1蒸發(fā)溫度/回氣溫度/回氣壓力
1、蒸發(fā)溫度每提高10℃，電機負載可增加30%甚至更高，造成小馬拉大車的現(xiàn)象。因此，低溫壓縮機用于中高溫系統(tǒng)、冷庫降溫過程持續(xù)時間過長，壓縮機就長時間處于超負荷狀態(tài)，對電機的損傷很大，使電機以后遇到電壓波動、電涌等突發(fā)情況時很容易燒毀。
2、蒸發(fā)溫度越低，制冷劑質量流量越小，實際需要的電機功率也就越小。因此將壓縮機和中高溫冷凍壓縮機用于低溫時，盡管電機的實際功耗比名義功率減小了很多，但相對于低溫時的實際功率需要和冷卻情況還是太大，電機冷卻很容易出現(xiàn)問題。
3、回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20℃的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20℃。
4、回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1℃，排氣溫度將升高1～1.3℃。
5、對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關。
6、一些用戶偏面地認為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實有很多問題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負荷卻有增加，運轉時間延長，耗電量會增大。
7、降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時更換臟堵的回氣過濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長度等。
8、此外，制冷劑不足也是回氣壓力低的一個因素。
2吸氣溫度過高
1、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足，即使膨脹閥開到最大，供液量也不會有什么變化，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。
2、膨脹閥開啟度過小，造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足，進人蒸發(fā)器的制冷劑量少，過熱度大，從而吸氣溫度高。
3、膨脹閥口濾網堵塞，蒸發(fā)器內的供液量不足，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內有一部分被過熱蒸汽所占據(jù)，因此吸氣溫度升高。
4、其他原因引起吸氣溫度過高，如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高。正常情況下壓縮機缸蓋應是半邊涼、半邊熱，若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱。
3吸氣溫度過低
1、制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力增高，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。
蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。
即使關小膨脹閥也無顯著改善。
2、膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。
4蒸發(fā)溫度對制冷效率影響
1、蒸發(fā)溫度對制冷效率影響較大，它每降低1度，制取同樣的冷量需增加功率4%，所以在條件許可的情況下，適當提高蒸發(fā)溫度，對提高空調器制冷效率是有利的。
2、家用空調器的蒸發(fā)溫度一般比空調出風口溫度低5～10度，正常運行時，蒸發(fā)溫度在5～12度，出風溫度在10～20度。
5排氣溫度/排氣壓力/排氣量
1、排氣溫度過高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當。
2、對于r22壓縮機，當蒸發(fā)溫度從－5℃降低到－40℃時，一般cop會降低4倍，而其他參數(shù)變化不大，氣體在電機腔的溫升會增加三四倍。
由于氣缸吸氣溫度每升高1℃，排氣溫度可升高1～1.3℃。因此，蒸發(fā)溫度從－5℃降低到－40℃，排汽溫度會上升約30~40℃。
回氣冷卻型半封壓縮機，制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15～45℃之間。
3、空氣冷卻（風冷）型壓縮機中制冷制不經過繞組，因而不存在電機加熱問題。
4、排氣溫度受壓縮比（冷凝壓力/蒸發(fā)壓力，一般為4）影響很大。正常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。冷凝壓力升高時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮比越大，排氣溫度就越高，輸氣系數(shù)減小，從而使壓縮機的制冷量降低，耗電量增加。
5、降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。
6、實踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度，比其他方法更簡單有效。
7、排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高（系統(tǒng)內有空氣；制冷劑充注量過多，液體占據(jù)了有效冷凝面積；冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等）。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質流量是非常重要的。
8、排氣壓力過低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產生于低壓端。
其原因：
（1）膨脹閥冰堵或臟堵，以及過濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降；
（2）制冷劑充注量不足；
（3）膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時吸、排氣壓力均降低。
9、排氣量不足主要是與壓縮機的設計氣量相比而言，壓縮機吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大，影響了吸氣量從而使排氣量減少。