美國海關(guān)出新規(guī)：低價值貨物發(fā)美國fba注意了!
近日，亞馬遜美國發(fā)布公告稱，運往美國的低值商品有新的海關(guān)要求。
公告內(nèi)容如下:
美國海關(guān)和邊境保護局(cbp)發(fā)布了新的運輸指南，該指南解釋了如何正確地將您的貨物運輸?shù)矫绹鴣嗰R遜物流中心。
新的指南將要求賣家以正確的格式提供正確的信息，以幫助確保您的庫存在進口過程中不會被cbp扣留或延遲。為了使fba貨物有資格免稅進入美國(第321 6條)，賣方必須通過運輸清單或海關(guān)入境記錄向cbp提供有關(guān)其身份的信息(法人名稱或公司名稱)。
建議您使用以下格式:
1.[法定名稱，輸入公司名稱或法人名稱]轉(zhuǎn)交fba
2.亞馬遜物流中心地址
有關(guān)如何在海關(guān)文件中正確格式化貨物所有人的更多信息，請參考cbp指南，并建議賣方咨詢承運人或報關(guān)行。
總的來說，新的海關(guān)運輸指南要求賣方使用正確的格式作為文件，以確保信息的準(zhǔn)確性，并確保貨物在清關(guān)過程中不會被海關(guān)或cbp扣留或延誤。
中國倉庫和配送中心的收貨人(包銷商):如果您在一天內(nèi)收到價值超過800美元的貨物進行銷售，您可以與賣方確認(rèn)他們的產(chǎn)品運輸流程符合《條例》第321章的規(guī)定。
商品賣家:如果一天內(nèi)商品總價值不超過800美元，且通過艙單或86進口文件向美國海關(guān)提交其身份，則可能符合321條款的規(guī)定。
承運人和物流公司:我們應(yīng)該參考cbp的camir和catair的最新版本，以確保所有者的身份正確地呈現(xiàn)給cbp。
這一新規(guī)定針對的是低值商品，不合格商品將被扣留或延遲處理。
我們的物流幫助賣家低成本發(fā)送北美fba。
我們物流專注跨境電商物流12年，一直致力于把我們的物流服務(wù)做好發(fā)展目標(biāo)。專注亞馬遜fba頭端物流多年，為客戶提供亞馬遜fba頭端一站式倉儲、包裝、貼標(biāo)、配送服務(wù)。客戶可以從供應(yīng)商處采購貨物并交付到我們物流深圳倉庫，我們會根據(jù)您的要求處理貨物的交付，這將大大節(jié)省您的運營成本，提高物流時效。
提供美國、加拿大、墨西哥一站式fba一級配送服務(wù)。賣家可以根據(jù)自己的需求，選擇快消dhl、ups快遞直達、聚劃算空附加專線、經(jīng)濟型上海專線等。，以及雙清保稅專線，幫助賣家安全、穩(wěn)定、高效的發(fā)送北美fba總公司。
可接收一般商品、內(nèi)置/配套電池產(chǎn)品(無人機、平板電腦、手機、手表、玩具、智能手環(huán)、數(shù)碼相機、照相機、投影儀、行車記錄儀)、成人用品、充電磁化產(chǎn)品等。
美國欲退出萬國郵聯(lián)，及時應(yīng)對對中國賣家影響并不大
近日，美國政府正式宣布退出萬國郵政聯(lián)盟的進程。美國表示，該聯(lián)盟的國際郵資規(guī)定使中國企業(yè)能夠以極低的成本向美國郵寄包裹，這對美國企業(yè)和消費者不公平。
去年中國網(wǎng)購節(jié)(雙11)的銷售額把黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。美國此舉意在封殺中國電子商務(wù)發(fā)展。只要提前做好應(yīng)對，美國退出對中國賣家影響不大。
