fedex聯(lián)邦快遞提升亞太地區(qū)航空運(yùn)力，迎接旺季
10月18日消息，聯(lián)邦快遞近日新增兩條國際貨運(yùn)航線，進(jìn)一步提升air 空運(yùn)力，加強(qiáng)亞太地區(qū)與歐洲和北美市場的聯(lián)系。此外，通過引進(jìn)更多波音767寬體貨機(jī)，聯(lián)邦快遞使其寬體飛機(jī)在亞洲現(xiàn)役機(jī)隊中的占比達(dá)到100%。
隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)復(fù)蘇，聯(lián)邦快遞也在積極拓展其air 空網(wǎng)絡(luò)。增加兩條新航線是聯(lián)邦快遞網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的最新成果。加上2023年7月新增4個洲際航班，聯(lián)邦快遞每周新增62個進(jìn)出亞太地區(qū)的航班，增加運(yùn)力近2700噸。新航線還使聯(lián)邦快遞能夠每周進(jìn)出亞太地區(qū)，飛往美國和歐洲的航班總數(shù)超過225個。改善區(qū)域互聯(lián)互通和更可靠的運(yùn)輸服務(wù)將有助于企業(yè)在歐洲、美國和亞洲的進(jìn)出口貿(mào)易。
加強(qiáng)中國與亞太和歐洲市場的聯(lián)系
一條新航線從中國廣州的聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心飛往法國巴黎的聯(lián)邦快遞戴高樂機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心?；爻堂恐芩慕?jīng)停日本大阪關(guān)西國際機(jī)場，每天經(jīng)停新加坡樟宜機(jī)場，每周共為中國及亞太地區(qū)客戶增加10個往返歐洲的航班。
支持亞太地區(qū)對美國日益增長的出口需求。
由于主要貿(mào)易伙伴的強(qiáng)勁出口需求，中國大陸、美國和亞洲主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)開始回升。聯(lián)邦快遞開通的另一條新的跨太平洋航線每周運(yùn)營五天。臺北出發(fā)的航班經(jīng)停香港和美國安克雷奇，前往美國印第安納波利斯，經(jīng)停安克雷奇后返回臺北。這條路線提高了亞太和北美市場之間的貨運(yùn)能力，并進(jìn)一步加快了亞洲主要物流中心與美國之間的貿(mào)易。
寬體機(jī)隊幾乎使聯(lián)邦快遞在東南亞市場的運(yùn)力增加了一倍。
除了新的洲際航線，聯(lián)邦快遞還通過更新其有機(jī)機(jī)隊，用波音767寬體貨機(jī)取代了波音757窄體貨機(jī)，從而增強(qiáng)了亞洲內(nèi)部航空空網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)力。依托聯(lián)邦快遞現(xiàn)有的運(yùn)營實(shí)力，767貨機(jī)可以提供近6萬公斤的最大有效載荷能力，同時提高燃油效率38%。這使得聯(lián)邦快遞對包括印度尼西亞、越南、泰國和菲律賓在內(nèi)的亞洲市場的貨運(yùn)能力幾乎翻了一番，并支持中國客戶有效地抓住東南亞的商機(jī)。
疫情期間，跨境電商的優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)。中國支持跨境電子商務(wù)發(fā)展的一系列措施激發(fā)了市場活力，跨境電子商務(wù)已成為中國發(fā)展最快、潛力最大、帶動作用最強(qiáng)的外貿(mào)新業(yè)態(tài)。
聯(lián)邦快遞高級副總裁兼中國區(qū)總裁陳家亮表示:當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)充滿活力，對外貿(mào)易增長強(qiáng)勁，繼續(xù)成為引領(lǐng)地區(qū)乃至全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要力量。構(gòu)建高效穩(wěn)定的物流供應(yīng)鏈，有助于促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)雙流通的暢通。聯(lián)邦快遞在中國開通了多條新航線，顯示了我們對中國市場的信心。
最近，聯(lián)邦快遞還推出了國際限時電子商務(wù)運(yùn)輸服務(wù)fedex international connect plus(ficp)，以進(jìn)一步增強(qiáng)其在跨境電子商務(wù)方面的能力，使企業(yè)能夠以更低的價格獲得有競爭力的限時交付物流服務(wù)。此外，聯(lián)邦快遞還攜手亞太地區(qū)多家領(lǐng)先的電子商務(wù)技術(shù)平臺，推出創(chuàng)新的電子商務(wù)兼容解決方案，以幫助優(yōu)化電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)，幫助亞太地區(qū)數(shù)千家在線零售商直接獲得聯(lián)邦快遞服務(wù)，促進(jìn)其跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，并為年末貨運(yùn)季做好充分準(zhǔn)備。
