國際貿(mào)易中,國際貿(mào)易中的邊界
國際貿(mào)易中
cfr、cif和fob是三種經(jīng)常使用，但是比較容易混淆的貿(mào)易術(shù)語。每一種貿(mào)易術(shù)語對(duì)買賣雙方的義務(wù)都有統(tǒng)一的解釋，有利于買賣雙方明確各自的權(quán)利和義務(wù)，早日成交。今天我們來看看這三種國際貿(mào)易術(shù)語是什么意思？他們有什么關(guān)系和區(qū)別？
1、cfr
cost and freight，成本加運(yùn)費(fèi)，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過船舷為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付抵達(dá)目的港的正常運(yùn)費(fèi)。
cfr的計(jì)算
cfr價(jià)=fob價(jià)+運(yùn)費(fèi)
cfr價(jià)= cif價(jià)x[1-(1+投保加成)x保險(xiǎn)費(fèi)率]
cfr注意事項(xiàng)
（1）在cfr術(shù)語下，一定要注意裝船通知問題。因?yàn)樵赾fr術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方自行辦理保險(xiǎn)，因此在貨物裝上船前，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，是cfr合同中一個(gè)至關(guān)重要的問題。因此incoterms強(qiáng)調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則，賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。
（2）cfr術(shù)語中有關(guān)卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)情形，通常采用cfr術(shù)語的變形，例如：cfr班輪條件（cfr liner terms），指卸貨費(fèi)用按班輪條件處理，由支付運(yùn)費(fèi)的一方（即賣方）負(fù)擔(dān)；cfr艙底交貨（cfr ex ship's hold），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊至船邊卸離吊鉤為止的費(fèi)用；cfr吊鉤交貨（cfr ex tackle）指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊卸到碼頭的費(fèi)用；cfr卸到岸上（cfr landed），指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。
2、cif
cost，insurance，and freight，譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
cif的計(jì)算公式
cif＝（fob價(jià)+運(yùn)費(fèi)）/[1-保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+投保加成)]
cif＝cfr價(jià)/[1-保險(xiǎn)費(fèi)率×(1+投保加成)]
cif的注意事項(xiàng)
（1）裝卸問題：按cif術(shù)語成交，卸貨港（目的港）時(shí)合同的要件，因?yàn)樗P(guān)系到進(jìn)口方的利益，如果出口方違反 了，進(jìn)口方有權(quán)撤銷合同。
（2）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分的問題：cif術(shù)語費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分地點(diǎn)是相互分離的（它不同于 fob 術(shù)語， fob 術(shù)語費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是同一地點(diǎn)。）費(fèi)用的劃分——指定的目的港。風(fēng)險(xiǎn)的劃分——裝運(yùn)港船舷為界。
（3）關(guān)于保險(xiǎn)費(fèi)問題：cif術(shù)語項(xiàng)下，出口方雖然負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，取得保險(xiǎn)單，并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但是這是屬于代辦性質(zhì) ，就是進(jìn)口方代辦。 因此進(jìn)口方簽訂合同時(shí)要特別謹(jǐn)慎。
（4）有關(guān)單據(jù)的重要性：cif術(shù)語是很重要的項(xiàng)下很重要一條是“憑單交貨，憑單收取”，交單和付款是對(duì)流條件。單據(jù)齊全內(nèi)容正確，就可以及時(shí)的收取貨款；反之單據(jù)不全，內(nèi)容有毛病，盡管貨物是好的，合格的，也結(jié)不了匯。
3、fob
free on board，也稱“離岸價(jià)”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。即船上交貨，習(xí)慣稱為裝運(yùn)港船上交貨。按此術(shù)語成交，由買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
fob的計(jì)算
fob價(jià)=cfr價(jià)-運(yùn)費(fèi)
fob價(jià)= cif價(jià)x[1-(1+投保加成)x保險(xiǎn)費(fèi)率]-運(yùn)費(fèi)
fob注意事項(xiàng)
（1）fob方式中的船貨銜接問題
fob術(shù)語中涉及兩個(gè)充分通知。一個(gè)是買方租船后，應(yīng)將船名、裝貨時(shí)間、地點(diǎn)給予賣方以充分通知；另一個(gè)是賣方在貨物裝船后要給買方以充分通知。在第一種情況下，如買方未給予充分通知，指定的船舶未按時(shí)到達(dá)或未能按時(shí)受載貨物，或比規(guī)定的時(shí)間提前停止裝貨，由此產(chǎn)生的貨物滅失或損失應(yīng)由買方承擔(dān)。在第二種情況下，由于貨物風(fēng)險(xiǎn)是在越過船舷時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，因此賣方在貨物裝船時(shí)必須通知買方，以便買方投保，否則由此造成買方受到的損失，賣方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)。
2.關(guān)于租船運(yùn)輸時(shí)，裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題
如果使用班輪運(yùn)輸，班輪運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括了裝卸費(fèi)用。但在大宗貨物使用租船運(yùn)輸時(shí)，船方是否承擔(dān)裝卸責(zé)任，也即運(yùn)費(fèi)中是否包括裝卸費(fèi)用，需由租船合同另行規(guī)定，故買賣雙方在商定買賣合同，應(yīng)明確裝卸費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)。通常以貿(mào)易術(shù)語的變形，即在貿(mào)易術(shù)語后加列字句來加以說明，如：fob liner terms（fob班輪條件），裝船費(fèi)用由支付運(yùn)費(fèi)的一方，即買方負(fù)擔(dān)。
4、cfr、fob、cif區(qū)別
（1）包含的費(fèi)用不同：fob報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)，cif報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)，cfr報(bào)價(jià)包含成本+運(yùn)費(fèi)。
（2）辦理運(yùn)輸責(zé)任不同：fob由買方負(fù)責(zé)辦理；cfr、cif賣方負(fù)責(zé)辦理。
（3）保險(xiǎn)費(fèi)支付/辦理不同：fob、cfr保險(xiǎn)由買方辦理，賣方應(yīng)于裝船前通知買方；cif保險(xiǎn)由賣方辦理并支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方按合同條款，保險(xiǎn)條款辦理保險(xiǎn)并將保險(xiǎn)單交給買方。
（4）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移對(duì)象不同：fob和cif越過船舷后由買方承擔(dān)一切風(fēng)險(xiǎn)，cfr風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是貨交承運(yùn)人。
5、cfr、fob、cif這三種外貿(mào)報(bào)價(jià)方式的共同點(diǎn)
（1）三個(gè)術(shù)語均適用于水上運(yùn)輸方式，都適用于內(nèi)河運(yùn)輸和海上運(yùn)輸。
（2）三個(gè)術(shù)語的交貨點(diǎn)都是裝運(yùn)港船上，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)均以貨物裝到船上為界限，這時(shí)風(fēng)險(xiǎn)才由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
（3）賣方均負(fù)責(zé)承擔(dān)貨物裝到船上之前所發(fā)生的一切費(fèi)用。
（4）賣方均負(fù)責(zé)向買方提交已按規(guī)定交貨的清潔提單。
（5）貨物裝運(yùn)前后賣方均負(fù)責(zé)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。
（6）三種貿(mào)易術(shù)語的進(jìn)口通關(guān)手續(xù)均由買方負(fù)責(zé)，出口通關(guān)的所有手續(xù)均由賣方負(fù)責(zé)。