sea-據(jù)intelligence報(bào)道，teuuu*miles(即集裝箱必須行駛的距離)，6個(gè)月大幅下降，2023年3月恢復(fù)僅增長(zhǎng)水平略有下降。gcx國際貨代-跨境物流-美國、加拿大fba頭程
丹麥海事數(shù)據(jù)分析公司指出：盡管程度有所減弱，但這一新趨勢(shì)在4月份繼續(xù)下去。gcx國際貨代-跨境物流-美國、加拿大fba頭程
sea-intelligence分析師解釋說：當(dāng)我們觀察2023年4月全球teu*miles份額同比增長(zhǎng)與全球貿(mào)易的交叉點(diǎn)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，雖然遠(yuǎn)東到北美和遠(yuǎn)東到歐洲的貿(mào)易遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他地區(qū)，但北美進(jìn)口的低迷導(dǎo)致了增長(zhǎng)的下降。gcx國際貨代-跨境物流-美國、加拿大fba頭程
報(bào)告顯示，扣除遠(yuǎn)東至北美航線的teu*miles增長(zhǎng)在3月份反彈至正增長(zhǎng)，并在2023年4月保持這一增長(zhǎng)，證實(shí)了這一點(diǎn)。gcx國際貨代-跨境物流-美國、加拿大fba頭程
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然而，正如我們所知，由于貿(mào)易不平衡，衡量船舶是否滿載的真正標(biāo)準(zhǔn)是海運(yùn)市場(chǎng)的強(qiáng)勁程度，sea-inteligence首席執(zhí)行官艾倫墨菲(alan murphy)表示。gcx國際貨代-跨境物流-美國、加拿大fba頭程
這張圖描述了首航teu*miles的年增長(zhǎng)率。可以觀察到，4月份市場(chǎng)復(fù)蘇略有惡化。再一次，這主要是因?yàn)檫h(yuǎn)東到北美的數(shù)量持續(xù)下降。gcx國際貨代-跨境物流-美國、加拿大fba頭程
從我們?cè)凇吨苋罩攸c(diǎn)報(bào)道》第617期報(bào)道的美國庫存發(fā)展來看，這種非常糟糕的表現(xiàn)應(yīng)該進(jìn)一步反映出來。顯然，盡管進(jìn)口有所下降，但庫存規(guī)模并沒有下降，這仍然是一個(gè)問題。gcx國際貨代-跨境物流-美國、加拿大fba頭程
從本質(zhì)上說，sea-intelligence認(rèn)為，就增長(zhǎng)率而言，全球需求確實(shí)在復(fù)蘇，但與北美和關(guān)鍵地區(qū)的貿(mào)易并沒有成為復(fù)蘇的一部分。gcx國際貨代-跨境物流-美國、加拿大fba頭程