美國這次退團，郵政物流渠道可能會漲價，但對國際快遞和國際專線沒有影響。相反，因為郵政價格的上漲，國際快遞和國際專線的競爭更加激烈，其中國際專線的優(yōu)勢最為突出。雖然時效沒有國際快遞快，也差不多，但是國際快遞的價格比國際快遞優(yōu)惠很多。顯然，下一個主流快遞很可能是國際快遞。
提前選擇物流模式替代郵政渠道
美國退團，郵政物流渠道將失去價格優(yōu)勢，使用郵政快遞到美國的賣家物流成本必然上升。想要降低物流成本，就必須提前選擇一種可以替代郵政渠道的物流方式。再來看看我們中美專線在物流方面的優(yōu)勢。
中美專線:可運送020kg貨物到美國各地，可運送一般貨物、紡織品、內(nèi)置電池產(chǎn)品。整體收貨時間35天，全程usps號跟蹤，不收燃油附加費。時效接近快遞，但價格對于主流郵件來說還是便宜的。
比如寄2公斤的貨物到美國運費只要125元，而同樣有寄貨物到美國優(yōu)勢的email運費要153元以上。
中美專線b:價格優(yōu)勢同上?？梢詫?2kg的貨物運送到美國各地，時效穩(wěn)定，價格優(yōu)勢顯著。這個渠道最大的亮點是可以把純電池產(chǎn)品運到美國，是一個不可多得的稀缺優(yōu)質(zhì)渠道。
我們優(yōu)越的物流渠道，商業(yè)快遞:
dhl專線:可以投遞030kg到美國的貨物，一般貨物，內(nèi)置電池的貨物，整體收件時限35天，堪比當(dāng)?shù)夭貐^(qū)投遞。1.55kg重量的貨物寄到美國價格優(yōu)勢明顯。
比如寄2kg重的貨物到美國，只需要140元運費，而同樣有寄貨物到美國優(yōu)勢的email卻要153元以上。
dhl香港特價:首重500克起，可寄0500kg貨物到美國，可寄一般貨物和內(nèi)置電池物品，可提前報關(guān)，清關(guān)能力強，旺季不安排倉，收件時限37天。對于海運重量在510kg的商品，海運到美國的價格優(yōu)勢顯著。
比如重量5kg的貨物寄到美國，運費只要271元，非常實惠！
香港dhl standard:首重500g起，01000的貨物可以寄到美國，一般貨物和內(nèi)置電池的貨物都可以寄，整體收件時限15天，可以提前清關(guān)，清關(guān)能力強，旺季不安排倉庫。對于重量在510kg的商品，發(fā)往美國的價格優(yōu)勢顯著。
比如重量5kg的貨物寄到美國，運費只要276元，時效性最好，實惠。
以上國際專線渠道價格實惠，寄售商品多樣化。其中中美專線、中美專線b、dhl專線適合托運5kg以下貨物到美國，香港dhl standard、香港dhl special offer適合托運510kg貨物到美國，價格優(yōu)勢最顯著。兩個渠道相輔相成，幫助客戶選擇最佳的物流渠道。
美國退出萬國郵政聯(lián)盟會制約美國電子商務(wù)的發(fā)展，但不會阻止中國跨境電子商務(wù)的發(fā)展。我們物流是一家專業(yè)的跨境物流公司，物流渠道豐富，托運種類多，價格低，性價比高。并且還擁有專業(yè)的客服團隊，為客戶提供及時的驗貨、理賠、香港前后問題的處理以及跨境物流中各種突發(fā)問題的處理；精英業(yè)務(wù)團隊為客戶提供個性化的物流解決方案，推薦合適的物流渠道，最大限度為客戶節(jié)省跨境物流成本。
