上海航運交易所研發(fā)的中國（上海）進(jìn)口貿(mào)易海運指數(shù)28日對外發(fā)布（試運行）。該指數(shù)以2017年1月為基期，基期指數(shù)為100點，包括1個綜合指數(shù)和全球六大洲（南美洲、北美洲分開）、“一帶一路”區(qū)域等7個分類指數(shù)，指數(shù)共涉及全球600余個港口。
中國(上海)進(jìn)口貿(mào)易海運指數(shù)能夠及時反映我國進(jìn)口貿(mào)易貨量增減狀況，可發(fā)揮航貿(mào)信息服務(wù)全國、表征全球航運市場實時狀況的作用。
中國（上海）進(jìn)口貿(mào)易海運指數(shù)具有鮮明特點。一是指數(shù)時效性強，在每月5日左右發(fā)布，**時間反映上一個月進(jìn)口海運貿(mào)易量變化情況；二是指數(shù)信息量大，實時反映上海口岸從全球各大洲不同區(qū)域分國別進(jìn)口海運貿(mào)易量的變化；三是指數(shù)數(shù)據(jù)采集模式創(chuàng)新，運用大數(shù)據(jù)構(gòu)建指標(biāo)模型、量化進(jìn)口海運貿(mào)易市場結(jié)構(gòu)。
從指數(shù)的走勢看，我國與“一帶一路”沿線國家進(jìn)口貿(mào)易增勢較好。2018年10月，“一帶一路”區(qū)域指數(shù)為138.47點，同比增長10.7%，增速超過六大洲指數(shù)。“一帶一路”建設(shè)加強了中國與相關(guān)國家的經(jīng)貿(mào)合作，越來越多的國家和地區(qū)從中受益。
從區(qū)域指數(shù)看，東盟、非洲等新興市場指數(shù)表現(xiàn)搶眼。2018年10月，東南亞、中非、西非等區(qū)域指數(shù)分別為150.37點、174.21點和252.34點，較2017年初均出現(xiàn)大幅度增長。