歐洲鐵路小包:跨境物流難題迎刃而解
新冠肺炎疫情的全球蔓延對跨境物流行業(yè)造成了巨大沖擊。跨境物流主要模式的運價都出現(xiàn)了短期波段，其中以空為主的商業(yè)快遞和郵政包裹受影響最大。
據(jù)了解，由于國際航班銳減，dhl、fedex、ups等商業(yè)快遞價格不斷上漲，加上昂貴的臨時附加費/緊急附加費，運費創(chuàng)歷史新高。另一方面，主流跨境物流模式郵政產(chǎn)品也不甘示弱，停止接收平郵，增加附加費，大幅提高運費。
以美國方向為例，使用中國郵政的郵箱寶每公斤155元，加上每件15元的運營成本，總運費高達(dá)170元。德國、法國、英國等方向的其他國家，運費也不便宜。漲價只是一方面，另一方面貨物被擱置，物流受阻，無法送到收件人手中。
許多商人與邊肖交談。3月份發(fā)的貨(郵箱寶)從上海郵政轉(zhuǎn)到南昌郵政，從南昌郵政轉(zhuǎn)到鄭州郵政，又從鄭州郵政轉(zhuǎn)回上海郵政。貨一個多月沒出國，時間都浪費在國內(nèi)了?？蛻暨t遲收不到貨，導(dǎo)致很多投訴和差評。
物流運費的大幅上漲會侵蝕跨境電商賣家的利潤。而且物流不通，會帶來很多售后問題。后者處理不好，甚至有封號的風(fēng)險。面對價格高、發(fā)貨難，跨境電商賣家該如何解決？
歐洲鐵路包裹:跨境物流問題得到解決
歐洲鐵路包裹是以中歐班列為首發(fā)運輸，以歐洲本地物流為末端投遞一體化的優(yōu)質(zhì)物流通道。憑借中歐班列強大而穩(wěn)定的運輸能力，可以穩(wěn)定地向歐洲23個國家運送貨物。即使在疫情的嚴(yán)重沖擊下，也能保證穩(wěn)定的運輸和配送服務(wù)質(zhì)量，幫助歐洲為跨境賣家解決物流問題。
1.新聞報道
可送達(dá)23個歐洲國家和地區(qū)，包括愛爾蘭、奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、荷蘭、捷克、拉脫維亞、立陶宛、葡萄牙、瑞典、瑞士、斯洛伐克、烏克蘭、西班牙、匈牙利、意大利、英國、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、挪威。
2.參考處方
整體參考時效2030天，中歐一致性強，物流時效穩(wěn)定。
3.跟蹤
提供更詳細(xì)和直觀的跟蹤服務(wù)。
4.貨物運輸范圍
可以承接各種不同類型的商品，包括內(nèi)置電、配套電、純電池、液體商品、化妝品等。，具體商品運輸限制請咨詢客服人員。
5、郵寄/尺寸限制
重量方面，限重2kg。尺寸方面，單件最大尺寸:長、寬、高之和不超過90 cm，一邊長度不超過60 cm。
6、關(guān)稅信息
到英國費用:到英國41.8元/公斤，掛號費15.2元。寄1kg貨物到英國，運費57元。
到德國的費用:到40元/公斤，德國，掛號費14.4元。郵寄1kg貨物到德國，運費54.4元。
到法國費用:41.4元/kg到法國，掛號費14.4元。寄1kg貨物到法國，運費55.8元。
到比利時費用:42.6元/kg到比利時，掛號費22.1元。郵寄1kg貨物到比利時，運費64.7元。
從整個運價信息來看，歐洲鐵路包裹報價遠(yuǎn)低于空包裹，價格優(yōu)勢顯著。不僅到英國、德國、法國、比利時，到荷蘭、芬蘭、捷克、烏克蘭、西班牙等歐洲國家，也有顯著的價格優(yōu)勢。
在物流時效方面，歐洲鐵路包裹時效穩(wěn)定，整體收件時效甚至優(yōu)于郵政產(chǎn)品。在物流價格方面，對于平均重量為2kg的商品，使用歐洲鐵路包裹可以幫助跨境賣家降低至少一半的物流成本，避免物流成本上升導(dǎo)致的產(chǎn)品利潤大幅下降，解決跨境物流問題。