美國暴亂升級,對跨境物流有哪些影響
美國警方過度執(zhí)法導(dǎo)致黑人弗洛伊德死亡引發(fā)的民憤不斷升級，成為美國的全國性騷亂。據(jù)了解，事情的起因是黑人喬治·弗洛伊德(george floyd)在明尼阿波利斯的一家熟食店使用了一張20美元的假鈔，后來因為店員報警而被警方逮捕。
然而，弗洛伊德被捕時，因為警察跪了他的脖子七分鐘而死亡。不管這個人在這里怎么求饒，警察都不放他走。附近路人表達了對警察執(zhí)法的不滿，但警察阻止還是沒用，甚至被警察用手槍威脅。
事件發(fā)生后，轟動全美，美國民眾開始抗議，要求政府給個說法。然后我們最終得到的是4名警察被解雇，特朗普總統(tǒng)模棱兩可的聲明，這讓人們更加不滿，從20多個城市爆發(fā)抗議到現(xiàn)在的70多個城市。幾乎整個美國都陷入了騷亂，像香港幾個月和敘利亞。
當(dāng)然，美國的大騷亂不僅僅是因為美國警察的暴力執(zhí)法，還包括不斷上升的新冠肺炎疫情感染、死亡、失業(yè)案例以及美國政府的極端不作為，希望通過把責(zé)任拋到國外來解決問題。各種事件，再加上警察的暴力執(zhí)法，比如油桶遇到火源立刻燃起大火。
美國騷亂升級對跨境物流有什么影響？
當(dāng)美國的騷亂升級時，政府的反應(yīng)是實施宵禁，即禁止晚上11點至第二天早上6點的夜間活動。目前，在華盛頓州、dc、加利福尼亞州、科羅拉多州、佛羅里達州、伊利諾伊州、肯塔基州、密歇根州、明尼蘇達州、密蘇里州、紐約州、俄亥俄州和俄勒岡州有近40個城市。
不幸的是，這些城市大多是重要的交通樞紐。之前的疫情對美國公路物流的通關(guān)、提取、配送造成了很大的影響，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了很多亂象，物流的時效性和安全性將很難保證。在物流時效方面，由于很多地方的交通癱瘓，貨物最終送達會非常困難，會延長貨物的整體運輸效率。
在后勤保障方面，一些極端抗議者會進行打砸搶活動，威脅運輸和送貨安全。從最近網(wǎng)上公布的一些視頻來看，有些快遞車被搶了。美國的公路物流運輸安全性會大打折扣。
給跨境賣家的運輸建議:
1.對于已經(jīng)發(fā)出到達美國的貨物，賣家密切跟蹤貨物的動向，了解包裹的進度，及時通知客戶，這樣即使貨物在最后一公里丟失，也能有一個心理緩沖。
2.疫情和美國騷亂的雙重不利因素，可能導(dǎo)致美國公路物流進一步延誤。如能與客戶溝通，賣方應(yīng)及時將運輸限制的實際情況告知客戶，并做好延期的通知和準(zhǔn)備。
3.最近向美國發(fā)貨的需求賣家建議延期發(fā)貨或者換一種更安全的運輸方式。
4.對于高價值貨物的運輸，建議賣方購買商業(yè)保險，以降低貨物運輸風(fēng)險。
我們物流十一年來專注于跨境電商物流，不斷整合優(yōu)質(zhì)物流資源，提升物流服務(wù)水平，升級現(xiàn)代物流設(shè)備和物流管理系統(tǒng)，為不同類型、不同規(guī)模的跨境電商賣家提供專業(yè)、可靠、安全、快捷的跨境物流服務(wù)。在疫情爆發(fā)的時刻，公司推出了多個優(yōu)質(zhì)的美國公路物流渠道，有免倉儲、價格低廉、可以送活貨的服務(wù)，為大家解決物流問題。
美國正式啟動退出萬國郵聯(lián)程序，跨境賣家美國路向物流成本或?qū)⒍冈?
