橋梁防水層質(zhì)量的控制分析
論文摘要:隨著科技技術(shù)的發(fā)展,公路事業(yè)的不斷擴大,本文根據(jù)影響橋梁橋面施工的因素,提出橋梁橋面防水層施工技術(shù),并對其質(zhì)量控制這方面探討、分析。
關(guān)鍵詞:橋梁施工;防水層;質(zhì)量控制
0引言
在我國的公路建設(shè)事業(yè)中,主要是以山區(qū)建設(shè)為主,確保和提高橋梁橋面的質(zhì)量是建設(shè)工作人員第一考慮的課題。
1影響防水層施工的因素
①防水材料性能。防水材料應確保具有以下性能:橋面涂膜干后,能保持一定的低溫柔性;能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求,抗剪切力強;可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕,提高橋體的使用壽命;可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞,延緩公路橋梁使用年限。②水泥混泥土橋面質(zhì)量。水泥混凝土橋面有無一定的粗糙表面,是否清掃干凈,將直接影響防水層與其之間的粘結(jié)力,進而影響橋面使用性能和瀝青橋面鋪裝質(zhì)量。③施工管理水平。施工單位能否按著要求做好防水層施工后的養(yǎng)生管理和能否按著規(guī)范和設(shè)計要求施工,也會很大程度上的影響防水層的質(zhì)量。
2施工技術(shù)要求
①應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上,如果噴涂水泥混凝土表面防水劑。②防水施工應便于操作,滿足橋梁工期安排的要求。③橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面,防水涂膜厚度以平均不超過2mm為宜,防水層噴涂橋面防水涂料二至四遍。④在環(huán)境條件-15～+90℃范圍內(nèi),仍能滿足防水施工應便于操作,滿足橋梁工期安排的要求。同時,在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后,而不影響其長期耐久使用性時。上瀝青混凝土鋪裝層與其防水涂層應有相融性,防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結(jié)力。⑤防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層。防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結(jié)性,以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要,并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。⑥防水層應具有良好的耐久性,至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8～10年)。而且能適應抗拉、動荷載抗壓的特點,防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要,以保證防水要求,在混凝土橋面板開裂≤2mm時。
3施工中存在的問題
橋面水泥混凝土層平整度差、低洼不平、標高不均勻,將導致防水粘結(jié)層出現(xiàn)堆積,瀝青層厚度離析嚴重,由于瀝青層厚薄不一,集料最大公稱粒徑與瀝青層厚度也不相匹配,按正常方法碾壓,壓實度難以保證。瀝青層與混凝土板脫空,是因為混凝土表面的凹陷部分在使用過程中很容易有積水的地方,滲入的水排不出去,高溫時化成水汽所導致的。橋面板與瀝青鋪裝層之間的粘結(jié)至為重要,對于橋面鋪裝層而言。這一粘結(jié)層除了具有對橋面板的防水保護功能外,還具有“承上啟下”的粘結(jié)作用。這一層次的損壞將直接導致鋪裝層與橋面板的各自獨立,鋪裝層也會因失去與橋面板的粘結(jié)而承受更大的應力,因而更易產(chǎn)生各種損壞,一旦破壞修補只能是“開膛破肚”式施工,并且無法徹底根治。據(jù)此分析認為,對與橋面防水層的質(zhì)量,防水層施工、橋面板處理中加強施工環(huán)節(jié)的控制就顯得尤為重要。
4施工質(zhì)量控制方法
①建質(zhì)量管理體系。橋面防水層施工單位要時刻牢記“做一個工程,就創(chuàng)一個精品工程”的質(zhì)量宗旨,牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想,積極參與到公路建設(shè)之中以主人公的思想,從自己做起,把好公路建設(shè)質(zhì)量的第一關(guān)。建立和完善各項規(guī)章制度,加強生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制與質(zhì)量管理,明確崗位職責,建立完整的質(zhì)量保證體系。為確保施工質(zhì)量創(chuàng)造條件,就應加強職工隊伍的建設(shè),包括工作技能培訓與思想教育。在充分理解技術(shù)要求的基礎(chǔ)上,通過嚴格的質(zhì)量體系控制,強有力的生產(chǎn)指揮系統(tǒng),做到嚴密組織,系統(tǒng)管理,精心施工和保證質(zhì)量。②加強原材料的質(zhì)量控制。a)sbs改性瀝青供貨時應提供每批次的產(chǎn)品檢測報告,產(chǎn)品合格證等資料。b)施工過程中應嚴格按照檢測頻率的要求進行分批檢查,工序控制和切實做到材料不合格時堅決清場。c)宜采用優(yōu)質(zhì)sbs改性瀝青用于橋面防水層的瀝青材料,質(zhì)量必須符合施工指導意見中表一的要求。d)集料宜采用石灰?guī)r。集料必須采用石質(zhì)清潔、堅硬、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石。③合理安排監(jiān)控、施工人員。a)橋面防水層施工隊伍必須安排技術(shù)經(jīng)驗豐富和責任心較強的人員進行管理,安排專人控制每個環(huán)節(jié)。b)應安排專人進行施工監(jiān)控,三個環(huán)節(jié)要控制好,即防水層施工質(zhì)量控制、橋面混凝土鋪裝層交驗檢查和橋面板處理效果,堅決不留任何質(zhì)量隱患,以確保每道工序符合質(zhì)量要求。④加強施工工藝的控制。a)嚴格施工過程控制。為保證橋面防水層施工質(zhì)量和集料與瀝青牢固粘結(jié),sbs改性瀝青、集料撒布應采用瀝青、集料同步封層機施工,必須采用膠輪壓路機碾壓2～3遍在噴灑完成后;橋面防水層施工用集料,進行預裹附處理,應立即用集料撒布機按設(shè)計用量撒布集料,在每段防水涂料噴涂后,并注意集料的潔凈度;橋面的檢查與清掃;不宜噴灑改性瀝青在橋面熱噴改性瀝青防水層氣溫低于10℃時;在橋面防水層施工結(jié)束后,條件允許的情況下應立即進行封閉管理,杜絕后期污染,可用機械鋼絲刷+森林滅火器+水按序清掃沖洗,對出現(xiàn)污染橋面進行全面清掃;防水層施工完畢后,要嚴加保護在瀝青混凝土鋪裝層未施工以前,而防水層實干后,不得在其上倒車,急剎車,打彎等,可在其上通行10t以下汽車,但10t以上的吊車、鏟車和貨車等都是禁止通行的。b)橋面板的處理。宜立即進行防水層施工,在橋面板處理完成表面干燥后,如需間隔施工,必須封閉交通,是為防止對橋面造成污染和影響防水層的粘結(jié)效果;橋頭搭板、橋面水泥混凝土層的鋪裝必須采用專用設(shè)備施工,負責監(jiān)控人員應加強施工過程的監(jiān)控;瀝青噴灑前,防止瀝青噴灑污染構(gòu)造物,仔細檢查橋面空鼓情況,對于橋面出現(xiàn)空鼓,要及時鑿除并填補;養(yǎng)生。要養(yǎng)護24小時以上在防水層施工完畢后,可進行瀝青混凝土鋪裝層的施工在經(jīng)檢查防水層實干后。
5結(jié)束語
綜上所述,了解橋梁橋面施工中的影響因素、存在的問題是施工前的重要工作,隨著橋梁施工技術(shù)方法的不斷進步,相信將來的橋梁質(zhì)量變得更加可靠。