東方海外準(zhǔn)備收購行業(yè)資產(chǎn)
在接受行業(yè)媒體shipping watch的采訪時(shí)，東方海外表示，集運(yùn)市場在2024年不會(huì)好轉(zhuǎn)，不確定性將繼續(xù)主導(dǎo)市場。
此外，他們準(zhǔn)備收購行業(yè)資產(chǎn)，范圍包括班輪業(yè)的核心業(yè)務(wù)與行業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)。
東方海外正在進(jìn)行大規(guī)模的船隊(duì)擴(kuò)張及升級(jí)，目前已經(jīng)接受了12 艘 24,188 標(biāo)箱大船中的5艘，
訂單中還有24艘船舶，將從現(xiàn)在起至2028年陸續(xù)交付。
東方海外的船隊(duì)擴(kuò)張與其他巨頭相比毫不遜色，大量大船和新船涌入也帶來了增長機(jī)會(huì)，
巨型船舶被部署在亞歐航線上，現(xiàn)有的船舶則被部署在其他航線上，取代以往的小船。
對(duì)于運(yùn)力膨脹，東方海外認(rèn)為，潛在的運(yùn)力過剩當(dāng)然是一個(gè)需要監(jiān)控的領(lǐng)域，但拆船、慢速航行等措施都會(huì)降低有效供應(yīng)水平。
新船交付的影響是漸進(jìn)的，就東方海外而言，近年來訂購的新船符合其正在實(shí)施的計(jì)劃，
即引進(jìn)大型、現(xiàn)代化和節(jié)油的船舶，以進(jìn)一步增強(qiáng)船隊(duì)的競爭力，東方海外正在以健康的方式發(fā)展船隊(duì)。
除了船隊(duì)擴(kuò)張之外，東方海外表示關(guān)注任何感興趣的機(jī)會(huì)，不過不太可能進(jìn)行大規(guī)模的并購。
東方海外會(huì)在某些地區(qū)和國家尋找非常有針對(duì)性的機(jī)會(huì)，通過這樣的并購交易，可以非常有效地實(shí)現(xiàn)增長。
近年來很多班輪公司都出手收購物流公司，而東方海外擁有自己的物流部門—東方海外物流公司（oocl logistics），
該公司成立于 1979 年，前身為cargo systems。