當(dāng)?shù)貢r間10月17日，白宮發(fā)言人桑德斯發(fā)表聲明稱，國務(wù)院當(dāng)天向瑞士萬國郵政聯(lián)盟提交了退出申請，正式啟動退出程序。
這是美國在退出巴黎氣候協(xié)定、聯(lián)合國教科文組織等協(xié)定或國際組織后的又一次撤退，特朗普政府的撤退之路越走越遠(yuǎn)。與前幾次退出略有不同的是，美國這次計劃退出萬國郵政聯(lián)盟的主要原因是快遞費。特朗普政府認(rèn)為，低郵費使一些外國企業(yè)能夠以極低的快遞費將快遞包裹送到美國消費者手中，這使得大量外國商品低價涌入美國，比美國本土賣家更有市場優(yōu)勢。這也是特朗普政府在貿(mào)易問題上向中國施壓的組合拳之一。
特朗普政府宣布啟動退出萬國郵政聯(lián)盟的程序并非心血來潮。早在今年8月，特朗普就簽署了一份備忘錄，指示美國郵政局取消國際郵政折扣，防止外國商品低價涌入美國，并與萬國郵政聯(lián)盟重新談判國際郵政費用。
美國政府一名高級官員曾表示，這種國際運費差價每年造成3億美元的損失。美國希望重新談判這一費率，即所謂的終端費。
萬國郵政聯(lián)盟的前身郵政總聯(lián)盟成立于1874年，1878年更名。自1978年7月1日起，它成為聯(lián)合國負(fù)責(zé)國際郵政事務(wù)的專門機構(gòu)，總部設(shè)在瑞士伯爾尼，宗旨是促進、組織和改善國際郵政服務(wù)，并向其成員提供可能的郵政技術(shù)援助。
根據(jù)該組織的協(xié)議，目前從發(fā)展中國家寄往美國的重量在4.4磅(2公斤)以下的小郵包將享受優(yōu)惠價格。美國政府認(rèn)為該協(xié)議損害了美國的利益，希望小包裝也應(yīng)該參照4.4磅以上的包裝獨立定價。然而，萬國郵政聯(lián)盟在今年9月的會議上拒絕了美國的要求，美國政府隨即表示希望退出該組織。
美國退出對中國跨境賣家有什么影響？
業(yè)內(nèi)人士指出，美國退出意味著以后去美國的小包裹郵費又要漲了。中國的ems快遞和郵政國際小包裹業(yè)務(wù)將受到很大影響。以后寄往美國的郵件不能用航空空包裹和ems快遞，只能用dhl、ups、fedex、tnt等民營快遞公司。該業(yè)內(nèi)人士表示。
特朗普政府對中國貿(mào)易戰(zhàn)的暴風(fēng)雨般的攻勢影響了越來越多的行業(yè)。如果說中國的傳統(tǒng)貿(mào)易商主要是受到美國對中國商品加征關(guān)稅的影響，那么退出萬國郵政聯(lián)盟則是針對中國對美國乃至全球出口中增長最快的跨境電商。但正如新華社所說，美國的usps確實臃腫，競爭激烈，但dhl這種民營商業(yè)快遞公司對跨境電商的影響非常有限。受到?jīng)_擊的主要是一些以義烏產(chǎn)業(yè)為主的跨境電商，小商品15美元，但未來美國人買小商品會更貴。
美國的撤軍不會在一夜之間完成。至少在今年的跨境電商旺季，我們可以繼續(xù)使用更加實惠的郵政物流渠道。我們在美國的物流走的是郵政渠道，今年跨境電商旺季依然幫助中國跨境電商賣家高效的將貨物送達美國，節(jié)省了物流成本。
郵政包裹類:廣東專用掛號包裹、廣州掛號包裹、深圳掛號包裹、深圳e郵寶、廣州e郵寶、佛山e郵寶、福建e郵寶等國內(nèi)郵政包裹渠道，運費極其便宜，時效穩(wěn)定，整體收件時限518天。
其中深圳e郵e可配內(nèi)置電池，福建e郵b可走內(nèi)置電池、配送電池、純電池、糊貨；廣東特價包很便宜，1kg重的商品到美國只需要65元左右。
除了以上的中國郵政渠道，國外的郵政渠道如荷蘭包裹、荷蘭email、瑞士email、dhlemail、新加坡email等也是投遞到美國的不錯選擇。
