1、電梯維護保養(yǎng)存在問題
1.使用單位維護意識比較差。在國家規(guī)定的《電梯施工管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》中明確規(guī)定，任何電梯使用單位，必須委托專業(yè)電梯維護單位進行科學合理的維護和保養(yǎng)，并簽訂科學合理維護保護合同，并且制定符合實際情況的維護保養(yǎng)期限，簽訂雙方的權利和義務。但是在具體運行過程中，使用單位缺乏安全意識，并缺乏電梯維護保養(yǎng)概念，也沒有指派專業(yè)電梯安全運行的管理人員對電梯進行維護和保養(yǎng)，認為電梯運行了多年，并沒有發(fā)生任何問題，也沒有發(fā)生墜落事故，也是放松了維護保養(yǎng)的工作，每次維護和保養(yǎng)并沒有深入到電梯內(nèi)部，進行詳細的檢查，而是隨意填寫維護記錄，從而為電梯的運行埋下了嚴重的安全隱患。
2.電梯維護保養(yǎng)市場比較混亂。我國電梯維護保養(yǎng)事業(yè)的起步相對比較晚，很多制度和管理體制還不夠成熟，很多電梯維護保養(yǎng)公司的技術力量貧乏，在具體維護保養(yǎng)過程中，只能一味的學習其他公司的技術和經(jīng)驗，難以確保電梯維護的質(zhì)量。同時電梯維護保養(yǎng)成本低，有些企業(yè)肆意降低維護保養(yǎng)的費用，導致電梯維護保養(yǎng)行業(yè)存在惡意競爭的現(xiàn)象，電梯維護保養(yǎng)的質(zhì)量更加難以保證。
3.維護保養(yǎng)人員綜合素質(zhì)有待提高。在2016年9月，某市對100家電梯維護保養(yǎng)公司進行深入調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)每家電梯維護保養(yǎng)公司所經(jīng)營的業(yè)務非常廣泛，而且種類繁多，但有86家公司，每家只有2～5名電梯維修保養(yǎng)高素質(zhì)人才，極度缺乏專業(yè)人才，對電梯安全管理相關知識也知之甚少，因此，一旦出現(xiàn)問題以后，往往不知道如何下手，只能打電話向?qū)I(yè)人員咨詢，難以及時排除故障，嚴重耽誤了電梯維護保養(yǎng)的效率。
2、電梯維護保養(yǎng)存在問題的解決方法
1.切實提高電梯維護保養(yǎng)人員的綜合素質(zhì)
電梯維護保養(yǎng)單位對新招聘的人員，要嚴格控制人員的整體質(zhì)量，盡量招聘具有較高專業(yè)技術的人員。并對進行科學合理的培訓。近年來，我國科學技術快速發(fā)，電梯科技含量越來越高，結構愈發(fā)復雜，對電梯維護保養(yǎng)人員的綜合素質(zhì)提出了新的要求。不但要掌握的電梯相關知識，同時，還要熟練掌握單片機原理、微電子技術、編程控制、數(shù)字電路等高新技術。同時公司也需要對員工的具體工作情況進行全方位考核，以保證各項操作都能符合要求，確保使用電梯人員出行的安全性。在進行電梯維護保養(yǎng)過程中，操作人員應當做好以下幾個方面：第一，為最大限度上保證人員的安全性，在進行電梯維護保養(yǎng)時，要同時指派至少兩個人進行工作，一個監(jiān)護一個操作，防止安全事故的發(fā)生；第二，在進行電梯轎頂和地坑維護保養(yǎng)時，必須關閉急停開關，凡是進入井道的人員必須穿戴好勞動保護用品，并戴好安全帽，系好安全帶；第三，在開展電梯維護保養(yǎng)工作前，必須電梯門口設置科學合理的警示牌，電梯在維護和保養(yǎng)過程中，電梯嚴禁載物載客。
2.電梯各主要部件的檢查與保養(yǎng)
1.曳引機的檢查和保養(yǎng)
1.1減速器。在2016年7月某大廈電梯極維護保養(yǎng)中，發(fā)現(xiàn)曳引機減速器的磨損異常嚴重，為確保電梯運行的安全性，在具體檢修過程中，采用了如下維護保養(yǎng)的方式：第一步，蝸輪付和齒輪付經(jīng)過長時間使用后，由于磨損的存在，導致齒輪齒側間隙明顯加大，再加上軸承的磨損，使得電梯換向時產(chǎn)生較大的沖擊和噪音，則可以通過更換中心距離調(diào)整墊片，調(diào)整軸承蓋墊片厚度，或者更換軸承，以達到降低沖擊噪聲的目的；第二步，確保減速器內(nèi)潤滑由的清潔度和光滑性，并進行技術更換，并檢查油面的高度，確保油標時刻處于規(guī)定范圍之內(nèi)；第三步，每隔6～8個月更換一此減速箱潤滑油。
1.2制動器。確保制動器的動作靈猴可靠，制動時間渣瓦應當切實貼合在制動輪的工作表面上，二者之間的距離要控制在0.7mm之內(nèi)。同時檢查制動器的電磁線圈接頭有無松動，絕緣是否良好，線圈溫度應當不超過60%，并保證閘瓦振動帶工作表面的清潔性，不能有油漆、油泥進入導制動器工作表面。
1.3曳引電動機。曳引電動機操作維護檢修步驟為：第一步，經(jīng)常保持清潔，水和油嚴禁進入電動機內(nèi)部，每隔20天左右用皮風箱吹一次灰塵。第二步，也要定期檢查電動機之間的連接是否緊密，蝸桿軸和電動機軸連接后不同軸度的允許偏差為：剛性連接應在0.04mm以下，彈性連接應當控制在0.20mm以下；第三，電動機運行過程中軸承溫度應當控制在80%之下：第四步，滾動軸承應當用鋰基潤滑脂填入約等于軸承室三分布個之二的容積，每工作2500～3000小時更換一次潤滑脂。
3.轎廂門和自動門機構的檢查和調(diào)整
在2017年3月，某高層住宅區(qū)，發(fā)生了電梯轎廂門打滑事件，構成了嚴重的群眾恐慌，某電梯維護保養(yǎng)立即感到現(xiàn)場對電梯見維護和搶修，事后相關人員介入調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該高層住宅區(qū)電梯維護保養(yǎng)人員在工作中沒有按照規(guī)范標準對轎廂門維護和保養(yǎng)。轎廂門和自動門機構的檢查和調(diào)整應當從一個幾個方面人手：第一，每隔5～8個月對驅(qū)動轎廂門的電動機軸承應定期加注鋰基潤滑脂：第二，在電梯使用過程中，傳統(tǒng)皮帶如果出現(xiàn)伸長現(xiàn)象引發(fā)張力降低現(xiàn)象，就必須立即調(diào)整電動機底座螺釘；第三，安全觸板的動作應靈活可靠，其碰撞力不大于5牛頓。
綜上所述，只有確保電梯運行的安全性，才能從確保人員的安全性。因此，必須確保電梯維護保養(yǎng)的科學性和合理性，并根據(jù)相關規(guī)定落實維護保養(yǎng)相關工作，以便從根本上確保電梯運行的安全性。