根據(jù)檢查結(jié)果和用戶反映該機(jī)前一段時(shí)間的故障表現(xiàn)；覺得這種故障現(xiàn)象似乎與某個(gè)汽車衡遙控器元器件行進(jìn)性變質(zhì)（變質(zhì)逐漸加速）有關(guān)系；又根據(jù)電源電路正常、行激勵(lì)各點(diǎn)電壓正常，行管基極負(fù)壓正常等現(xiàn)象，判定故障點(diǎn)在行輸出級(jí)及以后的電路中。首先拉網(wǎng)式的檢查行輸出級(jí)元器件，用mf47型萬(wàn)用表電阻×1k或×10k檔逐件檢查正、反向電阻值是否正常，當(dāng)查到行偏轉(zhuǎn)回路的s校正電容時(shí)，0.39μf250v，發(fā)現(xiàn)表針正、反向偏擺幅度都很微弱，表明容量幾乎全無。按原規(guī)格更換后，開機(jī)聲、圖正常，復(fù)測(cè)各部分電路工作點(diǎn)；一切正常。
故障剖析：為什么行偏轉(zhuǎn)回路的s校正電容容量減小會(huì)造成行輸出級(jí)工作很微弱呢？行輸出變壓器輸出的各種電壓很低；這說明行輸出變壓器初級(jí)線圈中的電動(dòng)勢(shì)就很微弱；汽車衡遙控器造成微弱的原因是什么呢？行偏轉(zhuǎn)回路與行輸出變壓器兩者有什么必然的呢？這需要回顧行輸出電路的工作原理，可以從原理上了解s校正電容在行輸出電路的作用，從而知道當(dāng)s校正汽車衡遙控器電容本身失去容量時(shí)給行輸出電路造成什么故障現(xiàn)象。圖0是彩電行輸出級(jí)電路簡(jiǎn)化后的示意圖，為了討論方便；我們?cè)賹?duì)圖0電路進(jìn)行了等效簡(jiǎn)化（見圖1）由于行管工作在開關(guān)狀態(tài)，其作用相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)，圖中以開關(guān)k代替；與行偏轉(zhuǎn)線圈l串聯(lián)的c1是一個(gè)容量較大的s校正汽車衡遙控器電容，行逆程電容c對(duì)行頻交流可看作是直通的，行逆程電容c兩端在整個(gè)過程總是充電到電源電壓，因此，c兩端可看作是一個(gè)直流電源e；l為偏轉(zhuǎn)線圈；d為阻尼二極管；簡(jiǎn)略掉一些對(duì)行輸出電路工作影響較小的元件。