今天看到難忘瞬間這個題目，不由的眼前一亮，驀然回首自己從事工控調試這行已經(jīng)4年多的光景了，從剛開始入行的迷茫到現(xiàn)在的半知半解，經(jīng)歷了太多這個行業(yè)里新人必須經(jīng)歷的坎坷，我聲明一下我不是學電氣專業(yè)的人，卻陰差陽錯的走上工控這條不歸路。接下來的故事是我在入行這幾年來印象最深的一次，差點就被踢出團隊。
上面啰嗦了那么多，咱們言歸正傳。記得那是我剛入這行的第二年，我進入了汽車生產線調試的行業(yè)。其實剛開始踏入這個行業(yè)的時候還是很迷茫的，一我不懂工藝，二我沒有獨立的搞過一個項目，因為我之前是在一家大國企做維護的，調試經(jīng)驗幾乎為零。所以面對調試現(xiàn)場的挑戰(zhàn)是大家可以想象的，幾乎是以瞎人摸象方式的走著。進入公司以后我接到了領導下發(fā)的第一個任務就是調試水系統(tǒng)，其實蠻小的，但是對于我這個從來沒有獨立做過項目的人來說充滿了極大的挑戰(zhàn)，公司里大拿雖多，但是都鋪在現(xiàn)場，沒有一個人能幫我，我頓時迷茫了。面對著設計院來的圖紙，我要準備寫程序，做畫面，調試等諸多事情，一時手足無措?？梢哉f已經(jīng)被逼到了絕路上，我只能硬上了，就這樣一路跌跌撞撞把程序和畫面做完了。
接下來就是去現(xiàn)場調試了，調試前期和中期都很順利，但是到了后期發(fā)生了我一輩子都不會忘記的一件事，也是我做這行以來最大的恥辱。我交代一下事情，我們現(xiàn)場有一個s7-300站主要是提供凈化的，這個系統(tǒng)在設計之初并沒有提到關于雙電源切換的事情，設計院給我發(fā)來的圖紙上也沒有設計，但是現(xiàn)場的工況卻早已經(jīng)設計好，當時業(yè)主方問我雙電源切換的時候我一頭霧水，我給設計方打電話，結果設計方說讓我自己看著弄吧，我去，我可是沒做過設計啊，哪會這東西。當時也沒理會，就在當天晚上現(xiàn)場項目經(jīng)理在我睡覺的情況下把我叫到現(xiàn)場要求今晚必須實現(xiàn)功能，我只能自己琢磨了2個小時，最后搞成了，完成了切換，當時感覺無比的自豪，可是后面發(fā)生的事情讓我大跌眼鏡。
根據(jù)業(yè)主方要求要頻繁試幾次切換功能，我滿懷信心的說試吧，結果出事了，切換是成功了，但是自控柜里帶的軟啟動器沒有啟動起來，我頓時無語了，心里充滿了120個大大的問好，到底是什么原因，我打開柜子一看原來軟啟動器被打到了本地模式，這時候業(yè)主方就開始對我不信任了。說能不能保證100%成功，我說應該沒問題，又經(jīng)過幾次切換又出現(xiàn)了一些小毛病。業(yè)主方急了，直接給設計院和我們公司大領導發(fā)郵件要求換掉我，我頓時心里無比惆悵，感覺自己情緒低落到了極致，心里的最后防線被打破了，我恨不得找個洞鉆進去，我晚上睡覺的時候想了好多，最后決定再重新弄一次，如果不行我就離開，換別的大神上場，我經(jīng)過幾次嘗試突然發(fā)現(xiàn)，這個丹弗斯的軟啟動器好像停了馬上再起會有跳機的問題，我于是在程序中加了一個定時器，延時啟動它，結果還真是歪打正著，就這樣好了。連著試了幾次都沒問題，我知道業(yè)主已經(jīng)對我不信任了，我只能硬著頭皮再去求一次，接受他們對我的考驗。也是對這次改造的考驗。結果是好的，公司最后沒有追究。但是通過這件事我深深的感覺到作為一個調試工程師的不易，調試中會有很多意想不到的事情發(fā)生，作為我們調試的人來說必須做好24小時準備處理故障的準備，這可以說是一個考驗人心智的職業(yè)。
我的故事雖然不精彩，但是這或許給各位工程師提了個醒，調試不是小事，大家在這行混，首先要保證自己的安全，再就是保證現(xiàn)場人員和設備的安全。最后提醒各位還沒有入這行或者即將入這行的同仁們，入行有風險，入行需謹慎。