歐洲鐵路專線:可承接防疫物品的專線物流
疫情肆虐全球，歐洲陷入重災(zāi)區(qū)。意大利、德國、法國和瑞士感染病例超過1萬例，其次是英國、荷蘭和奧地利。受疫情影響，全球60個國家進(jìn)入緊急狀態(tài)，開始封鎖本國進(jìn)行檢疫控制。各個國家的港口和航線空相繼被限制，只剩下幾條航線來保證必要物資的運送。
受此影響，國際空航班大幅減少，以出口為主的國內(nèi)跨境電商和外貿(mào)公司不僅面臨物流成本劇增的痛點，而且很多航線嚴(yán)重缺貨，出現(xiàn)倉庫調(diào)度、倉庫爆倉等問題，極大影響了物流時效。更讓人受不了的是，中國郵政的小包裹從今天開始暫停服務(wù)。
疫情不僅極大地影響了空運輸，也影響了海上運輸。隨著空運輸能力的大幅降低，很多貨主將目光轉(zhuǎn)向了海運。雖然運力強勁，但是疫情下航線減少，需求增加，還是會導(dǎo)致貨物被擱置，價格上漲。相比空運輸，物流時效更沒有保障。
國際空運輸和海運都沒有效果，那么歐洲的物流問題怎么解決？
歐洲是出口電商的主戰(zhàn)場之一，但目前無論是空運輸還是海運，都面臨著航線少、價格高、易儲存等痛點。那么，作為一個高度依賴物流的出口電商賣家，如何解決歐洲的物流問題呢？針對出口電商面臨的問題，我們有十年跨境物流運營經(jīng)驗的物流給出了解決方案。
在疫情爆發(fā)之初，我們的物流就敏銳地意識到國際物流會受到很大影響，開始整合我們多年來掌握的物流資源，推出了多種優(yōu)質(zhì)專線物流，包括英國專線、德國專線、西班牙專線、歐洲鐵路專線、美國專線等。
疫情爆發(fā)后，這些專線由于時效穩(wěn)定、艙位充足、價格低廉，廣受跨境電商賣家和外貿(mào)朋友的喜愛。隨著全球疫情的爆發(fā)，大量航班銳減，各種專線也受到影響。但是依托鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，歐洲鐵路專線運力強，時效穩(wěn)定，運價低，依然可以幫你把貨物送到23個歐洲國家。
1.郵政范圍
可以到達(dá)德國、法國、英國、意大利、西班牙、白俄羅斯、芬蘭、荷蘭、捷克、奧地利、比利時、波蘭、拉脫維亞、立陶宛、挪威、葡萄牙、瑞典、瑞士、斯洛伐克、烏克蘭、匈牙利等歐洲國家。
2.運輸范圍
歐鐵專線可承接各種防疫物品，包括一次性口罩、醫(yī)用口罩、消毒液、酒精、防護(hù)服、護(hù)目鏡、體溫計、額頭測溫槍等物品，運輸范圍廣。
3、關(guān)稅介紹
歐洲鐵路專線，無首重，連續(xù)重量，以克計算，關(guān)稅低。比如你寄1kg的貨物到法國，運費只要66.6元。把1kg的貨物寄到德國只需要66.5元。
4.關(guān)于通關(guān)
歐洲鐵路專線，屬于專線小件包裹，限重2kg，采用郵政通關(guān)模式通關(guān)。通關(guān)能力強，被征稅概率低，郵寄貨物到歐洲基本不會產(chǎn)生關(guān)稅。
除了優(yōu)質(zhì)的物流資源，我們的物流團隊、運作流程，也不斷為客戶提供更好的服務(wù)。在服務(wù)團隊上，不斷優(yōu)化物流服務(wù)流程，提升物流服務(wù)水平和效率，為客戶提供更專業(yè)、更貼心的服務(wù)。
在運營過程中，利用倉儲、人員、管理等方面的優(yōu)勢，推出免費的倉儲外包服務(wù)，幫助客戶提高貨物的運營效率，降低貨物的倉儲成本。此外，公司還推出包機物流運輸方案，成本低、時效快、艙位充足，幫助中國向全球運輸防疫物品。
