力即可。
5.案例分析
2015年7月我市某單位一臺2m/s的電梯在定期檢驗(yàn)中出現(xiàn)巨大撞擊聲和轎廂歪斜現(xiàn)象后停止運(yùn)行。該故障發(fā)生于限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)結(jié)束，電梯向下運(yùn)行過程中。針對該現(xiàn)象，技術(shù)人員對限速器及安全鉗進(jìn)行了全面系統(tǒng)的排查，發(fā)現(xiàn)上梁中有開關(guān)動作形成，這表明電梯安全鉗存在誤動作現(xiàn)象。通常情況下，引發(fā)安全鉗誤動作原因主要包括以下7個方面：（1）導(dǎo)軌和安全楔塊之間存在異物；（2）限速器調(diào)整不當(dāng)；（3）導(dǎo)軌和安全鉗楔塊之間的間隙過大或過小；（4）楔塊動作靈敏度不達(dá)標(biāo)；（5）張緊輪出現(xiàn)故障；（6）限速器張緊力未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；（7）安全鉗提拉桿動作靈敏度不達(dá)標(biāo)。在明確可能引發(fā)安全鉗誤動作的相關(guān)因素后，技術(shù)人員對相關(guān)因素進(jìn)行了逐一排查，發(fā)現(xiàn)在導(dǎo)軌和安全鉗之間存在大量異物，兩者之間的間隙已經(jīng)完全被塞滿，進(jìn)而引發(fā)電梯故障。該電梯安全鉗屬于漸進(jìn)式安全鉗，固定楔塊后設(shè)置有緩沖彈簧，運(yùn)作時可使楔塊對導(dǎo)軌壓力逐步提高，最終達(dá)到有效制停電梯轎廂的目的，能夠有效防止電梯因急速制停而產(chǎn)生激烈震動。一般而言，導(dǎo)軌上污物較多，限速器-安全鉗聯(lián)動試驗(yàn)雖完成，安全鉗恢復(fù)正常，但該電梯污物已經(jīng)進(jìn)入導(dǎo)軌和楔塊之間，致使兩者之間間隙不均勻，如此一來，在電梯恢復(fù)至正常使用狀態(tài)后，短時間內(nèi)，安全鉗就會出現(xiàn)誤動作問題，并最終引發(fā)電梯轎廂外泄。確定故障后，技術(shù)人員全面徹底清理了安全鉗及導(dǎo)軌上的污物，之后又重新調(diào)整了電梯安全鉗，最終使該電梯恢復(fù)至正常運(yùn)行狀態(tài)。
安全鉗作為保護(hù)電梯搭乘人員生命安全的重要裝置，其實(shí)際檢驗(yàn)、檢測工作必須得到充分重視，技術(shù)人員在日常工作中，也需端正態(tài)度，做好相應(yīng)工作，及時發(fā)現(xiàn)并排除電梯存在的各類安全隱患，以為電梯搭乘人員提供可靠的生命安全保障。