空運(yùn)提單(awb)也稱為空運(yùn)運(yùn)單或發(fā)貨單，是空運(yùn)貨物隨附的文件。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(iata，以下簡稱“國際航協(xié)”)將航空貨運(yùn)單定義為“構(gòu)成‘托運(yùn)人’和‘承運(yùn)人’[航空公司]之間運(yùn)輸合同的重要航空貨物文件”。
2010年推出的電子航空貨運(yùn)單(e-awb)自2019年起成為默認(rèn)文件，實(shí)現(xiàn)了航空貨運(yùn)流程的數(shù)字化和簡化。然而，根據(jù)國際航協(xié)的說法，如果“由于適用的國際條約、國家法律或雙方之間的雙邊協(xié)議需要”，仍然會簽發(fā)紙質(zhì)awb。
空運(yùn)提單包含哪些信息?
空運(yùn)提單是一種必須提供以下信息的表格：
1. 收貨人(進(jìn)口商)的名稱和完整地址
2. 托運(yùn)人(出口商)的名稱和完整地址
3. 始發(fā)機(jī)場的三字母iata代碼
4. 目的地機(jī)場的三字母iata代碼
5. 全程運(yùn)輸路線
6. 貨物的裝運(yùn)價(jià)值
7. 貨物說明
8. 貨物毛重
9. 貨物尺寸
10. 托運(yùn)物品數(shù)量
11. 特殊處理說明(如有)
12. 承運(yùn)人(航空公司)的條款和條件
13. 適用的運(yùn)費(fèi)
14. 運(yùn)輸保險(xiǎn)詳情
空運(yùn)提單的作用是什么?
空運(yùn)提單是一份法律文件，其作用是：
1. 托運(yùn)人和承運(yùn)人(航空公司)之間的運(yùn)輸合同證明
2. 承運(yùn)人收貨證明
3. 運(yùn)費(fèi)單，因?yàn)樗敿?xì)說明了所涉及的運(yùn)費(fèi)和輔助費(fèi)用
4. 所有相關(guān)方的聯(lián)系信息來源
5. 處理、調(diào)度和交付貨物的指南
6. 報(bào)關(guān)單
空運(yùn)提單的格式
國際航協(xié)分發(fā)兩種類型的航空運(yùn)單：1. 航空公司特定的awb，其中包含航空公司的名稱、徽標(biāo)、總部地址和空運(yùn)單號。2. 綜合性awb，其格式和布局與上述相同，但沒有航空公司特定信息。
航空運(yùn)單以八套不同的顏色代碼簽發(fā)。前三張算作正本，其余五張算作副本。按照它們的位置和顏色代碼的順序：綠色(原件)- 承運(yùn)人(發(fā)證機(jī)關(guān))副本、粉色(原件)——收貨人副本、藍(lán)色(原件)- 發(fā)貨人副本、棕色(復(fù)印件)——收據(jù)和交貨證明、 白色(副本) – 由托運(yùn)人保留并用于各種目的。
每份航空運(yùn)單還附有11位數(shù)字，分為三部分。前三位與承運(yùn)人有關(guān)，接下來的七位是票據(jù)的序列號，最后一位是通過將序列號除以七來計(jì)算的，被稱為校驗(yàn)位。
空運(yùn)提單誰簽發(fā)?誰來填?
空運(yùn)提單由托運(yùn)人(或代表他們工作的代理人或貨運(yùn)代理)填寫并由航空公司簽發(fā)。在這里，我們追溯了相關(guān)各方簽發(fā)和接收航空貨運(yùn)單所涉及的步驟：
第一步：承運(yùn)人在收到貨物并完成出口海關(guān)手續(xù)后簽發(fā)空運(yùn)提單。
第二步：托運(yùn)人將貨物交給承運(yùn)人后收到awb原件。
第三步：一套運(yùn)單隨貨物一起運(yùn)輸，用于中轉(zhuǎn)參考要求和進(jìn)口清關(guān)。如果交易是根據(jù)信用證進(jìn)行的，托運(yùn)人也可以通過他們的銀行將awb發(fā)送給收貨人。
第四步：貨物到達(dá)目的地后，收貨人(或其代理人)到承運(yùn)人當(dāng)?shù)剞k事處領(lǐng)取他們的空運(yùn)提單副本。
空運(yùn)提單的種類
在典型的交易中，出口商聘請貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送給進(jìn)口商。貨運(yùn)代理從出口商處接收貨物，將其轉(zhuǎn)交給承運(yùn)人，并確保將它們交付給進(jìn)口商。在這種情況下，簽發(fā)兩種類型的航空貨運(yùn)單：1. 分運(yùn)單(hawb)：這是由貨運(yùn)代理在收到用于空運(yùn)的貨物時(shí)向出口商簽發(fā)的。在本文件中，出口商稱為托運(yùn)人，進(jìn)口商稱為收貨人;2. 主運(yùn)單(mawb)：貨物轉(zhuǎn)至主承運(yùn)人并完成出口海關(guān)手續(xù)后，承運(yùn)人向貨代簽發(fā)主運(yùn)單。在本文件中，貨運(yùn)代理被稱為托運(yùn)人，而貨運(yùn)代理在目的港的代表被稱為收貨人。該代表將最終交付給進(jìn)口商。
空運(yùn)、海運(yùn)提單的區(qū)別
兩者主要區(qū)別在于，與提單不同，空運(yùn)提單不是貨物所有權(quán)憑證。這意味著awb不是所運(yùn)貨物所有權(quán)的證明，只是一份貨物運(yùn)輸合同。
由于這個(gè)方面，awb也是一種與提單不同的不可轉(zhuǎn)讓票據(jù)。這意味著awb不會轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)。因此，航空運(yùn)單提供的保護(hù)少于提單。另一個(gè)關(guān)鍵區(qū)別是，awb沒有指定運(yùn)送貨物的確切航班或貨物到達(dá)目的地的日期。