經(jīng)過(guò)業(yè)內(nèi)人士的長(zhǎng)期努力，航空貨物運(yùn)輸已經(jīng)發(fā)展為當(dāng)今社會(huì)的一種成熟的運(yùn)輸方式，所謂航空貨物運(yùn)輸，是指一地的貨物通過(guò)航空器往另一地運(yùn)輸并獲取收入的活動(dòng)，這其中也包括貨物抵達(dá)機(jī)場(chǎng)和貨物從機(jī)場(chǎng)到達(dá)最終目的地的地面運(yùn)輸。與現(xiàn)代物流的其他方式，如海洋運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸?shù)认啾?，航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展一場(chǎng)迅速，特別受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于空港物流運(yùn)輸有著鮮明的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)與其他運(yùn)輸方式相比有優(yōu)勢(shì)，也有劣勢(shì)。
航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有：
1、速度快
當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)行情瞬息萬(wàn)變，爭(zhēng)取時(shí)間只管重要。航空業(yè)從誕生之日起，航空f(shuō)ba頭程運(yùn)輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍是最快捷的交通工具，常見(jiàn)的的噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度都在每小時(shí)850—900公里，比其他的交通工具要快的多，如火車時(shí)速大約在每小時(shí)100—140公里，輪船就更慢了，因此航空運(yùn)輸用很短的時(shí)間就可以抵達(dá)全球的任何一個(gè)區(qū)域?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，航空運(yùn)輸所提供的快速服務(wù)使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即可做出反應(yīng)，迅速推出適銷產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)商品的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于季節(jié)性較強(qiáng)的商品也必須搶行就市，一旦運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就有可能從最先上市的暢銷商品變?yōu)橐话阈缘纳唐?，甚至變成滯銷商品，滯村倉(cāng)庫(kù)，積壓資金，同時(shí)還要支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，最終仍然避免不了打折銷售的噩運(yùn)。在實(shí)施搶險(xiǎn)救災(zāi)、緊急救護(hù)時(shí)，航空運(yùn)輸也由其反應(yīng)速度快，而成為救援人員，搶險(xiǎn)救急物品運(yùn)輸?shù)氖走x方式。
2、空間跨度大
在一定時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是最大的，隨著航空制造技術(shù)的進(jìn)步，民用運(yùn)輸飛機(jī)的設(shè)計(jì)航程可以到達(dá)7000公里左右，進(jìn)行跨洋飛行完全沒(méi)有問(wèn)題。從中國(guó)飛到美國(guó)西海岸，通常只需13個(gè)小時(shí)左右，但如果采用海運(yùn)方式通常需要半個(gè)月左右。
3、通達(dá)便利
航空運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受目的地周圍的地理?xiàng)l件限制。對(duì)于一些位于特殊地理環(huán)境中的地方，比如，海島和四周還布高山、沙漠或森林等交通不便的內(nèi)陸地區(qū)，只要在最終目的地建設(shè)一個(gè)適合使用的機(jī)場(chǎng)，即可實(shí)現(xiàn)本地與世界的通連。與實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，航空運(yùn)輸占用土地少，投資低，對(duì)環(huán)境影響小。航空貨物運(yùn)輸有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。