dhl供應(yīng)鏈在美國(guó)部署自動(dòng)分揀叉車提高效率
據(jù)外媒報(bào)道，近日dhl供應(yīng)鏈(dhl supply chain)宣布首次在美國(guó)倉(cāng)庫(kù)部署自動(dòng)叉車，即一種利用機(jī)器人技術(shù)的包裹分揀車輛。此舉將幫助dhl節(jié)省勞動(dòng)力，提高倉(cāng)庫(kù)工作效率，以緩解旺季工人短缺、訂單激增的壓力。
自動(dòng)叉車可以接管倉(cāng)庫(kù)中滿載托盤(很多商品會(huì)疊放在一個(gè)托盤上)的揀選、放行和補(bǔ)貨工作，減少人工轉(zhuǎn)移托盤的次數(shù)。并且其擁有自動(dòng)升高和降低的功能，能處理跨越六層高和兩個(gè)托盤深度的包裹。
報(bào)道稱，自動(dòng)叉車會(huì)24小時(shí)工作，每小時(shí)可以移動(dòng)10至15個(gè)托盤，可以幫助dhl供應(yīng)鏈處理一百多萬(wàn)個(gè)托盤，工作效率可高達(dá)人類生產(chǎn)力的65%、此外，自動(dòng)叉車還會(huì)協(xié)助倉(cāng)庫(kù)人員一起操作，形成分類與機(jī)器人相互分工、合作的勞動(dòng)市場(chǎng)，工作效率將翻倍。
dhl北美高級(jí)總監(jiān)brian gaunt表示，室內(nèi)機(jī)器人運(yùn)輸可以提高雙深層托盤投放的效率性、準(zhǔn)確性和安全性，而不需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行任何重大改變。自動(dòng)叉車的投放將加速dhl完成數(shù)字化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。
dhl供應(yīng)鏈一直在不斷評(píng)估新的技術(shù)和解決方案，為其倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)提供便利，增加價(jià)值。此次在北美首次安裝的自主叉車代表了dhl供應(yīng)鏈正在為其全球2200多個(gè)倉(cāng)庫(kù)部署室內(nèi)機(jī)器人運(yùn)輸設(shè)備。
dhl是全球快遞、洲際運(yùn)輸和航空貨運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球領(lǐng)先的跨境電商物流提供商。dhl為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理，國(guó)際包裹到電子商務(wù)服務(wù)的全系列的物流解決方案。
dhl還與中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司合資成立了中外運(yùn)敦豪，在國(guó)內(nèi)21個(gè)城市設(shè)立了130多個(gè)辦事處，形成了國(guó)內(nèi)最具規(guī)模、覆蓋面最廣的空運(yùn)速遞網(wǎng)絡(luò)。該公司有員工1800多名，擁有運(yùn)輸車450多輛，其市場(chǎng)占有率達(dá)到了1/3。
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簡(jiǎn)單三步，發(fā)dhl國(guó)際快遞
1.注冊(cè)賬號(hào)
注冊(cè)發(fā)貨賬號(hào)，進(jìn)行在線下單，填寫郵寄信息，包括物品信息、收件信息、寄件信息、關(guān)稅信息等等。
2.支付運(yùn)費(fèi)
在線下單后，可讓收貨員上門攬件，也可通過(guò)國(guó)內(nèi)快遞把貨物發(fā)到泰嘉深圳倉(cāng)庫(kù)。線上預(yù)報(bào)，泰嘉審核后支付運(yùn)費(fèi)。
3.成功發(fā)出
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