ems渠道:中國郵政ems渠道如廣州e快遞、廣州ems、深圳ems等。，運費便宜，時效穩(wěn)定，整體收貨時效315天。其中廣州ems內(nèi)電通道可以拿內(nèi)置電池的貨物，廣州e快遞運費最實惠，寄運5kg貨物到美國運費只需要330元左右。
除了中國郵政的ems渠道，新加坡ems、荷蘭ems、香港ems也是投遞到美國的不錯選擇。其中新加坡ems，不考慮體積，特別適合大體積甩貨的寄運，價格也很實惠；荷蘭ems老化穩(wěn)定，容重/8000。
中美專線渠道:中美專線和中美專線b，可將20kg以內(nèi)的貨物送達美國各地，可送達一般貨物、國內(nèi)貨物和紡織貨物。相比其他物流渠道，價格優(yōu)勢明顯，整體收貨時間710天，旺季不安排倉，時效穩(wěn)定，全程usps單號跟蹤。其中中美專線b可以走純電池貨。
隨著特朗普政府退團，郵政渠道漲價可能不可避免，中國跨境電商賣家應(yīng)及時調(diào)整在美國的物流計劃。
我們的國際物流快遞通道幫助跨境電商賣家將貨物運送到美國，以降低物流成本【dhl專線】運送1.55kg重量的貨物具有顯著的價格優(yōu)勢。歐美整體收貨時間35天，和當(dāng)?shù)貍}庫不相上下。寄2kg重的貨物到美國運費也在140元左右，而在美國有顯著價格優(yōu)勢的email運費則在153元以上。
【dhl專線】發(fā)貨重量在1.5kg以下的貨物價格優(yōu)勢極其顯著，整體收貨時效36天，堪比歐洲當(dāng)?shù)貍}庫。寄1kg重的貨物到美國運費在86元左右，而在美國有顯著價格優(yōu)勢的email運費在90元以上。
香港dhl特惠:內(nèi)置電池的貨物可以投遞，價格優(yōu)勢明顯，性價比高?？梢蕴崆皥箨P(guān)，清關(guān)能力強，旺季不安排倉庫；dhl快遞到亞馬遜倉庫，美國和加拿大整體時效26天，時效穩(wěn)定。
香港dhl standard:可發(fā)內(nèi)置電池和仿品，可預(yù)付關(guān)稅，可單獨報關(guān)，清關(guān)能力強，旺季不安排倉庫；dhl快遞到亞馬遜倉庫，美加整體時效26天，時效穩(wěn)定，網(wǎng)上時效比香港dhl快半天特價。
深圳ups:可投遞內(nèi)置電池的貨物，內(nèi)置鋰離子或鋰金屬電池，但包裹的電芯數(shù)量不得超過4個，電池組數(shù)量不得超過2個，電池或電芯凈重不得超過5kg美國老化穩(wěn)定，屬于深圳ups藍(lán)榜，重貨價格優(yōu)勢明顯。
香港ups:內(nèi)置電池和配套電池的貨物均可發(fā)貨，需預(yù)付貨款，清關(guān)能力強，旺季不安排倉庫，時效最快，70kg以上價格優(yōu)勢明顯。
香港ups藍(lán)單6000:內(nèi)置電池的貨物可以發(fā)貨，體積除以6000，穩(wěn)定老化，需要預(yù)付，清關(guān)能力強，價格最便宜。
香港ups紅單6000:內(nèi)置電池的貨物可以發(fā)貨，體積除以6000，穩(wěn)定老化，需要提前付款，清關(guān)能力強，價格最便宜。
對于美國退出萬國郵政聯(lián)盟來說，這是中美貿(mào)易摩擦背景下美國向中國施壓的組合拳之一，但特朗普此舉無疑犧牲了美國普通民眾的利益。退出萬國郵政聯(lián)盟不同于對中國加征關(guān)稅。關(guān)稅的影響相對緩慢，影響由整個供應(yīng)鏈承擔(dān)。但在郵政領(lǐng)域的影響可能是直接的、直接強加給消費者的，這種做法無法從根本上改變中國商品價廉物美的現(xiàn)實，真正受到懲罰的是美國消費者。