跨境物流這大半個月的抓馬事件還未消停，就在此時，美國ups再出以下新規(guī)嚴厲打擊跑水賬號、偷區(qū)、偷重、罷工等一系列不合規(guī)現(xiàn)象。
1.提貨需網(wǎng)上申請。今后提貨需在網(wǎng)上申請，ups會安排人員上門審查運單，審核通過后才會恢復派車。
2.提貨地址和賬號地址需要一致。只要賬號綁定的取件地址不是倉庫地址，或者面單上的發(fā)貨地址不是倉庫，未經(jīng)掃描的貨物都會被退回，目前已有幾個大賬號面臨大量退貨。
3.每月更換提貨司機，停止串通違規(guī)。為嚴格執(zhí)行賬號與取件倉庫綁定政策，洛杉磯各區(qū)域提貨司機每月更換，以防止與熟悉的司機串通違規(guī)交貨。
4.違規(guī)操作永久停止服務(wù)。ups現(xiàn)要求所有非本倉自有ups賬號制單交貨的面單全部暫停提取，否則將無限期停止倉庫的提取業(yè)務(wù)。
每次大促前夕，積極備戰(zhàn)的賣家們通常都會提前備貨，在亞馬遜倉庫堆積的貨物數(shù)量也會增加，這本身就存在一定的爆倉風險。但五月物流方面頻頻出現(xiàn)問題。
五月初亞馬遜實施了最嚴物流新規(guī)，派送時效增加了2-3天，而且刪約、跳約等情況非常頻繁。五月中旬，亞馬遜又進行了大規(guī)模裁員，其中大部分是倉庫的員工。五月下旬，出現(xiàn)了物流人員的大罷工。綜上所述，這使得原本已經(jīng)存在的爆倉問題更加難以解決。
許多賣家表示：“入倉入了一個多月才成功上架”，更有甚者至今還沒有成功入倉，并且已經(jīng)成功入倉的賣家也有部分表示貨物有很大一部分丟失！此外，如今ups對跑水賬號進行嚴查，各種原因相互作用，讓美國線上物流遭遇了重大打擊！
雖然ups推出的新規(guī)定有助于治理物流混亂現(xiàn)象，但眼下距離亞馬遜2023年prime day年中大促日越來越近，如果爆倉現(xiàn)象持續(xù)，接下來大量貨物可能無法正常派送、順利入倉，賣家們有可能因此遭遇斷貨危機。
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