h單也叫分提單，貨代提單，嚴(yán)格意義上應(yīng)該稱為無(wú)船承運(yùn)人提單，是經(jīng)過交通部批準(zhǔn)并備案取得nvocc資格的貨代所簽發(fā)的提單，一般是簽發(fā)給直接貨主，有時(shí)也有同行套用提單，此時(shí)提單簽發(fā)給該同行，而同行會(huì)簽發(fā)自己的提單給直接貨主。
下面來(lái)看看h單的一些好處：
1、對(duì)于fob條款和運(yùn)費(fèi)到達(dá)業(yè)務(wù)，貨代通常需要將主要訂單的收貨人打電話給目的地港的代理，然后貨代向客戶發(fā)出訂單。未來(lái)，目的地港的代理人將從收貨人那里收取運(yùn)費(fèi)。一方面，船舶公司對(duì)運(yùn)費(fèi)到達(dá)有一定的限制。此外，如果船舶公司的價(jià)格與報(bào)告給客戶的價(jià)格之間的差額只是主訂單，則不容易處理。代理商可以在很大程度上解決這個(gè)問題。
2、對(duì)于ddu和ddp業(yè)務(wù)，船舶公司只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡馗劭?。如果發(fā)貨人要求貨代提供一站式服務(wù)，貨代需要下訂單，主要訂單由目的地港口代理，代理負(fù)責(zé)目的地港口清關(guān)、送貨甚至預(yù)付稅。這是目前流行的門到門服務(wù)，貨代負(fù)責(zé)從發(fā)貨人的門到收貨人的門。
3、對(duì)于三角貿(mào)易業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)貨代會(huì)要求船舶公司全程向自己下訂單，然后發(fā)貨人為供應(yīng)商，收貨人為中間商的訂單；然后在中間商所在地制作switchbil of lading，即提單的發(fā)貨人為中間商，收貨人為實(shí)際目的港的收貨人。
4、對(duì)于幾個(gè)客戶的小貨，將集裝箱組合到同一目的港。此時(shí)，貨代將采取主掛多分的方式，即將主收貨人consign交給目的港的代理，然后向每個(gè)客戶發(fā)送幾份訂單。訂單編號(hào)為001a、001b和001c。。未來(lái)，目的港的代理商將提出集裝箱，客戶將在目的港通過清關(guān)提取自己的貨物。
5、在l/c支付方式下（信用證規(guī)定h訂單可接受），如果出口商在規(guī)定的交貨期內(nèi)無(wú)法生產(chǎn)，無(wú)法按時(shí)裝船，可要求貨代出具h(yuǎn)b/l并倒簽提單。當(dāng)然，貨代會(huì)要求出具擔(dān)保函。
希望以上內(nèi)容對(duì)您有幫助。