海外倉運(yùn)作流程
我們通常將海外倉的運(yùn)作流程分為三步。
賣家→國(guó)內(nèi)倉庫;國(guó)際倉到倉運(yùn)輸;海外代理倉庫→尾程派送→海外買家。
⑴ 賣家→國(guó)內(nèi)倉庫
首先，賣家要將貨物運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}服務(wù)商的國(guó)內(nèi)集貨倉中。
⑵ 國(guó)際倉到倉運(yùn)輸(國(guó)內(nèi)港到目的港)
工作人員會(huì)根據(jù)要求整合貨物，通過空運(yùn)或海運(yùn)將貨物運(yùn)輸?shù)胶Ｍ獾拇韨}庫。
⑶ 海外代理倉庫→尾程派送→海外買家
一旦產(chǎn)品產(chǎn)生訂單，境外海外倉工作人員會(huì)將貨物挑揀給當(dāng)?shù)氐奈锪魅藛T，并由物流體系(最后一公里)將貨物交付到海外買家手中。
海外倉服務(wù)商在整個(gè)流程中都扮演什么角色呢?
賣家下單：首先，賣家要在海外倉服務(wù)官網(wǎng)上下單，與海外倉服務(wù)商進(jìn)行對(duì)接。
首公里攬收：對(duì)接完成后，海外倉服務(wù)商會(huì)到賣家處進(jìn)行攬貨，并將貨物運(yùn)輸至海外倉集貨倉 。
國(guó)內(nèi)倉操作：在海外倉集貨倉中，海外倉服務(wù)商工作人員會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行一系列復(fù)查工作(重量復(fù)秤、體積復(fù)量、產(chǎn)品復(fù)查、產(chǎn)品分揀、產(chǎn)品貼標(biāo)、貨物打托)。
出口清關(guān)：完成復(fù)查工作后，工作人員會(huì)將貨物裝箱，進(jìn)行出口報(bào)關(guān)，此時(shí)需要賣家提供公司材料、產(chǎn)品相關(guān)證書等報(bào)關(guān)資料。
進(jìn)口清關(guān)：順利報(bào)關(guān)運(yùn)輸至目的港后，還需要進(jìn)行進(jìn)口清關(guān)，海外倉服務(wù)商會(huì)預(yù)先支付一部分稅金并代理清關(guān)。貨物符合目的國(guó)清關(guān)規(guī)定后，則會(huì)被放行離港，并由海外倉服務(wù)商運(yùn)輸至海外倉倉庫。
海外倉操作：貨物抵達(dá)海外倉倉庫后，海外倉工作人員會(huì)進(jìn)行拆箱，并完成分揀上架工作(拆箱服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù)、貼標(biāo)服務(wù)、wish預(yù)約)。
尾程物流：一旦買家下單，則相關(guān)產(chǎn)品將由海外倉工作人員分揀給運(yùn)輸人員，并由當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸體系派送至買家手中。當(dāng)然，尾程物流需要商家自行選擇，建議商戶按照當(dāng)?shù)氐奈锪鞒杀?、配送距離和有效庫存綜合考慮，選擇優(yōu)的配送服務(wù)。
那么根據(jù)以上的流程，我們可以總結(jié)運(yùn)作海外倉所需的成本類型，這里提供一個(gè)主流的成本計(jì)算公式，供各位參考。
海外倉貨物總體成本=頭程運(yùn)費(fèi)+稅金+倉儲(chǔ)及處理費(fèi)+尾程運(yùn)費(fèi)