運輸索賠的范圍有貨物裝卸時使貨物受到損失，中途照料不當而損失，貨堆積在一起而損失，水漬（火災）等自然現象的損失，其他不能免責的過失導致貨物損失等。運輸索賠的種類有向船公司索賠；向航空公司的索賠等。
一、運輸索賠的范圍是怎么樣的
運輸索賠的范圍從理論上講，除了不可抗力、貨物內存缺陷及托運人的原因造成的貨物損失外，友情提醒承運人因自身原因造成的貨物損失均應向貨主負賠償責任。但因運輸慣例、相關的國際公約、海商法均規(guī)定了承運人在一定條件下的免責事項，因此，進口商向承運人索賠的范圍大大受限。通常情況下，只有下列原因導致的貨物滅失或損壞，進口商才能向承運人提出索賠要求：
1.貨物裝卸時發(fā)生的損失。如野蠻裝卸致使貨物跌落或相撞的損失。
2.積載不當而致損。如輕重貨物不合理堆積、貨物串味等致使貨物損失等。
3.短裝短卸損失。因承運人的過失致使裝卸貨物短少、數量不足等損失。
4.照料不當而致損。如在運輸途中，沒有及時、適當通風;調節(jié)貨艙溫度導致貨物腐爛、受凍等損失。
二、運輸索賠的種類有哪些
運輸索賠的種類有：
1.向船公司索賠
（1）船公司的賠償責任范圍
船公司收受運費為托運人運送貨物，由裝貨至交貨的全部過程中，應負責保持貨物的原狀，船公司對于貨物的滅失、毀損、延誤、遲到等損害，除非能舉證證明船方在收受、運送、交貨過程中船方并未怠忽責任，也無任何過失，否則不能免除賠償的責任。因此。節(jié)方除不可抗力所造成的損害外，必須賠償貨物的殘損的損失。然而：船公司于簽訂運輸契約時，多在契約內或提單內依法規(guī)定免責條款以限制其所負責任。
（2）船公司的責任期間
關于承運人負責運送期間，依海牙規(guī)則第一條規(guī)定：“始于貨物裝上船之時，而止于貨物離船之際”。就習慣而言，除傭船場合須看如何約定外，一般定期船公司承運貨物的條件多為，運送期間是開始于貨物在裝貨港搬上船邊索具。而終止于貨物在卸貨港從索具中卸落船邊。換言之，就是。所以，其責任期間為。
（3）船公司賠償金額的規(guī)定
承運人因過失違反處理承運貨物應加以的注意時，對于承運貨物的毀損、滅失應負責任。即使對于貨物的遲到也應負責任，除非承運人能證明其在處理貨物時已加以必要的注意及處置，才可免除其責任。
損害賠償，除法律另有規(guī)定或契約另有訂明外，應以填補債權人所受損害及損失利益為限。
（4）賠償的請求期限
有受領貨物權利的人，如欲對運送人要求因貨物的毀損、滅失所發(fā)生的損害賠償時，應于法定期限內，以書面向運送人或其代理人發(fā)出損害通知。
2.向航空公司的索賠
航空公司的責任范圍
根據有關國際公約規(guī)定，航空運送人對于已登記的貨物，在航空運送期間內，有毀壞、滅失或損害時，應負賠償責任。
航空運送的貨物，因遲到所受的損失，運送人應負賠償責任，但尚須就各種情形視其是否超過合理時間以決定其是否遲到。
上述責任的形成，以運輸人怠于注意為條件，如運輸人能證明其已給予充分注意，為運送人負責任，即使未予充分注意，成立上述責任時，其責任范圍，也僅負“限制責任”。
三、運輸索賠函范文
標題：運輸索賠函范文
我公司于xx年xx月xx日經貴司運至xxxxxxxx ，交付收貨人xxxx 托運數量xxxx （貨運單號：xxxx）我公司已全額支付了上述托運貨物的所有費用。
xxxx日，貴司將上述我方貨物交付收貨人xxxx驗收。收貨人驗收時，經貴司工作人員及收貨人查驗，發(fā)現所收貨物共計xxxx ，另外xxxx查無去向。所丟失上述我方貨物，價值合計xxxx 元。
請貴司將上述價值額于 xxxx年xx 月xx日前賠償我方。上述貨物的丟失已導致我方相關設備無法按時正常投入運轉，為防止損失擴大，我方已支付了遠遠大于丟失貨物價值以上的費用。如果貴司未在上述期限內支付上述賠償，我方只有通過法律途徑追償全部損失。
請貴司珍視自己來之不易的商業(yè)信譽，本著長期合作的契約精神，尊重客戶的合法權益。
順祝 商祺
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