歐洲路向的賣家注意，ioss政策特別提醒
ioss是進(jìn)口一站式服務(wù)(ioss)，是歐盟在增值稅新規(guī)則正式實施時推出的簡化增值稅申報方案。它旨在實現(xiàn)跨境電子商務(wù)增值稅的現(xiàn)代化，并讓零售商、平臺或市場負(fù)責(zé)向目的地國家申報和支付增值稅。
如果賣家決定不交增值稅，不使用ioss系統(tǒng)，那么賣家發(fā)往歐洲的每一個包裹都會被海關(guān)攔截。
以下是一些關(guān)于ios的特別提醒，需要注意:
1.在ioss政策下，7月1日起各大電商平臺將直接在平臺上收取增值稅。
2.歐22免檢政策僅適用于6月30日23: 59: 59之前抵達(dá)歐洲并已申報的貨物。
3.不符合ioss政策滯留在歐洲的貨物將被要求退回發(fā)送國。
如果選擇使用這種進(jìn)口計劃，可以讓貨物在歐盟自由流通，不需要增值稅。
從2023年4月1日起，許多歐盟成員國可以注冊新的ioss系統(tǒng)。
從ios中注冊的電子商店購買的低于150歐元的商品，當(dāng)其客戶完成在線購買時，將被征收增值稅。
從歐盟以外未在ios中注冊的電子商店購買的貨物，將在進(jìn)口時根據(jù)進(jìn)口成員國實施的海關(guān)程序繳納增值稅；否則，物流經(jīng)營者將在貨物送達(dá)時向最終消費者收取增值稅。消費者可能會被收取額外的清關(guān)費和增值稅。
重要提示！歐洲消費者在未注冊或使用ios的電子商店購買商品時，可能會遇到送貨延遲。
我們的物流幫助跨境電商賣家高效發(fā)貨。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)場地，多條自動化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強北、廣州、義烏都有線下直營網(wǎng)點，提供全城免費上門取件服務(wù)。
主要從事國際快遞、國際專線、國際小包裹、國際郵政、fba總公司、倉儲貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)。是ups、fedex、dhl國際快遞一級銀行家代理，荷蘭郵政中國市場一級銀行家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場底價收貨。我們所有人都集中精力做好我們的服務(wù)。
我們物流是dhl，ups，fedex的一級代理，有很多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價，也有旺季不安排倉的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉庫，時效一如既往的穩(wěn)定。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時發(fā)貨的物流利器。
我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。
歐洲鐵路專線有哪些優(yōu)勢
歐洲鐵路線有什么優(yōu)勢？隨著新冠肺炎疫情的全球蔓延，以空物流為主的跨境電商賣家面臨著價格高、時效慢、排隊長、安全性低等各種物流痛點，發(fā)貨渠道極其不通暢。而空運輸以外的物流，包括國際快遞、國際鐵路運輸、國際海運等，備受關(guān)注。
