輸送機(jī)在正常運(yùn)行中鏈條拉力的計(jì)算：
輸送機(jī)正常運(yùn)行的阻力即鏈條的拉力由兩部分組成：
第1部分為載荷、鏈板和鏈條本身的質(zhì)量產(chǎn)生的摩擦力引起鏈條拉力: f1=(m1+m2)f ν ， m1,m2分別為載荷、鏈板和鏈條的質(zhì)量，fν為鏈板在運(yùn)行中的動(dòng)摩擦系數(shù),它的大小與鏈板及托板材料有關(guān),也與運(yùn)行線速度有關(guān)。
第2部分是在運(yùn)行過程中鏈條作變速運(yùn)動(dòng),這就必然會(huì)引起動(dòng)載荷。 鏈條前進(jìn)加速度: αc=dνd t=-d1 2ω1sinβdβ d t=-d1 2ω12sinβ β=±180°z1(z1為主動(dòng)鏈輪的齒數(shù)) ，式中 d1為主動(dòng)鏈輪的節(jié)圓直徑，ω1為主動(dòng)鏈輪的角速度這樣,可以得到由動(dòng)載荷引起的鏈條的拉力: f2=(m1+m2)αc=-d1 2 (m1+m2)ω12 sinβ。這時(shí),鏈條的總拉力:fz1=f1+f2=(m1+m2)fν- d1 2 (m1+m2)ω12 sinβ。年由于β=±180°z1 有時(shí)是負(fù)值,所以zui大值應(yīng)該是2項(xiàng)疊加 。鏈條的瞬時(shí)線速度
輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)鏈條拉力的計(jì)算：
啟動(dòng)時(shí)由于輸送帶的加速度較大,這時(shí)鏈條的總拉力: fz2=(m1+m2)fj+(m1+m2)αq=(m1+m2)(fj+αq) ，式中fj為鏈板與托板之間的靜摩擦系數(shù)，αq為啟動(dòng)時(shí)輸送帶的加速度。在設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)fz1和fz2的大小選擇滾子鏈條節(jié)距的大小,并應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核。