今年的榴蓮為啥這么便宜？今年，泰國(guó)榴蓮出口商表示，自從搭上中老鐵路的“快車(chē)”，榴蓮運(yùn)輸?shù)街袊?guó)的時(shí)間大大縮短。以前通過(guò)海運(yùn)需要大約7天時(shí)間、公路運(yùn)輸大約5天，自從有了中老鐵路，榴蓮從泰國(guó)運(yùn)到中國(guó)昆明只需3天。
不光是榴蓮，今年4月起，榴蓮、菠蘿蜜、山竹、龍眼等熱帶水果開(kāi)始大量上市，每天都有一列水果專(zhuān)列通過(guò)中老鐵路入境后，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。今年“五一”到來(lái)時(shí)，中老鐵路運(yùn)輸進(jìn)口熱帶水果已達(dá)1.1萬(wàn)噸，極大豐富了國(guó)內(nèi)“果籃子”，一個(gè)“果香四溢”的夏季令人期待。
熱帶水果好吃，卻嬌嫩易壞。針對(duì)進(jìn)口熱帶水果保鮮期短、對(duì)運(yùn)輸時(shí)限要求高等特點(diǎn)，國(guó)鐵昆明局和云南磨憨鐵路口岸共同實(shí)行24小時(shí)提箱，直裝直卸，做到水果班列到達(dá)“90分鐘內(nèi)卸車(chē)，卸車(chē)后90分鐘回空箱”，提高水果班列的作業(yè)效率。
作為我國(guó)通往東盟國(guó)家最便捷的陸路鐵路大通道之一，廣西憑祥口岸、東興口岸等東盟水果進(jìn)口需求連年增長(zhǎng)，尤其榴蓮、山竹、菠蘿蜜等熱帶水果備受?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)歡迎。為提升進(jìn)口水果運(yùn)輸效率，國(guó)鐵南寧局還推出“8+1”無(wú)人值守冷藏車(chē)組：相對(duì)于傳統(tǒng)跨境生鮮貨物一般每4小時(shí)就要接電制冷的傳統(tǒng)冷鏈運(yùn)輸，“8+1”車(chē)組由8個(gè)冷藏箱和1個(gè)發(fā)電箱組成，可為8個(gè)集裝箱持續(xù)供電制冷300小時(shí)，不再受制冷4小時(shí)的限制。在保證水果品質(zhì)的同時(shí)，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間，助力熱帶水果“鮮上餐桌”。