現(xiàn)在有越來(lái)越多的跨境電商外貿(mào)賣(mài)家。每當(dāng)你開(kāi)始經(jīng)營(yíng)并收到訂單時(shí)，首先要考慮的問(wèn)題是如何選擇快遞物流將貨物發(fā)送到國(guó)外。一般來(lái)說(shuō)，只要小賣(mài)家可以通過(guò)平臺(tái)發(fā)貨，他們就可以選擇國(guó)際小包等渠道。但現(xiàn)在大賣(mài)家或獨(dú)立平臺(tái)賣(mài)家需要優(yōu)化物流成本，考慮客戶(hù)體驗(yàn)，整合物流資源，探索新的物流形式，所以我們首先需要了解跨境電商有哪些國(guó)際物流模式?
一、郵政包裹模式
目前，中國(guó)跨境電商公司出口的包裹中有70%以上是通過(guò)郵政系統(tǒng)交付的，中國(guó)郵政占了業(yè)務(wù)量的一半。郵政物流包括中國(guó)郵政小包、中國(guó)郵政大包、香港郵政小包、ems、國(guó)際郵件寶、新加坡小包、瑞士郵政小包等。
二、專(zhuān)線(xiàn)物流模式
集中配送模式也是一種專(zhuān)線(xiàn)物流模式——通常，來(lái)自同一地區(qū)多個(gè)買(mǎi)家的包裹通過(guò)空運(yùn)線(xiàn)路發(fā)送到目的國(guó)或地區(qū)，然后通過(guò)當(dāng)?shù)睾献鞴净蛭锪鞣止窘桓丁Ｓ捎谄浼邪b等規(guī)模效應(yīng)，且大部分以航空運(yùn)輸?shù)男问剑湮锪餍屎瓦\(yùn)輸成本將高于郵包，低于國(guó)際快遞。
三、國(guó)際快遞模式
主要指ups、聯(lián)邦快遞、dhl和tnt。這些國(guó)際快遞提供商通過(guò)其自建的全球網(wǎng)絡(luò)，使用強(qiáng)大的it系統(tǒng)和全球各地的本地化服務(wù)，為海外網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的用戶(hù)帶來(lái)卓越的物流體驗(yàn)。例如，通過(guò)ups發(fā)送到美國(guó)的包裹最快可以在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。
四、海外倉(cāng)庫(kù)模式
海外倉(cāng)庫(kù)模式是跨境電商賣(mài)家提前將貨物準(zhǔn)備到目的地國(guó)的物流倉(cāng)庫(kù)?？蛻?hù)在賣(mài)方的電子商務(wù)網(wǎng)站或第三方商店下訂單后，貨物直接從海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)送給客戶(hù)。這可以提高物流的及時(shí)性，給客戶(hù)帶來(lái)更好的物流體驗(yàn)。然而，賣(mài)家通常只選擇最暢銷(xiāo)的產(chǎn)品用于海外存儲(chǔ)。五、國(guó)內(nèi)快遞模式國(guó)內(nèi)快遞主要指順豐和特快專(zhuān)遞，國(guó)際業(yè)務(wù)布局較晚，海外市場(chǎng)覆蓋面有限，但快遞速度快，通關(guān)能力強(qiáng)。