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運費價格表
上海航空貨運啟動“兩集中”封閉管理，出口散貨艙拒載散貨
上海航空貨運啟動“兩集中”封閉管理，出口散貨艙拒載散貨
最新消息，上海機場地面服務(wù)公司發(fā)起勸停函：“關(guān)于建議國際航班散貨艙不要載貨的函”。繼國內(nèi)航班單日取消航班上千次后，上?？者\出口拒載散貨，國際空運運力進一步縮減。
為了加強機場防疫消殺工作，對上海機場貨運高風險地區(qū)進行“兩集中”封閉管理辦法。即航空相關(guān)貨物運輸工作區(qū)域集中，相關(guān)航空貨物作業(yè)人員居住集中?，F(xiàn)在再加上一條：航空散貨艙拒載散貨。
為了減少感染的風險，各地機場工作區(qū)和設(shè)備必須進行嚴格的消毒，而機務(wù)人員和地面工作人員需要定點酒店隔離和觀察。沒有足夠的機務(wù)人員和地面勤務(wù)人員，航班就不得不通知取消。
據(jù)統(tǒng)計，各地機場的國際飛行能力至少比幾個月前減少50%左右。各地機場貨物因為擁堵和航次取消，可能會造成部分空運變動。
目前北京機場運力在43%左右，上海浦東機場運力維持在33%左右，而廈門機場運力在66%左右。航空載貨量進一步縮減，國際空運價格可能會繼續(xù)上漲。
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其他：
計費重20公斤以內(nèi)的，價格相對較貴。貨運旺季可能會排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴格。基本計費模式為：運價=裸價*（1+當月燃油費率），偏遠地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費用。
計費重量一般按實重、體積重按較大值計算（4大國際快遞的計算細則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計算，部分渠道會按/6000計算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時間一般3-15天左右
空運特點：一般是城市到城市或機場到機場，點到點的服務(wù)方式?？者\重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞。空運的體積重一般按長*寬*高cm/6000計算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標準化服務(wù)，空運或空加派可以理解為一種偏個性化的服務(wù)。
國際空運流程
書下單---委托---委托單---艙倉進貨通知---證進---數(shù)據(jù)---確認單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報---裝運檢查單---放行---/---排---裝機托---飛機驗貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機場