但是國際快遞價格確實很高，送貨基本無利可圖。對于大部分利潤率低的產(chǎn)品，即使發(fā)了一單，賣的越多，欠的越多。因此，國際鐵路運輸和海運成為替代物流渠道的關(guān)注焦點。一般來說，美國會選擇海運，用快船模式把貨物送到美國，降低物流成本。
在歐洲，采用歐洲軌道交通線，通過中歐洲際鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行貨物配送，以實惠的價格和穩(wěn)定的時效將貨物送達(dá)大歐洲20多個國家。關(guān)于美國公路導(dǎo)向的海運物流，其他文章為您介紹。今天主要了解歐洲公路導(dǎo)向型鐵路線的特點和優(yōu)勢。
歐洲鐵路線有什么優(yōu)勢？
1.物流的時效性是穩(wěn)定的
鐵路物流的時效性一直比較穩(wěn)定，這是因為鐵路運輸?shù)囊恢滦院軓?，運輸過程中不需要中轉(zhuǎn)。貨物到達(dá)目的地后，交給相應(yīng)的物流服務(wù)商進(jìn)行終端配送。物流有一個穩(wěn)定的時限，在不同的背景下有不同的特點。
為抗擊疫情，減少國際人員流動，各大航空公司空公司紛紛停飛、停工，導(dǎo)致國際空運力銳減，大量貨物入庫、爆倉，導(dǎo)致物流時效嚴(yán)重延遲。另外，國際空運輸路線節(jié)點多，中轉(zhuǎn)多。由于運輸能力的急劇下降，許多貨物即使出口后也很難到達(dá)目的地。
所以，目前歐鐵專線相比空運輸，有一個顯著的優(yōu)勢就是時效穩(wěn)定，不需要安排倉庫，可以為貨主提供更加穩(wěn)定順暢的物流通道。
2、物流成本低。
物流成本低是毫無疑問的，這主要得益于鐵路運輸成本低。通過鐵路運輸運送貨物可以有效降低物流成本。疫情時刻，鐵路低成本、低運價的特點成為幫助賣家解決貴空運空運輸物流問題的關(guān)鍵。
鐵路運輸?shù)倪\費始終比航空空運輸?shù)?0%左右。我們以德國方向為例。2公斤貨物空運空包裹抵達(dá)德國運費約200元，鐵路包裹運費僅90元左右。在歐洲其他國家，鐵路專線相對于航空空運輸有明顯的價格優(yōu)勢。
3.通關(guān)方便，免關(guān)稅
歐洲是一個關(guān)稅門檻低的地區(qū)。包括現(xiàn)在的英國在內(nèi)的歐盟的關(guān)稅門檻是22歐元。利用其他物流渠道很容易產(chǎn)生關(guān)稅，然后由發(fā)貨人或收貨人負(fù)責(zé)貨物的通關(guān)。而歐鐵專線采用的是郵政通關(guān)模式，通關(guān)能力強，通關(guān)便捷，小件包裹沒有關(guān)稅。
4.使用廣泛的產(chǎn)品
空運輸物品，因為飛機非常重視安全，所以一般的帶電物品、磁性物品、液體物品、純電池物品都不能寄遞。即使能送達(dá)，也是隱蔽郵寄，運輸風(fēng)險大。歐洲鐵路專線支持向歐洲24個國家運送內(nèi)置電池、配套電池、純電池、化妝品等物品，運力強大。
5、安全性高
總的來說情況比較小。為了保證利潤最大化，air 空運輸會多次轉(zhuǎn)運貨物，滿足更多貨主的物流需求。疫情下，航空空運輸不僅中轉(zhuǎn)次數(shù)多，而且貨物堆積嚴(yán)重，損耗率和破損率飆升，使得貨物運輸?shù)陌踩詷O低。
而歐洲軌道交通的鐵路運載工具的特點是一致性強，中轉(zhuǎn)次數(shù)少，不積壓大量貨物，損耗率、損耗率、破損率較小，貨物安全性較高。
歐洲鐵路線有什么優(yōu)勢？以上五點是歐洲鐵路線的優(yōu)勢。十一年來一直專注于跨境物流，搭建了高效、穩(wěn)定、低成本的歐洲鐵路專線，每周固定兩個柜，幫助跨境電商賣家解決物流問題。更多物流詳情請咨詢官網(wǎng)在線客服。