聯(lián)邦快遞一級經(jīng)銷商代理
fedex聯(lián)邦快遞不僅分布在香港、廣州、杭州的幾個轉(zhuǎn)運(yùn)中心，還有很多代理為其收貨。我們物流是fedex聯(lián)邦快遞的一級經(jīng)銷商代理，運(yùn)費(fèi)低至聯(lián)邦快遞官方公告價的14折，是市場最低價。它是您首選的國際快遞服務(wù)提供商。
主要代收深圳、廣州、東莞、惠州等地區(qū)的聯(lián)邦快遞快件，提供全市免費(fèi)上門服務(wù)。同時可以滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家以及使用fedex聯(lián)邦快遞發(fā)貨的外貿(mào)商家的全球物流需求。
3000多平米的倉庫和作業(yè)場地，自動化生產(chǎn)線分揀處理聯(lián)邦快遞，幫助送貨客戶高效、快速、正確的處理聯(lián)邦快遞，并能當(dāng)天收貨，當(dāng)天送到聯(lián)邦快遞倉庫，當(dāng)天上網(wǎng)。
我們的物流總部位于深圳，并在廣州設(shè)有線下直營分公司，為廣州客戶提供高品質(zhì)的聯(lián)邦快遞快件服務(wù)。提供mainland china聯(lián)邦快遞和香港聯(lián)邦快遞送貨服務(wù)。
其中，聯(lián)邦快遞fedex時效最快，當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫，當(dāng)天上網(wǎng)；fedex香港可以穩(wěn)定郵寄電池產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、防疫用品等貨物。
通過我們的物流官網(wǎng)，可以完成物流賬號注冊、運(yùn)費(fèi)查詢、網(wǎng)上下單、申請免費(fèi)上門取件等服務(wù)，為全國各地的客戶提供優(yōu)質(zhì)的ups和fedex郵寄服務(wù)。
具體運(yùn)費(fèi)查詢請登陸我們www.takesend.com物流，官網(wǎng)或者百度搜索我們物流進(jìn)入官網(wǎng)，點(diǎn)擊客服中心一欄查詢運(yùn)費(fèi)。也可以咨詢我們物流在線客服查詢運(yùn)費(fèi)。
fedex聯(lián)邦快遞怎么收費(fèi)，寄件便宜嗎？
聯(lián)邦快遞(fedex)聯(lián)邦快遞是美國知名的快遞企業(yè)，是全球三大國際快遞巨頭之一，也是全球最大的快遞運(yùn)輸企業(yè)之一。fedex聯(lián)邦快遞可以在非?？斓臅r間內(nèi)發(fā)往北美、歐洲、東南亞等地區(qū)，25天即可完成發(fā)貨。這樣可以滿足對時效要求高的貨主的國際快遞郵寄需求。
那么，聯(lián)邦快遞收費(fèi)多少？
計費(fèi)重量是實(shí)際重量和體積重量(體積)中的較大者。
對于體積重量，通常的計算方法是:體積重量(kg kg)=長(cm)、寬(cm)、高(cm)/5000。不同快遞的具體計算方式會有所不同。
一般運(yùn)費(fèi)計算方法是:首運(yùn)費(fèi)+(重量(kg) 21)續(xù)運(yùn)費(fèi)。通常第一個0.5kg為第一次負(fù)重(或舉重)，以后每增加0.5kg為連續(xù)負(fù)重。
包裹類型
不同的包裝類型有不同的價格。比如最常見的區(qū)分方式是文件和包裹，發(fā)文件的價格會比發(fā)包裹的價格低。
另外，根據(jù)包裝類型，可以分為帶電和不帶電，是否含有液體等等。
到達(dá)國
不同的國際快遞公司把國家劃分為九個地區(qū)，比如ups把國家劃分為九個地區(qū)，同一地區(qū)的費(fèi)用計算是一致的。同樣一個區(qū)域，不同快遞公司的報價可能相差很大。
額外費(fèi)用
除了標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)，具體的費(fèi)用還會包括各種附加費(fèi)，比如燃油附加費(fèi)、遠(yuǎn)程附加費(fèi)等。
寄聯(lián)邦快遞便宜嗎？
聯(lián)邦快遞的官郵不便宜，應(yīng)該是三大快遞中最貴的。但有經(jīng)驗(yàn)的跨境電商賣家和外貿(mào)商，包括個人發(fā)貨，都會選擇與聯(lián)邦快遞國際快遞代理公司合作。因?yàn)楹痛頇C(jī)構(gòu)合作更便宜，服務(wù)更好，發(fā)貨流程簡單，還可以規(guī)避很多風(fēng)險。
聯(lián)邦快遞的代理人能給聯(lián)邦快遞的官員送穩(wěn)定數(shù)量的貨，自然能拿到折扣。成為代理商的大客戶還可以享受折扣價，價格自然比直接和官方合作便宜很多。
我們物流是聯(lián)邦快遞國際快遞的一級經(jīng)銷商代理，為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、實(shí)惠的聯(lián)邦快遞快件服務(wù)，運(yùn)費(fèi)低至官方公告價的14折。
