國際海運基礎流程
公司提供深圳、香港、廣州至世界主要港口、內陸點的散貨拼箱服務。根據(jù)客戶的需要以及貨物的通關難易程度，結合深圳、香港、廣州三地海關的具體操作差異，靈活安排拼箱貨物的運輸和報關，確保貨物能夠以最低的成本安全送達目的地。借助遍布全球的代理，我們專業(yè)的海運團隊可以為客戶提供包含進出口exw、fob、ddu、ddp條款下的貨運服務。同時我們還擁有良好的特種柜如開頂柜、平板柜、掛衣柜、冷凍（藏）柜及iso tank的特別渠道和經驗。
一、海運定義及概況
1、海運運輸：是指使用船舶或其它水運工具通過航道運送貨物的一種運輸方式
2、海運優(yōu)勢：運量大、通過能力大、不受道路和軌道限制、運費低廉等優(yōu)點，許多國家尤其是沿海國家都樂于采用海運的方式運輸。目前，國際貿易總運量的70%是通過海運來運輸?shù)?。海運已成為國際貿易中最重要的運輸方式。我國海岸線長約18000多公里，沿海有許多優(yōu)良的不凍港口，具有發(fā)展海運的有利條件。
3、我國大陸的主要港口：
上海、深圳（鹽田，蛇口：凱豐碼頭，招商港務，sct、媽灣）大連、秦皇島、天津、青島、黃浦、湛江、連云港、煙臺港、南通港、寧波港、溫州港、福州港、北海港、（廣西）、汕頭港、馬尾港、香港，中山港（中山），容奇港（順德），太平碼頭（東莞），蓮花港（番禺），汕頭。
附：我國主要陸路口岸：阿拉山口，大連，文錦渡，皇崗口岸，沙頭角，沙頭角保稅區(qū)通道，福天保稅區(qū)通道
二、國際海運報價
1、整柜費用組成
①美加線 o/f+orc+ams+doc
2、海運拼箱費用組成:
頭程（o/f+cfs）*cbm+
①.拼箱費---cfs（container freight station）
②.文件費---doc（document）
③.報關費
一條龍不需商檢, 一條龍的報價:運費+文件費
3.“一條龍”（香港出）
深圳交貨 hkd/rt+doc
香港交貨 中港及派送hkd/kg+入倉登記費hkd/bill+o/f（usd/rt）+doc
三、集裝箱種類
1、集裝箱的尺寸：集裝箱尺寸、及載量和載重（此標準僅供參考）
箱型 長（mm） 寬（mm） 高（mm） 理論載量（cbm） 實際載量（cbm） 載重（ton）
20’ 5896 2340 2271 33 28 24．85
40’ 12035 2339 2274 67 56 28．8
40’h 12035 2340 2577 76 68 29．6
45’h 13582 2340 2584 86 78 28．6
注意：一般20噸以上都有限制！
四、海運提單的性質和作用
海運提單（bill of lading ，簡稱b/l）簡稱為提單，它是承運人或其代理人應托運人的要求，在將貨物歸其照管后，簽發(fā)給托運人的一種單據(jù)。
① 它是承運人或其代理人應托運人的要求所簽發(fā)的貨物收據(jù)，證明承運人已如數(shù)受到提單上所列貨物。
② 它是一種貨物所有權憑證，在國際市場上，可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉讓，也可憑此向銀行辦理抵押貸款，提單持有人則可據(jù)以提取貨物。國際物流,國際海運代理
③ 它是承運人與托運人之間運輸契約的證明。
出口拼箱操作流程圖：
確認船期-訂艙(booking)-入倉單（s/o）-交倉-報關-開船-到港-清關-卸柜