空運提單，嚴格來說，空運提單應(yīng)稱為航空運單或空運單，不得添加“提”字，因為它的性質(zhì)與海運提單有點不同，空運提單不作為物權(quán)憑證，不能通過背書轉(zhuǎn)讓，只相當于運輸和交付憑證，即承運人（航空公司）收到貨物并接受托運人的航空運輸要求，發(fā)給托運人的貨物收據(jù)和證明。目的港代理提貨不是憑空運提單，而是根據(jù)航空公司發(fā)出的提貨通知。
航空運單（airway bill，簡稱awb）根據(jù)簽發(fā)對象的不同，可分為空運主單（master airwaybill，簡稱mawb）和空運分單（house air waybill，簡稱hawb），也就是我們通常所說的主單和分單。根據(jù)運單是否有承認人，可分為中性航空運單。（neutral air waybill）和非中性航空運單(即航空運單，airline air waybill），如果按出單方式可分為直單和套單(主分單)。
空運提單簽發(fā)流程：
主單是指航空公司向托運人（貨運代理或發(fā)貨人）簽發(fā)的運輸依據(jù)，即托運人已完成交付操作，航空公司已收到貨物，相當于航空公司與托運人簽訂的運輸合同。每個航空主單號對應(yīng)一批貨物，主單上的貨物shipper是起運港的貨運代理，cnee是目的港代理。貨物到達目的港后，目的港代理安排清關(guān)或委托其他進口商清關(guān)，并將貨物交付給收貨人。
分單是指托運人（貨運代理）發(fā)給發(fā)貨人的運輸依據(jù)和交貨憑證，是貨運代理人與發(fā)貨人之間的貨物運輸合同，也稱為貨代單。
此外，如果收貨人沒有清關(guān)能力，則需要委托相關(guān)代理人或進口商清關(guān)或涉及三方貿(mào)易。為了防止收貨人了解真正的發(fā)貨人，也將通過出分單解決。分單上的shipper是托運人，cnee是實際收貨人。
以上就是和賣家們分享的空運提單的概念及簽發(fā)流程相關(guān)的內(nèi)容，希望對賣家有幫助。小編