聯(lián)邦快遞大折扣頻道
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香港聯(lián)邦快遞散貨ip:優(yōu)惠散貨通道，25kg以上散貨價格優(yōu)勢明顯。出庫后23天上線，510天發(fā)貨。
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以上聯(lián)邦快遞渠道為直接客戶和同行提供聯(lián)邦快遞市場最低價格。同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商聯(lián)邦快遞的全球物流需求。
fedex聯(lián)邦快遞將在美國試點(diǎn)自動駕駛送貨
據(jù)外媒報道，聯(lián)邦快遞將與自動駕駛技術(shù)公司nuro合作，在休斯敦測試自動駕駛、多站點(diǎn)和預(yù)約送貨項目。
聯(lián)邦快遞fedex的試點(diǎn)標(biāo)志著nuro擴(kuò)展到包裹物流領(lǐng)域，并使聯(lián)邦快遞能夠探索道路自動駕駛交付的各種用例，包括多站點(diǎn)和基于預(yù)訂的交付。
從電動送貨車到托管電子商務(wù)服務(wù)，聯(lián)邦快遞一直在積極與亞馬遜競爭。當(dāng)亞馬遜在2023年6月收購自動駕駛汽車制造商zoox時，摩根士丹利的一位分析師預(yù)測，聯(lián)邦快遞最終將不得不增加自動駕駛送貨業(yè)務(wù)。
nuro partnership的負(fù)責(zé)人cosimo leipold表示:此次合作將以一種全新的方式將nuro的強(qiáng)大技術(shù)帶給更多人，并最終實(shí)現(xiàn)大規(guī)模部署。
聯(lián)邦快遞(fedex)聯(lián)邦快遞(fedex)是一家國際快遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物遞送、文件復(fù)印和物流服務(wù)。聯(lián)邦快遞總部位于美國田納西州孟菲斯，隸屬于聯(lián)邦快遞公司(fedex corp .)，自2014年以來，聯(lián)邦快遞在電子商務(wù)領(lǐng)域取得了長足的進(jìn)步。
中國市場是聯(lián)邦快遞非常重要的國際市場。聯(lián)邦快遞在中國香港設(shè)有亞洲分公司，在廣州設(shè)有亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在杭州設(shè)有中國轉(zhuǎn)運(yùn)中心，為中國跨境電商賣家提供全面的跨境電商物流服務(wù)。
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fedex聯(lián)邦快遞投資印度物流公司以拓展東南亞業(yè)務(wù)
聯(lián)邦快遞準(zhǔn)備向印度物流初創(chuàng)公司delhivery投資1億美元，以拓展其在東南亞國家的業(yè)務(wù)。
據(jù)報道，作為交易的一部分，兩家公司將簽署一項長期商業(yè)協(xié)議。聯(lián)邦快遞將致力于印度的國際進(jìn)出口服務(wù)，而delhivery將在印度市場銷售聯(lián)邦快遞的產(chǎn)品和服務(wù)，并在印度全境提供取件和送貨服務(wù)。同時，聯(lián)邦快遞將把印度國內(nèi)業(yè)務(wù)相關(guān)的部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到德里。
今年5月，delhivery在一份監(jiān)管文件中指出，它在由波士頓投資公司fidelity牽頭的一輪融資中籌集了2.77億美元，新加坡主權(quán)財富基金gic、阿布扎比的chimera和英國的baillie gifford參與了融資。
這輪融資對這家初創(chuàng)公司的估值約為30億美元。隨著軟銀愿景基金、老虎全球管理、時代互聯(lián)網(wǎng)、凱雷集團(tuán)和steadview capital等投資者的投資，delhivery迄今已籌集了約12.3億美元。
delhivery的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官sahil barua在6月份指出，delhivery計劃在今年12月至2023年3月之間在印度上市。
據(jù)報道，delhivery最初是一家食品配送公司，但現(xiàn)在已經(jīng)在印度2300多個城市和17500多個郵政覆蓋區(qū)域提供全方位的物流服務(wù)。而且是為數(shù)不多的嘗試通過貨運(yùn)交易平臺將物流市場供需體系數(shù)字化的初創(chuàng)公司。
據(jù)bernstein分析師稱，印度物流市場的tam超過2000億美元。去年年底，delhivery指出，計劃在兩年內(nèi)投資4000多萬美元擴(kuò)大車隊規(guī)模，以滿足疫情期間越來越多的人在網(wǎng)上購物日益增長的訂單需求。
聯(lián)邦快遞華南市場一級代理幫你低價送貨
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