在第二次嘗試重新漂浮擱淺的集裝箱船失敗后，臺灣班輪長榮海運已宣布其 12,000 teu ever forward貨主的共同海損。
在 3 月 20 日開始的疏浚作業(yè)之后，在 3 月 29 日至 30 日拖船未能將其移出后，兩次試圖在馬里蘭州切薩皮克灣重新漂浮該船的努力均未成功。
evergreen 表示，宣布共同海損的舉措是因為不斷嘗試重新漂浮這艘 334 米長的船舶而導致成本增加。共同海損意味著所有與貨物有關(guān)的各方都必須分擔打撈作業(yè)的成本。一年前， evergreen宣布與蘇伊士運河的ever given 擱淺事件類似。
“考慮到進一步救援行動的復雜性將需要更多的人力、設(shè)備和成本來盡快讓擱淺的船只重新浮起來，出于警示目的，evergreen 已宣布共同海損并提名理查茲霍格林德利為 ga 理算人，”該公司在一份聲明。
3 月 13 日，懸掛香港國旗的ever forward在離開巴爾的摩港的 seagirt 集裝箱碼頭后在海灣擱淺。貨物索賠專家 wk webster 指出，預計要到 4 月 3 日或 4 日才能進一步嘗試重新漂浮。