貨艙是指國(guó)際空運(yùn)飛機(jī)甲板下的內(nèi)部空間，用來(lái)存放和運(yùn)送貨物。貨艙的裝載能力受到重量限制、容積限制、艙門尺寸限制和地板承受力的限制。并且，飛機(jī)貨艙由于運(yùn)輸貨物及無(wú)人監(jiān)控，因此是防火重要區(qū)域。今天，將為大家詳細(xì)講解國(guó)際空運(yùn)中的貨艙知識(shí)，希望對(duì)大家有參考價(jià)值！
民航規(guī)章《運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)》（ccar-25-r4），規(guī)定了運(yùn)輸類飛機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)，將貨艙分為a級(jí)、b級(jí)、c級(jí)、e級(jí)四個(gè)級(jí)別，要求不載機(jī)組或旅客的每個(gè)貨艙和行李車必須滿足標(biāo)準(zhǔn)中貨艙等級(jí)要求的一種。
a級(jí)貨艙或行李艙是指具備下列條件的艙：
（1）機(jī)組成員在其工作位置上能容易發(fā)現(xiàn)著火；
（2）在飛行中容易接近艙內(nèi)每個(gè)部位。
一般a級(jí)貨艙是小型貨艙，可能位于駕駛艙和客艙之間，或者靠近航空器上廚房區(qū)，或者在航空器后部。
b級(jí)貨艙或行李艙是指具備下列條件的艙：
（1）有足夠的通路使機(jī)組成員在飛行中能攜帶手提滅火瓶有效地到達(dá)艙內(nèi)任何部位；
（2）當(dāng)利用通道時(shí)，沒有危險(xiǎn)量的煙、火焰或滅火劑進(jìn)入任何有機(jī)組或旅客的艙；
（3）有經(jīng)批準(zhǔn)的、獨(dú)立的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器系統(tǒng)，可在駕駛員或飛行工程師工作位置處給出警告。
b級(jí)貨艙通常比a級(jí)貨艙大很多，可能位于離駕駛艙比較遠(yuǎn)的地方。
c級(jí)貨艙或行李艙是指不符合a級(jí)和b級(jí)要求的艙，但是這類艙應(yīng)具備下列條件：
（1）有經(jīng)批準(zhǔn)的、獨(dú)立的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器系統(tǒng)，可在駕駛員或飛行工程師工作位置處給出警告；
（2）有從駕駛員或飛行工程師工作位置處可操縱的、經(jīng)批準(zhǔn)的固定式滅火系統(tǒng)；
（3）有措施阻止危險(xiǎn)量的煙、火焰或滅火劑進(jìn)入任何有機(jī)組或旅客的艙；
（4）有控制艙內(nèi)通風(fēng)和抽風(fēng)的措施，使所用滅火劑能抑制艙內(nèi)任何可能的著火。
c級(jí)貨艙的容積通常比a級(jí)或b級(jí)大，這類貨艙一般位于寬體航空器的艙板下。c級(jí)貨艙可能有兩個(gè)滅火系統(tǒng)，使第二個(gè)滅火系統(tǒng)能在火情被第一次滅火初步控制后的一段時(shí)間再次在貨艙內(nèi)滅火。
e級(jí)貨艙指飛機(jī)上僅用于裝貨的、并具備下列條件的艙：
（1）有經(jīng)批準(zhǔn)的，獨(dú)立的煙霧探測(cè)器或火警探測(cè)器系統(tǒng)，可在駕駛員或飛行工程師工作位置處給出警告；
（2）有措施切斷進(jìn)入貨艙的或貨艙內(nèi)的通風(fēng)氣流，這些措施的操縱器件是機(jī)組艙內(nèi)的飛行機(jī)組可以接近的；
（3）有措施阻止危險(xiǎn)量的煙、火焰或有毒氣體進(jìn)入駕駛艙；
（4）在任何裝貨情況下，所要求的機(jī)組應(yīng)急出口是可以接近的。
e級(jí)貨艙通常由貨運(yùn)航空器的整個(gè)主艙構(gòu)成。同時(shí)配有c級(jí)的下貨艙。
常規(guī)客機(jī)通常在客艙下都會(huì)配有c級(jí)貨艙。深航現(xiàn)有的客機(jī)的腹艙均為c級(jí)貨艙，均可以進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。