準(zhǔn)確的“直郵”是指收發(fā)兩端都是郵政，通過萬國郵聯(lián)的渠道傳送數(shù)據(jù)，由兩地郵政進(jìn)行收寄、運(yùn)輸、清關(guān)和配送的交接承運(yùn)?？缇畴娚绦抡菩幸院?，直郵迎來了一波反彈，大量海淘轉(zhuǎn)運(yùn)選擇郵政包裹，以個(gè)人物品形式郵寄回國。作為第一跨境物流通道，郵政有幾大突出優(yōu)勢(shì)。
一是廣泛性，郵政在大部分國家還是專營的，網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，境外發(fā)包找個(gè)郵局簡(jiǎn)單便捷，到了國內(nèi)可投遞到門。行郵通道是按“負(fù)面清單”管理"，可郵寄商品范圍廣。二是安全性，有各國郵政信譽(yù)背書，國際于線運(yùn)輸以航空直航為主，兩端海關(guān)及交接有專門通道，確保了郵包操作可控。
郵政不屬于快件，但個(gè)人物品禁限寄的法規(guī)是通用的。三是報(bào)關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)單，郵政報(bào)關(guān)不是快遞走的商業(yè)報(bào)關(guān)，郵辦海關(guān)簡(jiǎn)稱郵關(guān)，是隸屬于海關(guān)的一套獨(dú)立監(jiān)管通道，郵政向海關(guān)提供進(jìn)出境郵政業(yè)務(wù)單證，包括收發(fā)郵件路單、封發(fā)清單、cn22/23報(bào)關(guān)簽條及報(bào)關(guān)單等，即可批量清關(guān)。
收件人收到郵政通知后要如實(shí)申報(bào)進(jìn)口物品，由本人或代理人至報(bào)關(guān)大廳填寫《進(jìn)境個(gè)人郵遞物品申報(bào)單》，提交相關(guān)材料并交稅，如收件人身份證、購物發(fā)票或其他購物憑證?；蛑苯尤ム]政 ems 官網(wǎng)及微信查詢預(yù)約，完成在線申報(bào)及稅費(fèi)支付后，ems投遞上門。這些手續(xù)相對(duì)快件要簡(jiǎn)便很多。四是運(yùn)費(fèi)低，郵政包裹資費(fèi)普遍低于商業(yè)物流。當(dāng)然，還有一點(diǎn)就是低稅的吸引力。
郵政包裹在海關(guān)屬于進(jìn)出境個(gè)人物品監(jiān)管范疇，不納入貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，行郵稅的好處已經(jīng)說過，是國家對(duì)個(gè)人的普惠關(guān)照。因此，中國海關(guān)明確要求，禁止物流企業(yè)代理境外郵政包裹入境時(shí)使用郵關(guān)，只有外國郵政自己承攬的，并按照萬國郵聯(lián)規(guī)定單式交由ems國內(nèi)的裹可以使用郵政清關(guān)，即必需郵政企業(yè)端到端的服務(wù)。
然而，每年有上億元的國際郵包涌進(jìn)來，在既有清關(guān)邏輯下，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)完全的陽光化。通常，海關(guān)對(duì)郵件總申報(bào)單先預(yù)審，將明顯要交稅的挑出來，再布控過x光機(jī)，同屏比對(duì)發(fā)現(xiàn)情況再進(jìn)行查驗(yàn)。
查驗(yàn)力度直接決定通關(guān)效率，有時(shí)嚴(yán)打非法代購及走私，很多口岸應(yīng)稅50元以上物品，都要開箱查驗(yàn);超限值的，即便用戶愿意交稅從郵關(guān)轉(zhuǎn)普貨通關(guān)也頗為復(fù)雜，要委托清關(guān)公司;如果是嬰兒奶粉，申報(bào)時(shí)甚至要提供收件人小孩出生證明或戶口簿;如果申報(bào)時(shí)弄虛作假，則涉嫌蓄意走私違法。
同時(shí)，行郵通道的處理能力有限，一個(gè)口岸一天能處理郵件量跟海關(guān)人員及設(shè)備配置有關(guān)。隨著海淘市場(chǎng)引爆直郵，通道堵塞，嚴(yán)查則加劇堵塞，這一點(diǎn)也是郵政包裹時(shí)效問題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如，日本郵政不堪重負(fù)，規(guī)定進(jìn)出口單次超20萬日元的物品加收海關(guān)申報(bào)手續(xù)費(fèi)。清關(guān)上獨(dú)一無二的便利，個(gè)人行郵受到全球法律保護(hù)，作為法定正規(guī)的國際物流渠道，郵政這條路通路始終是首選。