機(jī)械類專業(yè)的就業(yè)方向，除了教學(xué)、營(yíng)銷等等外，常見(jiàn)的有：生產(chǎn)總監(jiān)(生產(chǎn)主管)、物流管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理、機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、機(jī)械產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、液壓產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、儀器儀表開(kāi)發(fā)、武器開(kāi)發(fā)、汽車工業(yè)、環(huán)保設(shè)備開(kāi)發(fā)、礦業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)制造、機(jī)械制造工藝師、cnc工程師等等。
就業(yè)崗位包括：機(jī)械工程師、電氣工程師、高級(jí)機(jī)械工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)工程師、自動(dòng)化機(jī)械工程師、銷售工程師、銷售經(jīng)理、資深機(jī)械工程師、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、電氣設(shè)計(jì)工程師 主管 經(jīng)理、設(shè)備工程師、結(jié)構(gòu)工程師、助理機(jī)械工程師等等。下面簡(jiǎn)單介紹幾種崗位：
工藝（制造）工程師★★★★★
也叫制程工程師，制造工程師，pe，大部分理工科都是去做這個(gè)職位。
職位需求量大。這個(gè)職位是提供生產(chǎn)工藝，也就是規(guī)劃每個(gè)產(chǎn)品按照什么要求生產(chǎn)的，需要去生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)解決一些產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，比如分析是不是機(jī)器設(shè)備發(fā)生了錯(cuò)誤，是不是物料有不良。還有就是客戶要求一個(gè)新的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)一個(gè)生產(chǎn)流程把這個(gè)產(chǎn)品從頭到尾做出來(lái)。而且這個(gè)職位要和公司（工廠）幾乎所有的部門(mén)打交道，能夠鍛煉自己在做人和溝通方面的能力。這個(gè)工作崗位由于直接和生產(chǎn)打交待，是對(duì)整個(gè)工廠了解最多、而且最容易做出成績(jī)的，生產(chǎn)總監(jiān)、廠長(zhǎng)、副總通常都是做這個(gè)職位出身。
可以說(shuō)是最懂制造的人，最懂公司（工廠）的人。
＊職位建議：
1. 盡可能多去掌握每一個(gè)制造細(xì)節(jié)
2. 盡可能多做做各種測(cè)試。優(yōu)秀的制造工程師都是建立在掌握大量的制造細(xì)節(jié)的基礎(chǔ)上，比如“刀具多久更換一次？什么材質(zhì)的？轉(zhuǎn)速多少？刀徑是多少？還有其他哪幾種類型也可以使用用的是哪個(gè)供應(yīng)商的物料？
設(shè)計(jì)工程師★★★★★
這個(gè)職位應(yīng)該是能夠用得到自己大學(xué)所學(xué)專業(yè)知識(shí)最多的職位，這個(gè)職位需要根據(jù)部門(mén)經(jīng)理，市場(chǎng)部，或者生產(chǎn)部門(mén)要求來(lái)畫(huà)圖， 做樣品測(cè)試。和外包供應(yīng)商溝通技術(shù)要求。有些零件是外包給其他供應(yīng)商做的，需要和他們溝通技術(shù)細(xì)節(jié)?？梢哉f(shuō)是最懂產(chǎn)品的人。
這個(gè)工作也很好跳槽，做筆記本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的去做汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也完全可能。但是受到專業(yè)的限制，跳槽面沒(méi)有做制造工程師那么廣。比如做輪胎設(shè)計(jì)的人去做發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)用人部門(mén)就有點(diǎn)難接受。但是做輪胎制造工程師去做發(fā)動(dòng)機(jī)制造工程師就還可以考慮，因?yàn)楫吘苟际侵圃臁?br>質(zhì)量工程師★★★★☆
現(xiàn)代的質(zhì)量管理，已經(jīng)發(fā)展到“預(yù)防質(zhì)量缺陷發(fā)生“的層次上了。一個(gè)質(zhì)量工程師做的事情是如何從設(shè)計(jì)上、從體系上預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生。比如一輛汽車有成千上萬(wàn)個(gè)零件，漏裝零件是可能發(fā)生的，質(zhì)量工程師要做的事情就是從源頭上，比如要求設(shè)計(jì)工程師從設(shè)計(jì)上可能漏裝零件的數(shù)量，或者要求設(shè)計(jì)上能夠防錯(cuò)，如果漏裝零件，車就沒(méi)辦法裝配。
質(zhì)量工程師做的事情就是在源頭上預(yù)防問(wèn)題發(fā)生，而不是在問(wèn)題發(fā)生之后再去檢驗(yàn)。
這個(gè)職位在汽車行業(yè)比較受重視，而工作是成體系的，有前途的，高薪的，熱門(mén)的，好跳槽的。汽車行業(yè)的品質(zhì)總監(jiān)地位是崇高的。在汽車行業(yè)，質(zhì)量工程師分成負(fù)責(zé)內(nèi)部質(zhì)量的和處理客戶投訴的。后者也一樣有前途，和客戶打交道多，出差出國(guó)機(jī)會(huì)多。可以說(shuō)汽車行業(yè)的品質(zhì)體系iatf 16949(以前叫ts16949)是一切行業(yè)的標(biāo)桿。當(dāng)然，像知名的大型制造公司比如富士康、仁寶等的品質(zhì)體系也在向汽車靠齊，他們的質(zhì)量工程師職位也是值得考慮。
生產(chǎn)管理★★★☆☆
臺(tái)灣企業(yè)中，這個(gè)職位就是做生產(chǎn)計(jì)劃的，香港企業(yè)叫pmc（production material control)，歐美企業(yè)叫l(wèi)ogistic/planning。工作內(nèi)容就是根據(jù)客戶的訂單，排出每天的生產(chǎn)計(jì)劃。
這個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃的職位在任何公司地位還是很高的，很受重視，也比較有前途，因?yàn)橛唵蔚倪_(dá)成都是靠他來(lái)計(jì)劃，很多廠長(zhǎng)和生產(chǎn)經(jīng)理生產(chǎn)總監(jiān)都是做這個(gè)崗位出身的。當(dāng)然，壓力也很大，因?yàn)楦鞣N瑣碎的事情比較多，比如生產(chǎn)物料不能如期到達(dá)，生產(chǎn)線人手不足，生產(chǎn)線因質(zhì)量問(wèn)題停線，這些都要重新排計(jì)劃。