貨物拼箱是許多跨境賣家和貨運代理在發(fā)貨過程中經(jīng)常遇到的問題。下面就來詳細解釋拼箱貨物應注意的問題。
拼箱貨是指不滿整箱的小票貨物，通常由散貨組裝承包商組裝(consolidator)分別收集貨物，集中在集裝箱貨運站或內(nèi)陸站，然后將兩票或兩票以上的貨物組裝在一個集裝箱中，并在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸站分別交貨。
1、船舶公司一般只接受整箱貨物的預訂，而不是直接接受拼箱貨物的預訂。只有通過貨運代理，拼箱貨物才能像船舶公司一樣預訂。幾乎所有的拼箱貨物都是通過貨運代理公司進行集中托管、集中分配的。因此，一般不能指定特定的船舶公司。
2、由于拼箱貨交給貨代，拼箱提單一般是貨代提單。在日常操作中經(jīng)常遇到l/c根據(jù)規(guī)定，包裝貨運不接受貨運代理的提單
由于船舶公司不直接接受包裝貨物的預訂，船舶公司的海運提單交給貨運代理，貨運代理將向發(fā)貨人簽署發(fā)貨代提單，如果l/c不接受貨代b/l，所以實際運輸處理時沒有選擇空間，會造成l/c的不符。因此，貨運代理在與賣家協(xié)商交易時，應特別注意相關(guān)的運輸條款，以免發(fā)現(xiàn)對方的信用證不能滿足運輸條款。
3、包裝貨物的收費是根據(jù)貨物的體積和重量計算的。交貨前，工廠要求貨物的尺寸和重量盡可能準確。當貨物被送到倉庫時，倉庫將再次測量，并以新數(shù)據(jù)作為收費標準。
4、由于拼箱供應不足和成本高，一些港口可能會采取最低收費標準。如果最低標準為兩噸運費，貨物及時不足，也按兩噸運費。
5、對于一些偏遠的航線和港口，賣家提將貨物發(fā)貨到內(nèi)陸點，最好在簽訂合同前咨詢，確認船舶公司和貨運代理公司可以在簽訂合同前承擔這些偏遠港口、內(nèi)陸點的發(fā)貨及相關(guān)費用。
如果貨物數(shù)量較少或港口偏遠，在貨物交易前應考慮上述第4和第5點。