隧道初期支護(hù)鋼架架設(shè)工藝要求有哪些？
施工中在鋼架基腳部位預(yù)留0.15～0.2m原地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位。
鋼架平面垂直于隧道中線，傾斜度不大于2°。
隧道開(kāi)挖時(shí)在鋼架的各連接板處預(yù)留鋼架連接板凹槽。初噴混凝土?xí)r，在凹槽處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板位置。
鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊。
為增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性，鋼架間設(shè)φ22的縱向連桿。
為使鋼架準(zhǔn)確定位，架設(shè)前需預(yù)先打設(shè)定位系筋。當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)盡量利用錨桿定位。有超前小導(dǎo)管預(yù)加固段落，鋼架要與超前小導(dǎo)管尾部焊接在一起，以增強(qiáng)共同支護(hù)作用。
鋼架立后盡快噴砼作業(yè)，噴射砼分層進(jìn)行，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。拱架部位先噴拱架與巖面之間隙，再?lài)姽凹軆蓚?cè),形成龍骨狀,，然后再?lài)姽凹苤g，達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，使鋼架與噴砼共同受力。